|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:58:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:58:59 |
|
Автор: Илья-1000 (217.74.47.---)
Дата: 01-12-07 07:21
Вот и дошли у меня руки до правильных проводов для "прикуривания". Зима уже начинается, поэтому надо быть готовым к разным неожиданностям. К тому же давно лежали подаренные красивые провода с надписями "400А" и "600А", которые при попытке использовать их по назначению стартер не крутят, а только плавятся и воняют.
Итак, для начала разбираем "магазинные" китайские провода.
Потом идем в магазин автозапчастей с отделом автозвука и берем мясистый силовой кабель. Без проблем работают провода 6awg(16мм2) и 4awg(21мм2). Тоньше-греются, толще-неудобно сматывать. Поскольку мы не собираемся подключать hi-end усилители, обойдемся самым дешевым. Я брал в Кэмпе по 95р/метр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (217.74.47.---)
Дата: 01-12-07 07:30
"Крокодилы" я использовал от старых проводов. Если старых нет - покупаем(20-5ор/шт).
Магазинные провода имеют длину 2метра. Но этого иногда не хватает. Оптимально - 2,5метра. Берем один провод красный, другой черный, чтобы не перепутать. Я красного не нашел, пришлось довольствоваться черным.
Надеваем на провод колпачки, зачищаем. Разница между тем, что было и тем, что станет - налицо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (217.74.47.---)
Дата: 01-12-07 07:33
И обжимаем провод.
В принципе, можно и пропаять. Но материал клемм дерьмовый, а большого паяльника и кислоты под рукой не оказалось. Хотя работает и так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (217.74.47.---)
Дата: 01-12-07 07:37
Провод очень мягкий.
А площадь контакта между крокодилом и клеммой аккумулятора невелика.
Чтобы немного ее увеличить, выпускаем косичку в "пасть" крокодила :)
И заматываем всё это дело изолентой. чтобы ручки не соскакивали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (217.74.47.---)
Дата: 01-12-07 07:41
На изготовления девайса ушло полчаса и 500рублей.
Получилось вполне компактно.
Дерьмовые готовые провода, которые не работают, стОят дороже.
А вот изоленту надо иметь красную и черную. Я этот момент прощелкал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (217.74.47.---)
Дата: 01-12-07 07:54
Чтобы не таскать из машины в машину, сразу же сделал и второй комплект. А еще один остался для других экспериментов :)
ЗЫ: В "ЗаРулем" была статья про изготовление проводов. Но там несколько нетехнологично было сделано. К тому же на момент выхода статьи провода, сделанные мной, отлично отработали 2 года. А значит нет смысла использовать дополнительные трубочки и жесткий "сварочный" провод.
Отправка отредактированного (01-12-07 08:02)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (217.74.47.---)
Дата: 01-12-07 08:00
Кстати, во время похода в автозапчасти обнаружил переноску, которая будет работать у меня топовым огнем. Но об этом чуть позже, когда доделаю всю конструкцию :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (217.74.47.---)
Дата: 01-12-07 15:26
А еще "очистки" провода пригодятся, чтобы обычную отвертку сделать отверткой для электроработ :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 01-12-07 21:25
Вот ведь людям делать нечего... Обычный стандартный провод БПВЛ 16 квадратов, который стандартно идет на стартеры всех отечественных машин стоит даже на нашем дорогущем базаре 40р метр если брать 2 метра или больше.
Причем он луженый и паяется очень легко и качественно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den UK/De/UA (87.102.5.---)
Дата: 01-12-07 21:40
изоляция провода для автозвука при сильном морозе трескается аж бегом!
когда провод просто проложен, то он еще ходит. когда его теребят при -25 изоляция отшелушивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.ciscom.ru)
Дата: 01-12-07 22:32
Илья, ты бы ещё часть № 4 сделал, про то, как ты лодку свою дуешь. Вот гондольеры порадуются, опупенная штучка, и не все видели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (---.12.208.89-dynamic.rescom.ru)
Дата: 01-12-07 22:55
Den UK/De/UA писал:
> изоляция провода для автозвука при сильном морозе трескается аж
> бегом!
