|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:16:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:16:58 |
|
Автор: Rain (213.59.235.---)
Дата: 29-04-08 18:40
Ищу вариант надувнухи для трех человек без шурдуков под Тох40Jet. Соларовцы спрятались под одеяло. Футура неактуально(по словам ДВ) Какие варианты еще остались?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 29-04-08 19:14
Теретически - джетный ротан, флагман 450-й.
Ну и большинство классики, если по камням не прыгать
450-й солар МК - вдвоем - 39 км по стоячке.
Тут от условий зависит.
Одно дело - горная река - другое дело - мелкие травянистые речки с мягким грунтом...
Где ходить-то планируете ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 30-04-08 02:34
в июне-июле буду обкатывать и снимать видео фильм по новой лодке "Ротан-500" джет с мотором Т-40 Джет с тайваньской насадкой.(аналог пендосской кроме цены)
Какой регион? а то нужны "участники массовки"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 30-04-08 02:37
ходовой макет вот так выглядит -ХТТП://mnev-service.ru/p.shtml?1627
сам бы попробал - и без виртуального ананизма сделал для себя выводы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 30-04-08 03:30
дядя Вася писал:
> с тайваньской насадкой.(аналог пендосской кроме цены)
Цену приставки обозначь....мож. поработаем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 30-04-08 03:39
насадка - 27 000руб
НО - будет продавваться только пакетом - Р-500+ Т40+ насадка( заказал на нее золотисктые наклейки "Майбах-джет"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SOLAR-future (---.211.ru)
Дата: 30-04-08 04:36
дядя Вася писал:
> насадка - 27 000руб
> НО - будет продавваться только пакетом - Р-500+ Т40+ насадка
Вроде "пакетных продаж" что-то? Есть и другие лодки для ДжетТох40...Не факт, что хуже. Или там личный интерес? Это зря...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rain (213.59.235.---)
Дата: 30-04-08 11:22
Ну дядя Вася!!!! Что я тебе могу сказать?! Тя прям судьба ко мне ведет за руку! :) От меня до границы с ускоглазыми 500км. (ездим поужинать порой с дефками ;) Давай замутим? Я даж сам сьезжу поглядеть на эти приставки в китай(сейчас правда сложнее у них очень ужесточились условия перед олимпиадой). Канал доставки с минимальной растаможкой тоже из окна каждый день виден, да и служил я там когда то... Черкни в личку, пообщаемся?
А по поводу лодки за все время копания пришел к выводу следующему: Ездить по "мокрым камням" нам не требуется, а вот проход перекатов с глубиной 15-20см получается только по течению да и руки отсыхают откидывать-опускать мотор и глушить-заводить постоянно. Река в основном с чистым дном везде.(галька) Вот только после схода льда в верховья добраться никто не может из-за отсутствия дороги и присутствия мелких шумных перекатов. А в верховьях сплошная девственность процветает... (облизывается). посему что-то тянет меня приобрести Кайман360s под тох 40сJet. И наклеить на него чешую из пластика. Как такой вариант? Я бы солар приобрел, но общение с ними (если это можно так назвать) отбило всю хотелку. Ротан видал только на фото. Субьективно - хлипковат(может ошибаюсь?) Вообще истрепал три лодки Мневского производства. (330,380,400) Крепко деланы заразы! (не реклама) Мы ж в сапогах и порой похабно юзаем из-за усталости и условия такие. Просто "банда" поредела и осталось нас трое. Хочется "носимый комплект" и на этом успокоится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rain (213.59.235.---)
Дата: 30-04-08 12:33
Я б с удовольствием прилетел в ЗелёныйГрад пошупать руками, а может даж и прокатиться, но билеты до Вас и обратно эквивалентны стоимости того же Ротана.
На фото места, по которым планируется ходить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rain (213.59.235.---)
Дата: 30-04-08 12:39
Есть кончно и вот такие места с травой и полегшим камышом, но посмотрев на видео как ДВ снимает пучок травы с решетки сделал вывод что и не обязательно лезть в самую гущу на водомете, тем более, что это обычно места ночевок и скрадов на утку. Проходных проток таких почти нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rain (213.59.235.---)
Дата: 30-04-08 12:42
Зато вот таких мелководных плёсов завались! Под 300 км набегает, а когда река мелкая скребешься на малых оборотах и глушишь то и дело, вынимая ногу из воды. И причем только по течению :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 30-04-08 16:32
да места..... это вам не сраная Англия.
1. К-360 + Т-40 ГРАБЛИ - забудь
2. По китайцам - проблем нет , и продажэ широких не БУДЕТ, так есть эксклюзивные права , и ИНИЦИАТИВА с деньгами - отсюда.
