|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:02:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:02:11 |
|
Автор: boris (212.96.192.---)
Дата: 25-03-02 06:56
иван, сравнил схему акпп и этой двухскоростной коробке
ОКАЗАЛОСЬ принцип работы механизма одинаковый только выполнен он немножко! по разному (в обоих фрикционы есть) и ещё гидротрансформатора нет значит его можно убрать и с акпп или искать сомоблокирующийся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex (---.bass3.sinor.ru)
Дата: 30-03-02 09:08
С Акпп гидротрансформатор убрать НЕЛЬЗЯ. Говорю как профессионал, 12 лет занимающийся ремонтом этих самых кпп. Без него от фрикционных элементов после недолгой работы останется уголь. Есть также шанс порвать планетарные ряды при наличии мотора с приличным крутящим моментом.Самоблокирующихся конверторов НЕ БЫВАЕТ в природе. И блокируется конвертор таким же фрикционом, только большим. При отсутствии модуляции давления сброса их под блокирующего диска в конверторе (управление напрямую) от него также очень скоро пшик останется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: boris (212.96.192.---)
Дата: 30-03-02 20:03
ну так вода не асвальт вроде порвать думаю не удастся . но ресурс наверное упадёт то что гидрач блокируется узвне я понял :) а как же на старых коробках без электронного управления?
и ещё так как ты хорошо знаешь устройство , сакажи пожалуйства как она поведёт себя на воде будет ли нормально переключаться , заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|