|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:29:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:29:13 |
|
Автор: Карелл (---.200.leased.lanck.net)
Дата: 14-08-07 01:37
Вчера был на рыбалке, лодка Беркут 330 (65 кг) + Тоха 9,8 2т (27 кг). Пытались плавать втроем общий вес (пассажиры + лодка+мотор и т.д.) где-то 330-340 кг. На глиссер не смог выйти как ни старался - причем даже близко к глиссу не было... (два пассажира в носу, рулевой на корме - не помогало). Изменение положения движка не помогало.
Самое интересное. что неделю назад в этом же составе (втроем) но с весом на 20 килограмм меньше мы легко выходили на глисирование (причем шли по реке с сильным течением против течения).
Неужели эти лишние 20кг оказались критической массой? Или что-то с мотором? (качество бенза и масла не вызывает сомнений).
В чем может быть проблема? настройки карба? свечи? система охлаждения? У меня все же чувство что движок потерял в мощности немного - т.к. даже вдвоем скорость упала (хотя на глисс вышли легко). Подскажите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (81.195.149.---)
Дата: 14-08-07 01:58
При таком общем весе каждые 5 килограмм и несколько градусов температуры могут быть критическими.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-08-07 02:16
винт 7 нужно, штатный 8.5
(мотор не трогай, и "искру" не проверяй - спалишь комутатор))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: swiftability (---.dsl.bell.ca)
Дата: 14-08-07 13:56
Привет!
У меня 365 ПВХ-лодка с айрдеком и Tohatsu 9.8, но 4-тактный. Штатный винт 8.5 на 8.5. Со мной одним и рыбацким барахлом выходит на глисс и идет 27-28 при оборотах 5100. (максимум 5000-6000). По весу это получается 228 кг (50 кг лодка + 38кг мотор + 10 кг бензин + 100кг я + 30 кг якорь и снасти). Если только я один, а это условно 200 кг, то крутит 5470 и показывает скорость 29 на полной ручке.
И вот теперь я беру в лодку еще одного человека. Весит он 100 кг и имеет с собой снастей на 10 кг. То есть, получается 330-340 кг. Всё. Для моей лодки это смерть. Вернее, для моего мотора :) На максимуме он крутит 4200, и это все.
Тогда я купил винт с тем же диаметром, но с шагом 6.5. Гулять так гулять.
Однако это не спасло. Двигатель раскрутился до 5100 с двумя людьми, но на глисс лодка так и не вышла, показав скорость 13 км\ч.
Зато теперь с одним на глисс за 3 секунды, но надо сразу сбросить обороты, т.к. перекручивает больше 6000. Ну и потеря в скорости, вместо 27 идет 24 на тех же 5200.
При этом, когда в лодке был как-то раз был пассажир, который весил на 30 кг меньше, лодка вышла на глисс даже со штатным винтом. Мой вывод такой, - 310-320 кг и есть критическая масса для моего, 4-тактного мотора.
Вот тут обсуждали Ссылка.
Отправка отредактированного (14-08-07 13:58)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (89.112.8.---)
Дата: 14-08-07 16:02
Карелл
Во-первых 330-340кг для Т9,8 все же многовато, восьмерка это, хотя и форсированная... Так что 20 лишних кг могут стать проблеммой, а так же встечный ветер и прочие внешние факторы... Для начала - не стоит крутить мотор, проверь давление в кильсоне, особенно если качал штатной лягушкой, хлипкие стали они в последнее время, может в шланге трещина или ПВХ на лягушке протерся...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карелл (---.200.leased.lanck.net)
Дата: 14-08-07 19:16
Спасибо за комментарии.
Видимо и в правду лишние 20 кг оказались кретической массой.
Также возможно сказалась жара (+30 С) и полный штиль...
Буду покупать грузовой винт 6,5 или 7 дюймов...
Все равно собирался брать запасной винт - причем думал взять скоростной, но теперь стало понятно, что больше необходим грузовой.