3. После обкатки и киносьмок возможно отправлю Ротан-500 во Владик, знакомым - для натурных испытаний.
4. Не знаю ваших местных условий - но если нет нужды заброски вертолетом (МИ-8 с внутреннимибаками) нужно делать длинную жесткую лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.NIR-Telecom.ru)
Дата: 30-04-08 16:38
Rain,
"... Я бы солар приобрел, но общение с ними (если это можно так назвать) отбило всю хотелку..."
А с кем ты так неудачно пообщался?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rain (213.59.235.---)
Дата: 30-04-08 17:25
не представились, на вопросы в qip не ответили, на электронный заказ лодки - тишина. Поначитался в инете хают их... А скоро сезон!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rain (213.59.235.---)
Дата: 30-04-08 17:30
ДВ! 60т.р =не равно= 27 т.р. Слей производителя тайваньского тогда, коль не собираешься массово лабать вездеходы эти ?! Нет у меня возможности кастрюлю завести да и желания нет. Выходим раз-два в год на эту реку. Я даже ни моторы ни лодки не регистрирую... Из гандонолодок солар по твойму - подходящая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 30-04-08 17:34
Сию вернулись со сплава.
450МК + Т40Jet.
4 чела плюс немного груза: 50 литров бензина + "турист-3" + снасти - против шерсти 25 км. Течняк - 5-7.
ВВерх ползет глубже на 5-6 см в отличии от жесткопайольных, вниз проскакивает отлично - транец не цепляется за камни. У классики пришлось клеить днище...
Т.е. если без фанатизма, то вроде и неплохо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.NIR-Telecom.ru)
Дата: 30-04-08 19:13
Rain,
"... Поначитался в инете хают их... "
Хают конкуренты!... (Помнишь поговорку: "Дохлую собаку никто не кусает!")... Не припомню, чтобы пользователи ругали Солары! Даже, если присутствуют косяки, все равно не хотят ни на что другое менять, только на аналогичный Солар! Это о чем то говорит?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 30-04-08 23:56
Дневальный,
Ты что бредишь, солдатик?!!
Отправка отредактированного (30-04-08 23:57)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 01-05-08 00:40
27 - это в комплекте, а так - 45 примерно.
Клюнул обычный весенний петух?
- купи соляр, не понравится за полцены всегда найдутся желающие надутся самовыносом забрать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster62 (---.nwgsm.ru)
Дата: 01-05-08 04:38
Басню не трите пожалуйста...
Юмор присутствует )))
Отправка отредактированного (01-05-08 04:41)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (92.39.230.---)
Дата: 01-05-08 07:50
Для автора темы.
В этом году Фрегат выпустил новую модель, специально предназначенную под водометы или длинноногий мотор. Модель М-480-FM JET под моторы до 40 сил, а М-550-FM JET до 50-ти сил. На сайте компании есть видео ролик об осенних испытаниях под Красноярском. Правда там размер 430 под 30-ку. Сегодня отгрузили на прицепе с дистанцией М-550-FM JET с Мерком F 40 ELPT EFI JET. ОЧЕНЬ сбалансированный комплект получился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.krsn.ru)
Дата: 01-05-08 14:17
мотоалекс
ты фотки этого фрегата джет выложишь когда нибудь?
полгода уже обещаниями кормишь.
особенно днище интересует и транцевые концевики палубных балонов.
на видео у вас обычные фм-ки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А.... (---.sovam.com)
Дата: 01-05-08 22:37
мотоалекс
хорошо, понял, фоток не днища и транца похоже не будет.
коммерческая тайна?
тогда может хоть на словах - в чем их заточенность?
фирменная фанерная заглушка балона днища на месте?
плотность ткани на днище?
угол наклона транца какой?
фальшборт с трапиком аквалангиста убрали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (---.fregat-boats.ru)
Дата: 01-05-08 23:58
Нет Саш, ошибаешься. Эта простая люксовая ФМ-ка - новая модель этого года, заменила 360 FM LUX. Сюда водометная улитка не влезет, а на джете кормовые свесы совсем маленькие. Кстати у тебя есть фотки именно джета. Причем их вроде несколько (виды сзади, спереди, сбоку) посмотри пожалуйста - она серого цвета была на выставке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (---.fregat-boats.ru)
Дата: 02-05-08 00:06
фирменная фанерная заглушка балона днища на месте?
- центральная заглушка на месте, а боковые убрали и стало чем-то похоже на люкс ( фото В58)
плотность ткани на днище?
-Вся лодка из 1150 ткани, а область вокруг транца защищена в 4 слоя.
угол наклона транца какой?
