|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:57:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:57:43 |
|
Автор: valera (84.204.30.---)
Дата: 17-08-07 23:22
даю на нейтрали газу потом сбрасываю при этом когда обороты падают слышен какой стук и все шпонки нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 17-08-07 23:30
Тогда из-за необтянутого маховика. Или нарушения посадки посадочного конуса маховика/коленвала. Вообще там момент затяжки достаточно серьезный должен быть. Такой, что он и без шпонки не должен проворачиваться при любых перегазовках. Шпонка это так - контролька.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.195.160.131.satgate.net)
Дата: 18-08-07 00:59
Как показал собственный недавний опыт: Момент затяжки конский. 140 Н/м то есть 14 кг. Тянуть лучше динамометрическим ключом. Так как я был неприятно удивлен, узнавши, что я тяну рукой до упора и это всего лишь 10-11 кг. А здоровья тянуть руками у меня, бывшего гребца, поверь мне до фига. На 14 пришлось очень серьезно упираться вдвоем. Один маховик держит уперев железкой в выступы. Второй в две руки тянет гайку.
Не знаю как к твоему мотору, но к моему коммерческому 40RCLY прекрасно подошла "большая" шпонка вихря. Радиусы совпадают, а высоту сегмента пришлось опустить на 1.5 мм.
Вторая причина следствие первой. Ушатаные при срыве поверхности сопряжения. Лечится притиркой. Описание процедуры в любой книжке про вихри.
3-я причина - не надо много масла на конус. Чуть-чуть графитки, а лучше прямо вручную пальцем потереть графитным порошком конуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 18-08-07 06:00
> шпонки не должен проворачиваться при любых перегазовках. Шпонка
> это так - контролька.
Всё в точности так, шпонка лишь ориентирует маховик на КВ, если маховик на КВ не держится, то силы там такие, что сорвёт любую шпонку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pppoe.TeleportSV.net)
Дата: 18-08-07 21:55
2Kira
А я вырезал из толстой фанеры рычаг-сьемник под 3 болта на маховике и спокойно один с двух рук затянул 14 кг., аж сам удивился, два раза проверял. Обычно так-же как и Вы вдоем корячимся, правда используем для этого монтировку, а в этот раз мотор оказался ручной и без зубцов на маховике, так что пришлось вырезать по дереву. У Джонсона конус садится насухую, без смазки, а вот гайка на фирменный универсальный компаунд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOLKAn (---.interframe.ee)
Дата: 19-08-07 01:44
Мне для моих Джоника и Евинруда 35х тупо заварили старые отверстия под винты и приварили кусок металла для установки упора. Мои действия заключались лишь в сверлении по месту отверстий под маховик Джона.
Кстати, вкрячил вместо нижнего сальника коленвала два Нептуновских. Вроде держат пока... С уважением VOLKAn.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|