|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:51:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:51:41 |
|
Автор: KrSergey (---.renet.ru)
Дата: 14-11-07 23:36
Подскажите, кто нибуть пользует данный тахометр : badger.ru/shop/catalog/boats_and_motors/accessories2/motors_accessories/tahs/26003.php
Нашел на баджере, демократичная цена 2100, вот только не знаю точно ли будет показывать, использовать собираюсь с Сузой 40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 15-11-07 00:47
STORM, земляк, ты не у меня конструкцию приборного щитка слизал? Уж больно похож.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Д. (81.9.16.---)
Дата: 15-11-07 04:18
Я тут развернул тему см. выше (самодельный, но точный) по этому поводу, повторюсь.
(из пульта ДУ Сузы40 выходит 3 провода (кроме кабеля) - желтый, черный и серый - серый провод(+),черный масса,желтый-сигнал на тах.) подключить параллельно настраиваемому таху обыкновенный частотометр (он есть в Mastech MY-54), показания частоты для 4 магнитов (Суза40 4 магнита или по таблице) 333,2 Гц.=5000 об/мин.
Так можно тестировать фирменный и любой другой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 15-11-07 09:25
Годится, но, как уже неоднократно здесь отмечалось, не отличается надежностью.
В частности, очень боится превышения напряжения питания.
Нужно питать его непосредственно от аккумулятора, для зарядки применять стабилизатор,
если стабилизатора нет - обязательно поставить вольтметр и при повышении напряжения свыше 14.5 вольт отключать зарядку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrSergey (---.renet.ru)
Дата: 15-11-07 14:43
На один хотябы сезон хватит? Запитывать я так понял лучше отдельно, или АКБ без подзарядки от мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Falcon (---.ext-net4.gazsvyaz.ru)
Дата: 15-11-07 15:05
asn писал:
> STORM, земляк, ты не у меня конструкцию приборного щитка
> слизал? Уж больно похож.
>
А че над рулем за прибор? Антирадар? :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 15-11-07 15:10
Отдельное питание городить неразумно.
Насколько хватит этого тахометра - зависит от режима эксплуатации.
Редкие выходы на небольшое расстояние не будут вызывать перезаряда аккумулятора и превышения напряжения,
стало быть, в таком режиме прибор проживет дольше.
Один переход на расстояние 400 км может убить его сразу.
По-хорошему, покупать либо делать стабилизатор.
Который спасет не только этот тахометров, но и кучу других, более дорогих приборов
(если, конечно, эти приборы будут на лодке).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrSergey (---.renet.ru)
Дата: 15-11-07 15:15
Подскажите в данном случае где купить такой стабилизатор или может схема устройства есть, тогда можно было бы умельцам заказать.
И еще а можно ли просто не подключать зарядку от мотора к АКБ, так поможет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 15-11-07 15:19
Falcon, это автомобильный цифровой тахометр, отлично работающий, а тот что в щитке (ВАЗ), я так и не сподобился в этом сезоне подключить, пока просто дырку закрывает, но зима впереди, доделаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 15-11-07 15:21
Купить у дилера, там, где покупал мотор. Или где торгуют этими моторами.
Схема, чтоб сделать, ищется в форуме по словам "супербюджетный стабилизатор".
Не подключать АКБ на зарядку - это тупиковый путь, т.к. вызовет много ненужных операций.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrSergey (---.renet.ru)
Дата: 15-11-07 15:25
А сколько примерно этот стабилизатор стоит? Каким образом подключается зарядка от мотора к АКБ (извиняюсь за глупый вопрос, просто первый раз мотор беру)? Я так понимаю есть специальный контакт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Falcon (---.ext-net4.gazsvyaz.ru)
Дата: 15-11-07 16:12
asn писал:
> Falcon, это автомобильный цифровой тахометр, отлично
> работающий, а тот что в щитке (ВАЗ), я так и не сподобился в
> этом сезоне подключить, пока просто дырку закрывает, но зима
> впереди, доделаю.
>
Я это понял, вот моя приборка с Вазовским тахом, съемная ( чтоб уроды не изуродовали)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 15-11-07 16:49
KrSergey писал:
> А сколько примерно этот стабилизатор стоит?
Примерно 200 баксов (зависит от КЖ дилера).
> Каким образом подключается зарядка от мотора к АКБ (извиняюсь за глупый вопрос, просто первый раз мотор беру)?
Последовательно.
> Я так понимаю есть специальный контакт?
Есть. Хороший дилер все найдет и подключит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrSergey (---.renet.ru)
Дата: 15-11-07 17:47
Иван писал:
"Не подключать АКБ на зарядку - это тупиковый путь, т.к. вызовет много ненужных операций."
Почему тупиковый путь? Подключить все к АКБ и не зарежать его от мотора, для того что бы завести мотор и запитывать тахометр много энергии не надо, я так понимаю, а как разрядится АКБ - зарядить его обычной зарядкой, или я чего то не правильно понимаю.
А по поводу изготовления "супербюджетный стабилизатор" смотрел данные темы и все варианты вроде как не надежные? А 200 баков платить за фирменное точно не буду, для меня это непозволительная роскош!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 15-11-07 19:23
KrSergey писал:
> А по поводу изготовления "супербюджетный стабилизатор" смотрел
> данные темы и все варианты вроде как не надежные?
У меня проработал 4 месяца без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Чурзин (---.astranet.ru)
Дата: 15-11-07 20:42
Я, кстати, по этому пути и пошел. Питаю все от аккумулятора, без его зарядки. 2 сезона пока аккумулятор живой. С тахометром правда только половина последнего сезона. Раз в 2-3 месяца забираю его в гараж и заряжаю стационарной зарядкой от сети.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrSergey (---.renet.ru)
Дата: 15-11-07 21:55
А что если поставить Амперметр и подсоединить к АКБ и при полной зарядке АКБ просто отключать контакт зарядки от мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 15-11-07 22:02
KrSergey писал:
> А что если поставить Амперметр и подсоединить к АКБ и при
> полной зарядке АКБ просто отключать контакт зарядки от мотора?
Вольтметр, и отключать после достижения 14.5 вольт.
Коряво, но все лучше, чем таскать на зарядку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrSergey (---.renet.ru)
Дата: 15-11-07 22:43
Если вольтметр подключать то к чему, к кабелю зарядки идущему от мотора к АКБ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Чурзин (---.astranet.ru)
Дата: 15-11-07 23:54
Я считаю, что достаточно просто в сеть воткнуть. Я кстати воткнул вольтметр. Наверное на следующий год протяну зарядку, с контролем по вольтметру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Д. (81.9.16.---)
Дата: 17-11-07 21:29
К электросхеме мотора, в смысле запитать от него что-то (или прибор, подсветку или ...), никогда ничего не подключайте!
Только к аккумулятору подключайте все ваши причендалы... а вдруг погорят предохранители? И что будете делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