- пора уже всем привыкнуть, что у Фрегатов транец вклеен под углом 90 градусов к баллонам. На транец ставится формирующая пластина и выносной транец (в зависимости от марки и модели двигателя)
фальшборт с трапиком аквалангиста убрали?
- фальшборт остался. Это обязательный элемент, т.к. кокпит будет неглубоким ( сильно будет напоминать Флагман 350 - ничего личного)
Надувную аппарель убрали и заменили простым фартуком.
По обводам лодка сделана на базе Фрегат М-430-F. А 480 и 550 уже новые обводы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (---.fregat-boats.ru)
Дата: 02-05-08 00:08
Петр, а ты считаешь, что транец должен быть примерно как у Богуслава? Увидишь эту заделку воочию - сам поменяешь свое мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (---.fregat-boats.ru)
Дата: 02-05-08 00:19
Он самый, Саш, спасибо. Только вторая фотка несколько неудачная.
Владимир, вот вид транца общий. Саму защиту даже и не сфотографировать толком - негде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (---.fregat-boats.ru)
Дата: 02-05-08 00:27
Вот еще один вид транца, только здесь формирущую пластину почти не видно. Транец, на котором висит Яма разных форм и размеров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (---.fregat-boats.ru)
Дата: 02-05-08 00:33
На этой фотке классическая лодка, на которой тоже испытывали разные сочетания. (ксати основные съемки проводили с борта Бриг Балтик, который тоже мучили переделками под водомет). Здесь хочу выделить - снизу на транце формирующая пластина, которая ставится на лодки джет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А.... (---.sovam.com)
Дата: 02-05-08 01:01
мотоалекс,
т.е. водометный фрегат получили путем замены надувного фартука на ненадувной? и укоротили вылет боковых балонов днища, чтоб насадка поворачиваться могла? я правильно понял?
в чём водометность?
4 слоя ткани наклеивают на заводе, или доводка?
выносной транец заводской? или самому думать?
скока стоит? на сайте цен на джетовые лодки не нашел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (---.fregat-boats.ru)
Дата: 02-05-08 02:43
Да-а, Владимир, а вы настырный :о) Без обид.
"4 слоя ткани наклеивают на заводе, или доводка?"
- штатная компоновка и защита
"выносной транец заводской? или самому думать?"
- транец выпускается серийно и пластина тоже. Комплект стоит 6.5 т.р. Без пластины и транца в комплекте поставляются две транцевые накладки на случай установки простого длинноногого мотора.
скока стоит? на сайте цен на джетовые лодки не нашел
- 430-ая = 70707р
- 480-ая = 102 921 р.
- 550-ая = 118 346 р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 115кило (---.65.roitl.com)
Дата: 02-05-08 05:07
На горе стоит машина,а машина без колёс.Всю резину на гондоны растаскала молодёжь.
Это я к тому,что ОФИГЕТЬ сколько за пвх лодку просят :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (---.users.mns.ru)
Дата: 02-05-08 05:52
115кило
эти деньги просят за лучшую лодку в своем классе вообще и не имеющую достойных аналогов в том же классе. Есть кастрюли, есть надувнухи. Большинству известны почти все плюсы и минусы кастрюль и ПВХ-шек друг перед другом. У каждого свои возможности, свои задачи, с частью которых лучше справится "железо", а какие-то с лихвой выполнит ПВХ-лодка. Таким же образом можно возмущаться о ценах высококачественных "пластиков" и АМГ. На данный момент Фрегат FM JET стоит столько и даже имеется дефицит товара из-за бешенного спроса на него.
С уважением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (---.users.mns.ru)
Дата: 02-05-08 06:47
4:0 сильно, красиво, более, чем достойно!!!!!!!!!!
Бомба имеет свою историю, а вот с Зодиаком уже история другая. Что касается качества, то здесь не мешало бы всем отечественным ориентироваться на Зодиак и хотябы попробовать повторить. А вот что касается обводов (т.е. конструкции днища), то прототипом современных FM-ок послужили Советские десантные лодки "Стриж" и "Кайнар". Только их клеили из ОЧЕНЬ толстой и тяжелой резины, и теперь не выпускают. Счастливые обладатели таких лодок до сих пор радуются мореходности и ходовым характеристикам этих лодок в целом. Теперь же Фрегат выпускает модели с многобаллонным дном, только уже из высоко технологичного материала, называемого ПВХ. Что облегчило вес, увеличило прочность и долговечность, стойкость к воздействию внешних факторов и все остальные преимущества надувных лодок из ПВХ. При этом модернизировав лодки под отечественного потребителя и достаточно гибко реагируя на изменения этих потребностей. Сейчас Группа компаний "Фрегат" имеет постоянный обширный госзаказ от МЧС на поставку надувных лодок с многобаллонным дном, которыми оснащается также и авиация МЧС. Иначе говоря Фрегатовская FM-ка прошла такой путь: МинОбороны - Фрегат - МЧС.
