|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:04:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:04:25 |
|
Автор: XXX@ (87.255.238.---)
Дата: 28-09-07 17:57
купил лодку бриг330 и мотор тоха18, все 2005г.в. по поводу лодки вопросов нету она как из магазина, а вот мотор... короче посмотрите и оцените, взял все за 68т.р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: XXX@ (87.255.238.---)
Дата: 28-09-07 18:00
старый хозяин говорил что скатал на моторе 100 литров бенза включая обкатку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (90.188.250.---)
Дата: 28-09-07 18:02
Нормальный комплект, мотор в отличном состоянии.
"стерты о песок" по этому поводу не парься!
Удачи....................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: XXX@ (87.255.238.---)
Дата: 28-09-07 18:08
винт родной стоит на 10, читал это великоват для данного мотора, скорость со мной одним 90кг, по жпс 45км, с двумя (90+80) 44км, стремя (90+80+70) 39км
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 28-09-07 18:09
XXX@ писал:
> покотцаный колпак, мотор не берегли
А как можно уберечь мотор от царапин? Только в музее. Судя по виду мотор в прекрасном состоянии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: XXX@ (87.255.238.---)
Дата: 28-09-07 18:16
короче нравится мне в комплекте все,
плюсы:
хорошая скорость
выход на глисирование что с одним,двумя, тремя челами мгновенно
собирал комплект один, пропотел..., но все равно довольно показалось легко
помещается в машину, у меня семерка ВАЗовская, лодка в багажник мотор на задние сиденье
минусы:
при макс скорости чувствуется как гнется пол под ногами на волне(качал до самого последнего фрегатовским насосом,
бриговский насос выкинул в первый же день(говно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: XXX@ (87.255.238.---)
Дата: 28-09-07 18:18
я вот волнуюсь за что: не переплатил ли я за данный комплект? когда брал у меня не было выбора, уезжаю 3-го числа в волжский, а лодки нету.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: XXX@ (87.255.238.---)
Дата: 28-09-07 18:20
еще, у меня есть видео, как выходит на глисер с одним с двумя , тока не знаю как выложить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 28-09-07 18:26
Мотор нулёвый. Боюсь убьёшь на таком винте. Перекрут очевиден. Ставь тахометр и ходи не превышая номинальных оборотов. Слух в определении оборотов не канает. Песок ерунда, а вот перекрут жопа. Винт скорее всего брали чтоб можно было лодку загрузить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гражданин (85.172.121.---)
Дата: 28-09-07 18:30
вот если бы пропеллер небыл бы стерт о песок-жди подвоха.Год выпуска мотора 2005-45 в рублях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.rbr.ru)
Дата: 28-09-07 18:34
потому что пластмассовая...
И вообще-тебя мотор интересует или слегка поцарапаный колпак и цвет помытой фери ноги?
Все ОК,на 1-й взгляд, окромя лодки(похоже ее "прицепом " продали-я по гандонам ничего не знаю...).
По деньгам-нормально...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tisha (---.best.net.ua)
Дата: 28-09-07 18:42
Вопрос к Энди Крым В-30 Моск не спора ради,а разобраться дабы. А почему перекрут? По мануалу допускается 10-й винт (9,2" Х 9,8"= 234 мм. Х 250 мм.) для легких лодок. А какой на ваш взгляд будет получше? Интерес не праздный т.к. у меня лодка подобных размерений с таким мотором, а родную 9-ку покоцал и сейчас долбусь с подбором винтов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: XXX@ (87.255.238.---)
Дата: 28-09-07 18:48
(похоже ее "прицепом " продали-я по гандонам ничего не знаю...)
продали её комплектом, в судовом билете рега совместная, так что лодка и мотор куплены в один день
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: XXX@ (87.255.238.---)
Дата: 28-09-07 18:50
на полной тапке я ходить не собираюсь, троих на 1\2 газа на глис легко,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 28-09-07 19:51
Нормальный комплект.
