|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:42:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:42:56 |
|
Автор: Vasili (---.amtmgts.ru)
Дата: 14-08-07 23:07
Всем привет.
А у кого какая скорость. на таком же комплекте или похожем.
мой комплект Фрегат 280 + ветерок 8
Один в лодке МАХ. 29,5 км\ч ( на глисер выйдет быстрей если сесть по центру)
Двое + палатка, всякий хлам и т.д. 19\21 км\ч ( на глисер выходет но очень тяжело и долго)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vasili (---.amtmgts.ru)
Дата: 14-08-07 23:32
винт обычный красный - вроде это скоростной считается, точно незнаю.я с него наплывы спиливал, транец немного поднят но несильно 1 или 2 см..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nik99 (---.sai-net.ru)
Дата: 14-08-07 23:51
кайман 285s и ветер 8 30 км с одним под тохой 9.9 39 км со штатными винтами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: хобот (---.fryzino.net)
Дата: 15-08-07 01:04
Фрегат 280 NEW +В-8 26,6 по GPS, максималка бльше не хочет, правда у меня крыло стоит, по размеру довольно большое, ставил потому что вдвоем на глисс вообще не хотел выходить, сейчас без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vasili (---.amtmgts.ru)
Дата: 15-08-07 01:41
У меня вдвоем ( без поклажи которая обычно на носу) чтоб на глиссер уверенно выйти надо второго ближе к носу сажать вот думаю тоже гидрокрыло мож поставить но немогу определиться будет от него ощутимая польза или нет. Стот савить???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: swiftability (---.dsl.bell.ca)
Дата: 15-08-07 03:53
Я тоже о гидрокрыле думал, но меня остановили две с половиной вещи. Сверление антикавитационной плиты, которая, если сверлить не на очень маленьких оборотах, может треснуть, - это первое. Второе, - вопрос транспортировки в машине, на одном боку. Будет постоянное боковое давление на винты крепления, что не есть хорошо, особенно на неровной дороге. Это два. И водоросли, которые будут наматываться на крыло, или не будут, но это и есть половина :).
Поэтому я от этой мысли отказался и вернул купленное крыло обратно в магазин. Теперь думаю о транцевых плитах Ссылка., но тогда встает вопрос о креплении датчика эхолота, что есть другая сторона монеты, т.к. плиты занимают практически все пространство :)
Отправка отредактированного (15-08-07 03:55)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.20.252.pppoe.eltel.net)
Дата: 15-08-07 05:04
swiftability
Когда то использовал транцевые плиты, правда самодельные. Датчик эхолота крепил так....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: хобот (---.fryzino.net)
Дата: 15-08-07 05:13
Польза от гидрокрыла ощутится сразу, с транспортировкой конечно сложнее, все зависит от размера крыла, у меня если на боку, то голова получается ниже дейдвуда, поэтому вожу стоя, в салоне на заднем сиденье
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad1333 (---.82.209.210.11.telecom.gomel.by)
Дата: 15-08-07 07:37
"Сверление антикавитационной плиты, которая, если сверлить не на очень маленьких оборотах, может треснуть, - это первое"
- ее в рещето можно
превратить и ей пофиг, на любых оборотах.
"Будет постоянное боковое давление на винты крепления, что не есть хорошо, особенно на неровной дороге. Это два."
- есть и другие положения.
" И водоросли, которые будут наматываться на крыло, или не будут, но это и есть половина :)"
- они наматываются на винт, крыло проблем не добавляет.
На короткой глиссирующей лодке с несильным мотором крыло рулит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (---.telecom-net.ru)
Дата: 15-08-07 15:27
Уважаемые товарищи приветствую !!!!
У меня у самого именно такой комплект Фрегат и ветер. Данные по ЖПСу практически такие же гуляют1,5-2,0 км на плюс.
Сейчас если восстановлю "москву" приделаю за место ветра, тогда отпищусь что получилось.
А что такое гидрокрыло и как его изготовить??? Можно поподробнее.
С Уваженнием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (---.34.leased.lanck.net)
Дата: 15-08-07 17:32
Vasili писал:
> Всем привет.
>
> А у кого какая скорость. на таком же комплекте или похожем.
>
> мой комплект Фрегат 280 + ветерок 8
>
> Один в лодке МАХ. 29,5 км\ч ( на глисер выйдет быстрей если
> сесть по центру)
> Двое + палатка, всякий хлам и т.д. 19\21 км\ч ( на глисер
> выходет но очень тяжело и долго)
у В. примерно 5.5 - 6 л.с. на винте - это для данной лодки не максималка. Если поставить импортную 8-ку, то скорость будет близка к 36-38 км/ч, а так получается хороший показатель. Переживать не стоит. Как вариант для облегчения выхода на Г. можно поставить удлинитель румпеля и садиться на переднюю банку. Но все равно скорость будет больше если корма загружена больше, чем нос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (---.34.leased.lanck.net)
Дата: 15-08-07 17:36
Vasili писал:
> У меня вдвоем ( без поклажи которая обычно на носу) чтоб на
> глиссер уверенно выйти надо второго ближе к носу сажать вот
> думаю тоже гидрокрыло мож поставить но немогу определиться
> будет от него ощутимая польза или нет. Стот савить???
у гидрокрыла есть еще такие фишки:
снижается скорость глиссирования, т.е. при 16-17 км/ч можно глиссировать против обычных 19-21.
экономия топлива до 15 %
облегченный выход на глис (без "свечи") с мощным мотором
устойчивость при маневрировании
|
|
Ответить на это сообщение
|
|