Вернемся к Зодиаку. Про качество уже сказал и мало кто сможет поставить настоящий Зодиак под сомнение. А вот по ходовым характеристикам достаточно ОТЕЧЕСТВЕННЫХ лодок, которые превосходят детище Кусто. Это также было проверено на неоднократных тестах КиЯ и на гонках Бот Шоу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Buster62 (---.nwgsm.ru)
Дата: 02-05-08 06:53
Спецом 3 месяца мониторю рынок бу мелководных комлектов Аляски и Канады. Вроде выборка практиков, а не теоретиков. 95% кастрюли алюминиевые с подвесниками 50% и стационары 50%. Встретилось несколько комплектов с мудмоторами. И ни одного комплекта с надувнухами. Были зодиаки с винтами.
Надо конечно скидку на менталитет сделать, тоже зашоренный народ. К вопросу, почему 2 сиденья в лодках? А потому, что не ездиют они вшестером на рыбалку!! Нет таких традиций.
Проще и безопасней на 3-х лодках.
Так что Россия похоже будет законодателем новой культуры мелководного хождения на inflatable boats)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (---.users.mns.ru)
Дата: 02-05-08 06:57
Buster62
По большей части соглашусь. Т.к. русский народ своеобразный и имеет свои взгляды на, казалось бы всемирно принятые аксиомы. Мы вообще на всё имеем свой взгляд и своё мнение. И частенько у нас получается то, что не получается у других. Например Зенит - Бавария 4 : 0
Отправка отредактированного (02-05-08 06:59)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (---.users.mns.ru)
Дата: 02-05-08 07:02
Тоже неплохой кадр. Не каждый производитель надувных лодок из ПВХ поставляет свою продукцию для МЧС и силовых структур
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (---.users.mns.ru)
Дата: 02-05-08 07:12
я не об этом. Вообще эту лодочку обсуждали уже здесь где-то полгода назад. Несомненно у неё есть свои какие-то плюсы, но что касается адаптации под нашего потребителя в таких спецефичных условиях, то здесь, ИМХО, нужно смотреть на вещи несколько иначе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (---.users.mns.ru)
Дата: 02-05-08 07:33
Реклама - это святое, это двигатель торговли, только в этой переписке это неуместно. Автор задал вопрос про надувнухи под водомет - получил несколько вариантов ответов, а потом его стали уводить на кастрюли. Если ему это интересно, то он пойдет и купит кастрюлю. А я даю человеку выбор. Есть еще немного других ПВХ-шек под водомет, но они все проверены на той же реке, теми же людьми, которые занимаются абсолютно разными лодками ( и кастрюлями в том числе), но только не б/у. Хотя есть такие люди, которые любой товар покупают в ранге б/у. Даже телевизоры. Хорошие, дорогие, исправные, но б/у, потому что дешевле. И жизнь проходит как б/у.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.krsn.ru)
Дата: 02-05-08 14:42
мотоалекс
Реклама - это святое, это двигатель торговли, только в этой переписке это неуместно
Теперь же Фрегат выпускает модели с многобаллонным дном, только уже из высоко технологичного материала, называемого ПВХ. Что облегчило вес, увеличило прочность и долговечность, стойкость к воздействию внешних факторов и все остальные преимущества надувных лодок из ПВХ. При этом модернизировав лодки под отечественного потребителя и достаточно гибко реагируя на изменения этих потребностей. Сейчас Группа компаний "Фрегат" имеет постоянный обширный госзаказ от МЧС на поставку надувных лодок с многобаллонным дном, которыми оснащается также и авиация МЧС. Иначе говоря Фрегатовская FM-ка прошла такой путь: МинОбороны - Фрегат - МЧС.
В космос пока не летаете?
На марсе говорят каналы какие то есть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (---.fregat-boats.ru)
Дата: 02-05-08 19:17
Ты прям Козьма Прутков и братья Жемчужниковы - зришь в корень. Откуда ты можешь утверждать, что нет спроса, говоря за себя. Если тебе не нужен, то и флаг тебе в руки. Где брал верхоглядскую информацию? Я почти уверен, что не знаком с ФМ-ками, поэтому и такие безпочвенные утверждения.
Кстати спасибо за консультацию - уже лечу с рацпредложением на производство, чтобы срочно внести изменения в конструкцию, т.к. Утлый сказал, что ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