Что тебя волнует? Винт и редуктор потертые? А ты как думал?
Предыдущий владелец нормальный мужик, не 3.14дор.
Пользуйся и не грузись. Машина, конечно же, неподходящая.
Нужен универсал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит (---.sky.od.ua)
Дата: 28-09-07 20:39
Да нормальный комплект. И ценник адекватный. Винт пожалуй поболе надо.
А то, что потёрт - нестрашно. Мой после наезда на песчанную косу выглядел так же. Шлифанул, покрасил и всех делов. Как новый.
Поздравляю. Будь осторожен и не забывай про чеку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 28-09-07 20:47
XXX@ писал:
> винт родной стоит на 10, читал это великоват для данного
> мотора, скорость со мной одним 90кг, по жпс 45км, с двумя
> (90+80) 44км, стремя (90+80+70) 39км
10 дюймов самое то для твоей лодки можно даже 11. Ну а про 45км\ч ты загнул. Даже пустой мотор без лодки с таким шагом 45 км\ч не разгонишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 28-09-07 21:07
XXX@ писал:
> пластмассовая шестерня на рукоятки газа лопнула, почему?
Одна из причин - при установке румпеля не поставили проставки пластиковые под крепежные болты. С помощью этих болтов рукоятка румпеля крепится к корпусу дрыгателя. В заводской упаковке дрыгатель и румпель с крепежом лежат отдельно. Пакетик с проставками при недосмотре может прои...тся.
Проставками обеспечивается центровка отверстий на болтах рукоятки румпеля, плавный ход при ее вертикальном перемещении.
Если проставок нет, происходит "закус" на пластиковых шестернях - они смещаются друг относительно друга, да и рукоятка болтается, как сопля. А она должна ходить плавно, в поднятом вертикальном положении, не падать свободно вниз.
Надо проверить наличие отсутствие этих самых проставок.
Если их нет - водрузить на место, а вал с обломанными шестеренками - заменить.
Вторая причина (скорее, всего она и есть) - тупо "приложились" хорошо этой самой шестеренкой.
Сам мотор - надежный, состояние неплохое.
А коцки колпака...
Коцки закрась маркером автомобильным, подходящим по цвету.
Отправка отредактированного (28-09-07 21:10)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 28-09-07 21:40
Tisha писал:
> Вопрос к Энди Крым В-30 Моск не спора ради,а разобраться дабы.
> А почему перекрут? По мануалу допускается 10-й винт (9,2" Х
> 9,8"= 234 мм. Х 250 мм.) для легких лодок. А какой на ваш
> взгляд будет получше? Интерес не праздный т.к. у меня лодка
> подобных размерений с таким мотором, а родную 9-ку покоцал и
> сейчас долбусь с подбором винтов.
Дык как написал, что с тремя людьми выскакиваешь на глисс мнгновенно, так и сразу насторожило. Лёгкая лодка... Дык все дюральки советские, ллодки не тяжёлые. 4,20 они, а у тебя вообще сверхлёгкий пузырёк. Терменалогия блин,
Короче, всё это хрень, слушай сюда. Мотор кирдычится от перекрута на раз, быстрее его убить можно если только масла не залить. Поэтому крутить больше чем завод разрешил некозяво. Мерять обороты можно только прибором. Ставь вин на котором один даёшь полную тапку и обороты не выше указаных заводом. Когда сядет ещё тушка, оборотов недоберёшь, ну и фиг с ним, а если третью тушку посадишь, может и на глисс не выйти, тогда меняешь винт на погрузовее, поэтому теперешний не выбрасывай. Ответить на твой вопрос может только эксперимент с разными винтами и тахометр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.catv.ext.ru)
Дата: 28-09-07 21:50