> когда провод просто проложен, то он еще ходит. когда его
> теребят при -25 изоляция отшелушивается.
+1 есть у меня такие провода для прикуривания,правда нахаляву,после трех прикуриваний на морозе при -15-20 градусов они стали почти без изоляции,она большими кусками падала на землю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: павел бел (---.infonet.by)
Дата: 01-12-07 23:16
для таких целей лучше исползоват силовые провода от стартера к аккомулятору из автомобиля
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Бибиревский (---.catv.ext.ru)
Дата: 02-12-07 01:54
Илья.а нафиг всё это?
У меня провода ещё с совковых времён ,магазинные.Машины меняются,провода остаются.
Пользуюсь зимой регулярно ими и ничего свою функцию выполняют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.opti-telecom.ru)
Дата: 02-12-07 02:16
Мужики, а что я делаю не так? у меня и без проводов нормально заводится :(( :)))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Бибиревский (---.catv.ext.ru)
Дата: 02-12-07 03:58
Colonel писал:
> Мужики, а что я делаю не так? у меня и без проводов нормально
> заводится :(( :)))))))))
>
Быстрее всего у тебя неправильная машина.)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evgeni2 (---.dialup.ab.ru)
Дата: 02-12-07 04:23
Вы со своей халявой когда-будить загоритесь, а люминевые лодки особенно с примесью магния простыми подручными средствами при возгорании не потушишь только затоплять.
Своми глазами лет 10 назад видел как горит Крым- до последней пластинки сгорело.
Прислушайся к Кире, используй для кумулятора не менее 10 квадратов гибкого многожильного провода в двойной изоляции и не морочь людям голову бредовыми идеями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 02-12-07 19:33
Александр Волков писал:
> Вы таки будете смеятся, но я вчера купил в автомагазине
> отечественные мягкие провода за 210 рублей.
А они точно с толстой жилой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (89.208.9.---)
Дата: 02-12-07 20:12
Дмитрий Бибиревский писал:
> Colonel писал:
>
> > Мужики, а что я делаю не так? у меня и без проводов нормально
> > заводится :(( :)))))))))
> >
>
> Быстрее всего у тебя неправильная машина.)))))
Машина не правильная у меня,она русская,на ней стоит webasto и на ней стоит 55 акб и она тоже заводиться сама,а провода использую чтоб оживить какой-нибуть сугроб:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.sub34.net78.udm.net)
Дата: 03-12-07 16:14
1. В любом ЭЛЕКТРОтехническом магазине купить провода КГ 25мм2 - Кабель Гибкий сечением 25мм2, причём раза в 3 дешевле акустики. Не мёрзнет при -25°С (бОльших морозов не было).
2. В условиях тесноты стоянки предпочтительно 3м.
3. Крокодилы купить в магазине торгующим СВАРОЧНЫМ оборудованием - Ваши крокодилы могут соскочить с клеммы, сварочные - нет.
4. Провода не стоит приматывать друг к другу (можно было просто КАБЕЛЬ купить, вместо 2-х ПРОВОДОВ) - отдельными удобней оперировать: подключаешь первый кабель, второй на шее висит (если, конечно, подключать по науке).
5. Пропаять, ИМХО, обязательно, поскольку провода будут валяться в багажнике несколько лет, возможно окисление. Пропаять паяльником 100Вт с кислотным флюсом, затем тщательно промыть и высушить.
6. Изолента...., фи, как не эстетично :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 03-12-07 17:23
Илья, а я то думал о тебе, как о челе у которого мафинки работают и заводятся сами по себе.
