|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:55:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:55:54 |
|
Автор: Кирилыч (---.ys.dsl.sakhalin.ru)
Дата: 14-08-08 19:58
Здравствуйте.
Такая пробла. На катере нет питания с генератора на борт при работающем двигателе . При отключении аккумулят. не работают бортовые потребители эл. энергии. Работает только аналоговый тахометр и диферентомометр. И самое что интересное в тахометре
также не работают лампочки контроля уровня масла.
Где можно посмотреть схему подключения генератора
двигателя, монтажную схему по штекерам.
Может у кого есть такой опыт. И как правильно подключить эхолот
в борт\сеть. Эхолот старого образца с ЭЛТ японский.
Вот с него все и началося. Выяснилось что на него нет питания. Начали проверять, а оказалося что его вообще японсы просто отрезали и заизалировали провода питания. Видимо они тоже столкнулись с этой проблемой на катере а эхолот со своей элт сильно разряжал акуммулятор поэтому его и отрезали. Мотор Я115СЕТО катер Я FR23
Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Agreem (---.vntc.ru)
Дата: 14-08-08 20:53
Кириллыч, начинай проверять с выхода переменки , т.е. два или три зеленых провода которые заходят в черную коробочку р\р справа на дв. если смотреть с кормы, потом после р\р, и т.д
|
|
Ответить на это сообщение
|
|