|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:44:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:44:38 |
|
Автор: САШКА (213.138.216.---)
Дата: 18-09-07 13:11
Ребята кто сталкивался или у кого есть опыт, подскажите. Как правильно два подвесника установить на один транец. Конкретно, каким должно быть расстояние между винтами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 18-09-07 13:28
САШКА писал:
> Конкретно, каким должно быть расстояние между винтами.
Конкретно, этим даже не стоит заморачиваться.
Если установить моторы так, чтобы они не цеплялись поддонами, необходимое расстояние между винтами будет обеспечено автоматически.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1-ый лодочник (62.141.111.---)
Дата: 18-09-07 16:00
Раньше считалось оптимальным 480-520 между осями. Чем больше килеватость, тем меньше расстояние. У меня на Сарепте 500.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 18-09-07 17:17
Еще раз. Уже наверное 10-ый как минимум. Расстояние в точных миллиметрах было взято из статьи в киях года 69-70 про установку двух ветерков на конкретный какой-то там корпус. А чуть позже кто-то в тех же киях опубликовал чертеж шарнирной жесткой тяги с оконцовками под вихревско-прогрессовское ДУ. Взявши за основу те размеры под ветерок. Потом это было растиражировано в книге "Справочним по катерам лодкам и моторам" или как там ее.
И стало ходить как непреложная истина.
Конкретное расстояние не влияет на скорость и грузоподъемность и эффективность винтов никак. Ибо давно уже, еще в 30-х годах, ЗК Папмель и Бенуа в своих работах доказали, что взаимное взаимодействие параллельно и симметрично стоящих винтов глиссирующего судна можно считать ничтожным если межваловое расстояние больше 4/3 диаметра винта при оборотах винта до 5000 об/мин. Все остальные девиации результат обводов. Разнонаправленые по вращению винты влияют только на управляемость на прямых курсах.
Два практических момента. При установке смотреть чтоб можно было рулиться с одним откинутым мотором. При слишком широко разнесенных моторах в поворотах будет подхват воздуха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Уфа (---.ufanet.ru)
Дата: 18-09-07 19:20
Да, Kira, внушает...
(отдельный респект и уважуха за ресурс Некроджонсон)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|