|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:50:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:50:00 |
|
Автор: Alexander116 (---.29-116-69-83.tatintel.com)
Дата: 10-09-07 19:39
Здравствуйте, вихреводы!
У меня на вихре поломало кольца (покупал Б/У). Разобрал оценил ситуацию надо делать кап ремонт. Поршня стоят уже нулевые и болтаются в цилиндрах. Пальцы тож. Оценил рем комплект (гильзы поршня и т.д.) Выходит гдето на 2500р. Стоит ли покупать запчасти и делать? Получится ли чтото путное? Сапог с редуктором и винт почти новые. Зажигание вроде нормальное МБ-1. И как выпрессовывать ети гильзы и ставить новые? Надо ли после покупки обрабатывать детали (гильзы и втулки шатунные)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Денис (---.kadis.ru)
Дата: 10-09-07 21:23
Наверняка точно никто не связывается с перепрессовкой гильз! А без этого (если покупать новый блок) кап. ремонт зашкалит за 2500р. Путное может получиться, а может и нет- гарантии никакой, по причине непонятного качества запчастей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1-ый лодочник (62.141.111.---)
Дата: 10-09-07 21:35
Проще взять готовый блок цилиндров с поршнями. Выйдет не намного дороже с учетом того, что перегильзовать "на коленке" достаточно проблемно, а третьи лица обычно даром не работают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир (---.klg.corbina.net)
Дата: 10-09-07 23:46
обратись в автоколону или на сто гользы расточат под ремонт они похожи по деаметру зиловского компресора в калуге эта процедура стоит 250 руб. Распресовкой не стои заниматься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир (---.klg.corbina.net)
Дата: 10-09-07 23:49
а а лудше его не ремонтировать я за 3 года убил столко денег на вихрь 25 и 30 можно было купить 2/3 ямахи 25 это не двигатель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нижегородец (82.208.127.---)
Дата: 11-09-07 04:19
Я делал следющим образом: мерил сначало гильзи и потом подыскивол плршня с явным натягом, если найти удавлось, отдавл на координатку блок что бы расточили с припуском на притирку. После расточки алмазной пастой с помощью текстолитого притира, притирал зеркало гильзы до нужного размера с учетом зазора под новые поршни. Собственно такая технология была у меня.
С уважением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALPO (---.bcbk.ru)
Дата: 11-09-07 11:05
Менять гильзы в блоке очень просто даже в условиях домашней мастерской. Кладешь блок на плитку, сверху накрываешь азбестом или толстой стеклотканью, греешь до 230-250 гр. одеваешь тостые верхонки и резко встряхиваешь блок над полом, как правело гильзы сами выпадают, можно постучать по ним деревянным бруском.
Ставятся гильзы еще проще, также греешь "пустой" блок и всталяещь гильзы, секунд 30 они там еще свобоно крутятся.
Но все это имеет смысел делать если есть возможность после "перепресовки" этот блок качественно расточить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vpm (---.vaz.ru)
Дата: 11-09-07 15:38
Всем доброго времени суток. У меня была подобная ситуация, лопнуло кольцо и глубоко разодрало зеркало цилиндра. Двигатель проработал без капремонта 300 моточасов. Ремонт выполнял самостоятельно. Купил поршни на 73, расточили в механичке блок до 73,18. Кольца поставил от ИЖ-планета, профиль как у вихрёвских, только замок не в пол ширины канавки, а в пол глубины. Надфилем доработал, как нужно. Поставил, обкатал и проблем нет, в течении всего сезона, расход топлива почти не изменился, но мощность увеличилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander116 (---.29-116-69-83.tatintel.com)
Дата: 11-09-07 16:09
Спасибо за советы. Из всего сказанного я понял что заниматься вихрём можно только не вкладывая в него особо много денег. Подыскал себе блок от другого вихря. Токо поршня там стоят 1 и 2 номера (разные). Я так думаю что удастся его расточить под нулевые поршня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1-ый лодочник (62.141.111.---)
Дата: 11-09-07 21:08
_____Подыскал себе блок от другого вихря. Токо поршня там стоят 1 и 2 номера (разные).
Если блок нормальный, не заморачивайся с расточкой - оставь для будущих ремонтов. Разница между группами мизерная и на работу не влияет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|