|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:55:49 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:55:49 |
|
Автор: Kosta (---.217-12-240.rr.net21.ru)
Дата: 30-07-07 21:20
уважаемый Юрий Лукич!
может Вы сможете помочь с эл. схемой на Хонду 30 1999 г. выпуска, 3 цилиндровая, а точнее нужна схема (цветовая раскладка) проводов на дистанцию, так как приобрел мотор б/у с Владивостока без машинки
заранее вам благодарен...
с Уважением Александр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.32.---)
Дата: 31-07-07 00:09
Книжка по Хондам есть "на базе", но раньше среды - туда не попаду...Но память "обзывать" провода не рискну...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kosta (---.217-12-240.rr.net21.ru)
Дата: 31-07-07 00:50
мне раньше 8 августа и не надобно, ежели Вас не затруднит, могли бы переписать цветовую раскладку проводов
в интернете ни чего не нашел...., только на Вас полагаюсь
заранее благодарен
с уважением Александр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 03-08-07 19:47
...И ведь видел сегодня...Фотик дома забыл...Хотел нарисовать - листика не нашлось...Невезуха...Завтра буду снова там, сделаю.Кстати, в 1000 были готовые дистанции, около 9000 рублей...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 06-08-07 22:49
Kosta писал:
> уважаемый Юрий Лукич!
> может Вы сможете помочь с эл. схемой на Хонду 30 1999 г.
> выпуска, 3 цилиндровая, а точнее нужна схема (цветовая
> раскладка) проводов на дистанцию...
Схема не "цветная", но цвета проводов подписаны в сокращенном виде.
Прикрепляю замок зажигания, есть еще две фотки остального оборудования, но сжимать что то сложно стало(программа куды то пропала), могу на мыло переслать...Если дашь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kosta (---.butovo.com)
Дата: 09-08-07 09:09
Уважаемый Юрий Лукич... искренне благодарен за схему... ежели не затруднит перешлите остальное на alexford2000@mail.ru
С уважением Александр
Отправка отредактированного (09-08-07 09:11)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kosta (---.217-12-240.rr.net21.ru)
Дата: 10-08-07 01:17
нет слов..., огромное спасибо...
Отправка отредактированного (10-08-07 01:17)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kosta (---.217-12-240.rr.net21.ru)
Дата: 13-08-07 18:58
Доброго Вам здоровечка..., хотел с Вами посоветоваться по поводу Сузуки 65..., мотор заработал, причина была не в отсутствии охлаждения, а как я потом дошел в отсутствии подачи масла автомиксом, слава Богу не убил мотор..., развел масло с бензинов и вот все поехало, но возник вопрос с оборотами двигателя, а именно в том что больше 2000 оборотов мотор не набирал и начинал работать с перебоями, грешил на все и на катушку и на комутатор, оказалось все гораздо проще оключил с маслянного бочка штекер (но с клапана подачи масла, до маслонасоса провода не отключал) и вот радость мотор поехал во всех диапозонах оборотов,
но все таки есть сомнение по поводу правильности отключения автомикса, может чтоб комутатор и мотор в целом правильно работал надобно еще что то отключить, или достаточно просто заглушить все маслянные трубки?
заранее благодарю
с Уважением Александр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.34.---)
Дата: 13-08-07 19:11
Kosta писал:
> оключил с
> маслянного бочка штекер (но с клапана подачи масла, до
> маслонасоса провода не отключал) и вот радость мотор поехал
> во всех диапозонах оборотов,
> но все таки есть сомнение по поводу правильности отключения
> автомикса, может чтоб комутатор и мотор в целом правильно
> работал надобно еще что то отключить, или достаточно просто
> заглушить все маслянные трубки?
>
> заранее благодарю
> с Уважением Александр
Отключив датчик уровня масла, Вы "говорите" мотору, что масло в бачке есть.Коммутатор приняв такую "информацию", "разрешает" мотору крутить обороты.
Обычно, отключить автомикст - значит убрать механический привод маслонасоса, оставив при этом всю комбинацию электрических подключений в штатном режиме.Если на моторе есть датчик давления масла (Сузучьи модели знаю слабенько), то при отключении механики привода, датчик опять может "говорить" коммутатору об отсутствии масла и возможны электронные ограничения работы мотора.Проверить штатную работу датчика ( обычно релейного типа-"есть-нет") и съимитировать штатную работу датчика(замкнуть-разамкнуть) провода от него.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kosta (---.217-12-240.rr.net21.ru)
Дата: 13-08-07 19:27
получается что все равно придется снимать маслонасос и глушить дырку, трудность в том, что помоему будет мешать поддон и придется поднимать весь блок..., так не хочется, (трижды снимал и ставил), может достаточно только снять и заглушить все маслянные трубки с блока? или не прокатит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.34.---)
Дата: 13-08-07 20:54
Не "прокатит" - сам маслонасос "мажется" этим же маслом - если его (масла)не будет - возможен клин механизма.Видел пару разваленых Ямаховских блоков .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|