Комплект - сомое то, лодка конечно маловата, сюда бы 360 для полного счастья. Ценник вполне разумный и не стоит париться по поводу переплаты. То что у тебя перекрут - однозначно, винт можно ставить 12ый. На Лидер 360 ставил 18Тоху с 12ым винтом - вот это кайф, лодка просто летела и расход был просто детский. Но на такой скорости нужно быть очень внимательным, чека исключительно на руке, тем более у тебя лодка поменьше и полегче. Прикупи 12ый винт и вози 10ый как запасной. Энди прав - иначе быстро убьёшь мотор. На 2/3 газа постоянно ходить не будешь, захочется в какой то момент "выстрелить" или просто зажечь, вот с этого момента и будет постепенно подкрадываться маленький пушной зверёк. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Чупрыгин (---.gbk.ru)
Дата: 28-09-07 22:40
Лодку можно и поболе. А так - супер. Ценник - праздничный. Мотор внешне вообще девственный. У меня на колпаке вообще живого места не осталось за 2 года. Удачи на водах!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (88.200.195.---)
Дата: 28-09-07 22:56
Бросилось в глаза, не сильно ли поджат мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: XXX@ (87.255.238.---)
Дата: 29-09-07 00:36
Одна из причин - при установке румпеля не поставили проставки пластиковые под крепежные болты
прямо в точку, проставок там нету, буду решать... спс
10 дюймов самое то для твоей лодки можно даже 11. Ну а про 45км\ч ты загнул. Даже пустой мотор без лодки с таким шагом 45 км\ч не разгонишь.
нее я говорю все верно, но маленько наврал 44,8км, а так как написано все правда по крайне мере показатели жпс, может он врет...)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 29-09-07 00:47
Ради хохмы можно посчитать на каких оборотах ты убивал двигатель, чтобы достигнуть этой скорости. Напиши передаточное отношение редуктора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 29-09-07 00:55
Если принять коэф скольжения за 9%, то винт при скорости 44,8 км/час должен был крутиться 3250 об/мин. При К скольж 10% обороты сосавили 3270 об/мин. Осталось учесть редукцию.
Отправка отредактированного (29-09-07 00:57)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит (---.sky.od.ua)
Дата: 29-09-07 01:03
Наверняка перекрутил.
У меня на короткой пластиковой лодке с я-15 и винтом 9-1/4Х11 скорость 42-43 в одну харю (общий вес 220 кил) при оборотах 5500. А так езжу на 5000 и скорость около 37-38. Хочу 12-й для походов в одно лицо.
Я так понимаю, что твой мотор лишь мощнее на три силы. Так что 12-й винт тоже не повредит. Только держаться надо покрепче :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: XXX@ (87.255.238.---)
Дата: 29-09-07 01:21
вот видео прикрепил, Я один убиваюсь))))))))
_rapidshare.com/files/58862178/MOV02129.MPG_
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 29-09-07 04:05
Посмотри в паспорте предаточное отношение редуктора и пересчитай мои цифры на это отношение. потом сравни полученный результат с номинальными оборотами указанными заводом.
Ссылка.
Посмотри эту ветку.
Там указана редукция 1,85
Итого 3270х1,85 = 6050 об/мин. А сколько разрешает завод?
Мотор ты перекручивал!
Отправка отредактированного (29-09-07 04:12)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (88.200.195.---)
Дата: 29-09-07 04:11
Что-то видео какое-то странное. Впервые вижу, чтобы выдавало ошибку и лезло в dll. 8^)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: XXX@ (87.255.238.---)
Дата: 29-09-07 16:37
завод разрешает 5800, и еще вопросик а как не мотор поставить тахометр, и какой туда тахометр можно поставить. все что выходит из под колпака - это три провода разных цветов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 01-10-07 19:10
Нужен источник питания 12 вольт. (можно от УПСа) минусом соединяются тах и двиг, можно ещё и + подключить к двиглу, пусть подзаряжет. А ещё один проводок с таха надо присоединить к проводу, что идёт от электроники к высоковольтной катушке. Тах бери цифровой в автомагазине, подешевле. Как измерния и подбор винта закончишь, маленько опыта приобретёшь, можешь тахометром больше не заморачиваться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