П.С. Так обычно вдвоем с супругой на рыбалке - проблем нет никаких с выходом на глисс, а тут еще друга взял и все.
Просто странно было то, что неоднократно глиссировал на этой лодке втроем, в том числе с этим же пассажиром, а тут побольше вещей взяли и облом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-08-07 22:45
6 не надо - это для совсем тяжелых лодок , яхт
7 - будет нормально.
PS?
В машине тоже бывает, что "падает мощность" - если забыть снять с ручника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карелл (---.200.leased.lanck.net)
Дата: 15-08-07 02:04
дядя Вася писал:
> PS?
> В машине тоже бывает, что "падает мощность" - если забыть снять
> с ручника.
У меня кстати один раз было такое! Повез отца на лодке катать первый раз - посадил его, отчалил, говорю "ща ты узнаешь что такое глиссирование...смотри внимательно...!"
Добовляю газу, лодка плохо набирает скорость, норовит сойти с курса и секнд за 30 (вместо привычных 10) еле еле выползает на глиссер...
Отец не впечатлился совсем, я вообще в шоке думаю говномотор сдох....
Потом выяснилось, что я колеса забыл поднять..!
Но ведь вышла на глиссер!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: swiftability (---.dsl.bell.ca)
Дата: 15-08-07 03:05
Я тоже думаю, что мой 6.5 немного быстроват. Наверное куплю 4-лопастной с шагом 7. Читал где-то статью, что на скорости до 30 км\ч 4-лопастной немного выигрывает по тяге у 3-лопастного. Хочу попробовать. Надеюсь, что это врнет обороты в рамки ниже 6000. Номер в каталоге Tohatsu 3B2W645120.
Если будешь его ставить, то отпишись потом пожалуйста, как ощущения.
Ну и хорошо бы, если бы кто из экспертов высказал мнение о количестве лопастей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Markkk (---.ufacom.ru)
Дата: 15-08-07 03:59
У меня 320 ПВХ-лодка и Nissan 9.8, 2-тактный. Штатный винт 8.5 на 8.5. Со мной одним и рыбацким барахлом выходит на глисс 33км/ч на полном газу. Со мной и двумя пассажирами (80+80+60) + лодка55кг+мотор27кг и шмотки с баком. Выходит на глис, если двое в начале смещаются ближе к движку а затем к носу. Скорость не замерял, к сожалению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad1333 (---.82.209.210.11.telecom.gomel.by)
Дата: 15-08-07 07:58
У меня был случай. Лодко МНЕВ-310 и В-8. Я(90), жена(60), собака(18) и снасти. Пришли на глиссе. В райцентре затарился пивом и едой(около 5-7 кг). Путь назад против течения - как не перемещались по лодке никакого глисса. Через пару км вошли в старик , штиль, течения нет, начало уничтожаться пиво - лодка без всяких телодвижений вышла(секунд за 30) на глисс.
Так что иногда пару кг - и фсе "гребля на байдарках и каное".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 15-08-07 09:18
Vlad1333 писал:
> Через пару км вошли в старик , штиль, течения нет, начало уничтожаться пиво - лодка
> без всяких телодвижений вышла(секунд за 30) на глисс.
Хм... само по себе употребление пива без другого сопутствующего процесса лодку не облегчает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (217.74.47.---)
Дата: 15-08-07 15:31
Карелл писал:
>
> Потом выяснилось, что я колеса забыл поднять..!
>
> Но ведь вышла на глиссер!!
+++А что за колёса?
Я с ДядиВасиными на глисс выйти не смог :о)))))
Причём когда лодку скидывали с товарищем, я ему ещё рассказал байку об американцах, у которых катер не ехал, оказалось, что телегу не сняли, и вот сам опозорился :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad1333 (---.82.209.210.201.telecom.gomel.by)
Дата: 16-08-07 07:32
Иван писал:
> Хм... само по себе употребление пива без другого сопутствующего
> процесса лодку не облегчает.
Ну ...это само собой. Хотя еще я потел:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|