Сам я такую хрень в машинке на вожу, хотя в гараже валяется со времён застоя, когда и сам зимой заводился с помощью катюши (огромный транс с диодами ВЛ200, который любую рухлядь запускал без акб ВООБЩЕ!) в целях экономии ресурса АКБ, который ходил на жиге по 6-7лет.
Чтоб не маяться с прикуриванием нужно обслужить АКБ ! И всё получиться. А тех сердобольных челов , которые дают сами прикурить всяким ламерам, хочу подсказать, что такие прикуривания очень часто плачевно сказываются на своём АКБ и гене. И могут кончится очень плохо если чел уедет и где то далеко останется без АКБ, ведь она и не заводит его двигло, потому , что её уже нет. Чтоб оживить сугроб, нужно его освободить от снега, снять АКБ, зарядить её и тогда всё получится!
Для легкого запуска двигла существуют предпусковые подогреватели разных типов, пусковые источники 12В, а для садистов ещё и Быстрый старт на эфире!!!
Отправка отредактированного (03-12-07 17:27)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.sub34.net78.udm.net)
Дата: 03-12-07 18:40
SAV писал:
> Чтоб не маяться с прикуриванием нужно обслужить АКБ ! И всё
> получиться.
1. Любой, самый обслуженный АКБ можно посадить даже летом, в этом случае провода совсем не лишние, к примеру если авто с АКПП.
2. Можно, конечно, и обслуживать, но не каждый будет таскать (гаража нет) АКБ домой для обслуживания. В наше время многим проще пользовать АКБ 2-3 года до его смерти, потом завести прикуриванием и поехать в магзик за новой батарейкой :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.80.187.---)
Дата: 03-12-07 20:28
Илюха, правильню идею подал. Надо будет сделать себе. Я зимой правда запасной аккум с собой вожу, на всякий:). Жила тольстенная, думаю работать будет:).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (217.74.47.---)
Дата: 03-12-07 23:24
SAV писал:
> Илья, а я то думал о тебе, как о челе у которого мафинки
> работают и заводятся сами по себе.
+++Привет!
Ух, сколько накопилось за время отсутствия :)
Отвечу на все в одной теме.
1) Провода в основном НЕ ДЛЯ себя. У меня всё исправно и обе машины заводятся до -32 (холоднее не было). Причем Волгу заводил, чтобы дернуть соседский жип.
Просто хочется, чтобы на всякий случай лежали.
2)Старые провода остались на старой работе, подарил механику. Старые провода использовались регулярно, не потрескались. Если новый провод потрескается - поменяем.
3) Да, действительно, делать нечего. Бросил курить, надо было первое время себя чем-то занять. Башню просто рвало :)
4) Когда просят "прикурить", то времени особо нет, и ждать, пока аккум акцептора полностью зарядится, лениво.
5) Никогда не даю крутить стартером при заведенном моем моторе. Поработал-заглушил-заводим.
6) Евгений, а где тут халява?
Ну не могу я проехать мимо "сугроба", хотя знаю, что на 99% это мудила, который не следит за машиной. Но бывают разные случаи.
И бензин я с собой вожу. И антифриз. И масло. И тормозуху.
ВСЕГДА останавливаюсь и помогаю людям.
Кстати, 3 раза гасил чужие машины ( 1 раз не получилось-поздновато остановился, 2-успешно), у всех мля огнетушители сувенирные. Поэтому вожу "Малыша" в салоне", порошковые в багажнике.
7) 2 Zuzik: спасибо за конструктив. Если соберусь делать следующие - попробую рекомендованный провод. Ну и конечно термоусадочная трубка эстетичнее. Полностью согласен.
Удачи всем, и чтобы провода лежали без дела :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (89.20.140.---)
Дата: 04-12-07 04:55
Илья-1000 писал:
> Вот и дошли у меня руки до правильных проводов для
> "прикуривания". Зима уже начинается, поэтому надо быть готовым
> к разным неожиданностям.
Привет, Илья ничего личного, но лучше наверное правильный аккумулятор поставить . С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|