|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:44:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:44:18 |
|
Автор: dimitriush (195.114.132.---)
Дата: 23-08-07 19:21
Достался от деда моторчик "Чайка" г. Щербаков. Воспоминания детства обуяли, я решил его востановить! Но есть проблема: В редукторе моторчика когдато лопнула шестерня, и дед пытаясь найти ей замену потерял её, вот собстненно и вопросик, может кто подскажет, какая она там должна быть, или у кого есть схема редуктора Чайки. И еще вопрос (глупый) на каком бензине она должна работать, и куда там масло заливать? :о)
ЗАРАНЕЕ ПРЕМНОГО БЛАГОДАРЕН!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 30-08-07 06:22
На рис. 28 показана конструкция подводной части подвесного мотора ЛМ-20, охлаждение двигателя которого осуществляется водяной помпой.
Корпус 14 водяной помпы, имеющей внутри цилиндрическую расточку, соединен с корпусом 5 привода гребного винта двумя винтами 13. В расточке корпуса 14 помещена резиновая качающаяся шайба 16, имеющая возможность деформироваться в радиальных направлениях (от провертывания шайба предохранена). Через центральное отверстие шайбы 16 проходит эксцентриковая шейка хвостовика ведомой конической шестерни 2 редуктора гребного винта. Рабочее пространство помпы снаружи закрыто крышкой 15, привернутой тремя винтами к корпусу 14. Для предупреждения проникновения воды из рабочего пространства помпы в корпус 5 коробки шестерен предусмотрено резиновое уплотнительное кольцо 20, помещенное в канавку ступицы шестерни 2.
При вращении гребного винта эксцентриковая шейка ступицы шестерни 2 перемещает резиновую качающуюся шайбу 16, которая сама работает как эксцентрик с непрерывно меняющимся направлением эксцентриситета. При этом происходит изменение объема кольцевого пространства между шайбой и расточкой корпуса помпы, и забортная вода, поступившая в помпу через три окна в корпусе 14, выталкивается в выходное отверстие корпуса и в трубопровод 10. Из трубопровода 10 вода поступает в водяные рубашки цилиндра и его головки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 30-08-07 06:37
Подводная часть мотора ЛМ-20 (см. рис. 28) состоит из корпуса 11 и коробки шестерен 5 (со шпорой), Отлитых из алюминиевого сплава и соединенных между собой при помощи фланцев и винтов. Корпус 11 соединен с дейдвудной трубой 9 болтами и прижимной планкой 8. Передаточный валик 7 установлен в корпусе подводной части на бронзовом подшипнике 12 и уплотнен при помощи резиновой манжеты 6. На нижнем конце валика 7 напрессована и закреплена штифтом стальная ведущая коническая шестерня 4 редуктора. Ведомая стальная шестерня 2 редуктора напрессована и закреплена штифтом на валике 17 гребного винта 21. В свою очередь, валик винта установлен в коробке шестерен на бронзовой втулке 3 и на стальной втулке 1, запрессованной в корпус 14 водяной помпы. Гребной винт 21 закреплен на валике 17 с помощью предохранительной шпильки 18 и колпачковой гайки 19. Для предупреждения проникновения воды в полость редуктора служит резиновое кольцо 20.
На корпусе коробки шестерен установлена масленка м с шариковым клапаном, служащая для наполнения полости редуктора смазочным маслом. Заправку масла в полость редуктора производят при помощи шприца, под давлением; при этом носик шприца отжимает шариковый клапан масленки. Интересной особенностью конструкции подводной части является форма фланцев корпуса 11 и коробки шестерен 5. Эти фланцы после соединения и скрепления винтами образуют внутреннюю полость и выхлопной канал а. Отработавшие газы отводятся из цилиндра двигателя в дейдвудную трубу 9 и из нее входят в камеру, образованную фланцами. Расширившиеся в камере газы далее вытекают в воду через выхлопной канал а.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 30-08-07 14:27
dimitriush писал:
на каком бензине она
> должна работать, и куда там масло заливать? :о)
Лей 76, всё равно 66-72 не достанешь. Масло - в бензин, если нормальное 2Т - то 1:40
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimitriush (195.114.132.---)
Дата: 30-08-07 19:21
думаю, что моторчик пришел к финишу, шестерня 2 навернулась!!! эх, жаль
|
|
Ответить на это сообщение
|
|