Автор: K_Konstantin (---.nngf.ru)
Дата: 11-08-08 22:24
Пишел в субботу винтик Сатурн 10". Блин! Это совершенно другой винт, чем был мне выслан ренее тем же bch5.ru с шаном 11".
Лопасти у ступицы и далее к кромкам с явно выраженным "Cup". (У сатурна 11" лишь немного на концах лопастей есть доворот). Форма лопастей тоже немного другая. Маркеровка "Saturn" и "9 1/4х10" выдавлена прямо с боку на поверхности ступицы (у 11" маркеровка была на флянце). В целом 10" изготовлен чуть менее тщательно, чем 11". Карочи, не вооруженным взглядом видно, что винты разные. Вобщем вчера поставил винт и поехал.
Кайман 360, С15ДТ, 20 л бензина, я (100кг) сын (70кг) шмурдяк ~ 10кг.
Погода - ветерок ~ 5-7м/с, рябь ~ 0,2-0,3м. Едем: макс обороты 5000 скорость 37-38 км час. (при тех же прочих алюминь 11" давал 5100 и 35-36 км час.)
Высадил сына, выкинул шмурдяк (минус ~ 80 кг). Еду один: 5000-5050, скорость 39-40 км/час. (при тех же прочих алюминь 11" давал 5250-5300 и 40-41 км час.)
А кильватерный след порадовал - правильный, без брызг (сатурн 11" брызгал изрядно)
Выводы:
1. Сатурн не есть вундерваффе дважды.
2. Винт Сатурн 10" как бы менее чувствителен к загрузке и поэтому несколько ьолее универсален.
3. Винт Сатурн 11" в комплекте К360+С15ДТ только для эгоиста (4800 и 40-42 км/час), трех на глиссер вообще не выводит и в принципе, нафиг не нужен.
4. С наменклатурой сатурнов нужно разбераться.
5. Для щастья без эстетства с к360+С15ДТ достаточно двух фирменных алюминевых винтов 11" (основной, 2 чела+50кг походного шмурдяка) и 10" как грузовой (3 чел + 50-70 кг шмурдяка)
6. Для эстетов Сатурн 10" если есть возможность, лучше всетаки купить и щеголять на нем как на "универсальном" по гарантированно глубокой воде забив на тахометр, макс скорость и загрузку.
Отправка отредактированного (11-08-08 22:28)
|
|
