|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:39:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:39:48 |
|
Автор: Вил (---.ext-net8.gazsvyaz.ru)
Дата: 31-07-08 17:54
Приветствую друзья! Проблема: Ямаха, 90 л/с, 1999 г. выпуска, двухтактник. Во втором цилиндре нет искры. Катушки рабочие - местами менял, на других цилиндрах все работает. На вскидку, что может быть? Куда залесть? До специалистов тащить 250 км, может сам попробую. Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Outboards-parts.ru (89.169.173.---)
Дата: 01-08-08 00:28
Если уверены в катушке, проводах и свечах, то думаю это модуль зажигания CDI Unit это такая черная пластиковая коробочка из которой выходят провод на катушки зажигания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.39.---)
Дата: 01-08-08 01:39
Вил писал:
> Проблема: Ямаха, 90 л/с, 1999 г. выпуска,
> двухтактник. Во втором цилиндре нет искры. Катушки рабочие -
> местами менял, на других цилиндрах все работает. На вскидку,
> что может быть? Куда залесть? До специалистов тащить 250 км,
> может сам попробую.
Увы, "сам" хоть запробуйся...Вариантов всего два-умер канал в коммутаторе(замена коммутатора) и неисправность в цепи датчика(тут возможны варианты обрыва провода в месте крепления к плите под маховиком и обрыв провода внутри самого датчика).Тестером проверяется на сопротивление.Ну обрыв проводка еще можно будет "починить", а датчик только менять...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Outboards-parts.ru (89.169.173.---)
Дата: 01-08-08 01:46
Юрий Лукич, дык остальные свечи работают вроде, не думаю что тут ДПКВ виноват и катушка свое свое выдает, раз в остальных есть искра, Думаю модуль зажигания всетаки, если как вы упоминали провода целы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.39.---)
Дата: 01-08-08 01:51
Outboards-parts.ru писал:
> Юрий Лукич, дык остальные свечи работают вроде, не думаю что
> тут ДПКВ виноват и катушка свое свое выдает, раз в остальных
> есть искра, Думаю модуль зажигания всетаки, если как вы
> упоминали провода целы.
Там , под маховиком, в зависимости от модели мотора, два или три датчика,от которых отходят четыре проводочка.При обрыве одного, возможны три варианта-нет искры на одном канале, нет искры на двух каналах, нет искры на всех трех...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Outboards-parts.ru (89.169.173.---)
Дата: 01-08-08 02:10
Тоесть на каждый цилиндр отдельная катушка-пульсатор? Блин у меня на схеме (а схема именно по этому мотору) катушка показана одна, но от нее три провода на коммутатор (CDI Unit), я поэтому и думал, что сдох один их каналов коммутатора, значит могут быть варианты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.39.---)
Дата: 01-08-08 08:21
Outboards-parts.ru писал:
> Тоесть на каждый цилиндр отдельная катушка-пульсатор? Блин у
> меня на схеме (а схема именно по этому мотору) катушка показана
> одна, но от нее три провода на коммутатор (CDI Unit), я поэтому
> и думал, что сдох один их каналов коммутатора, значит могут
> быть варианты.
Схему то, показал бы...А то Ямаха и гитары выпускает...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.39.---)
Дата: 01-08-08 17:59
Америкосы уже и большие подвесники "от Ямахи" делать стали...
По "стилю" схема американского изготовления и очень символична(типа, для очень приблизительного представления о "кишках").По меньшей мере не показан "массовый" провод от "блока" датчиков-может конструктивно вывод с каждой катушки датчика сидит на массе и на схеме показаны только сигнальные провода.Несколько датчиков в одном блоке(обычно еще и залитом компаундом)-типичное решение для моторов американского изготовления типа Джонсон-Мерк-Форс. Подобную "сборку" встречал на Ямахе 250, только там были "полноценные" выводы от каждого датчика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
