|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:24:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:24:03 |
|
Автор: KonstLR (217.67.185.---)
Дата: 13-08-07 16:42
Добрый день! Помогите найти ответ на несколько вопросов по ПЛМ Москва-М. В ланный момент на него установлено Ветерковское зажигание и Нептуновский стартер, по причине умирания пружины на родном. Аппарат сам из армейского НЗ, был законсервирован и ни разу не использован. Имеем следующее:
1.Нестабильный запуск. Может завестись с одного рывка, а возможно раз 15 "педалировать". Грешу на настройку карба, он старого образца, типа американского. Или может есть еще какие "мелочи" ?
2. Не сливается вода из двигателя, т.е. сверху. Перемещение рычага в положение "вперед" не спасает. Но и самого отверстия я не обнаружил. Хотел сфотографировать, но умерла флэшка. Т.е. как ни старался, но этого слива я не нашел. Может его там не должно быть? Или менять крыльчатку помпы?
3. Из дренажного отверстия для слива воды из дейвуда, при вытаскивании его на сушу после всей воды вытекает немного какой-то субстанции, похожей на свернувшееся масло..... Это из-за его долгой консервации или сальники текут?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 13-08-07 17:02
1. В первую очередь нужно отработать алгоритм запуска.
Понять, что без применения воздушной заслонки холодный запуск обязательно будет нестабильным.
2. Контрольное отверстие находится в головке цилиндров, над соответствующим большим отверстием в поддоне.
3. Если немного - это скорей всего несгоревшее масло из смеси, которого там много при обкатке.
Герметичность редуктора проверяется по стабильности уровня масла в нем и отсутствию воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KonstLR (217.67.185.---)
Дата: 13-08-07 17:10
Понято, по 1-му вопросу ясно. По 3-му тоже, редуктор в порядке, масло не травит, воды в нем нет. А вот со 2-м.....может отверстие забито или я не так смотрел, но никак не нашел. Но и сам двигатель не перегревается, т.е. за максимальное время работы в бочке (15 минут) его можно было запросто рукой держать. При этом из обратки помпы выходит нормальный поток воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KonstLR (217.67.185.---)
Дата: 13-08-07 17:15
Может я и не так выразился, но это из дейвудной трубы вода выходящая после двигла
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.195.160.98.satgate.net)
Дата: 13-08-07 17:17
Пружина возвратного стартера совместима с нептуновской и вихревской (И джонсоновской как я выяснил :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dial.mels.ru)
Дата: 13-08-07 17:24
Не должно быть никакого потока воды.После охлаждения мотоголовки вода просто сливается в дейдвуд,безо всякого давления.Под давлением выходят выхлопные газы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KonstLR (217.67.185.---)
Дата: 13-08-07 17:40
Т.е. придется по любому разбирать дейвуд и смотреть крыльчатку? Или искать сливное отверстие в блоке и смотреть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dial.mels.ru)
Дата: 13-08-07 17:46
Для начала поискать отверстие(ведь должно же быть).
Ну а там уже по результатам поиска и прочистки отверстия решать,смотреть крыльчатку или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KonstLR (217.67.185.---)
Дата: 13-08-07 17:49
Ясно. Спасибо огромное.
И еще вопрос. А никто не пробовал электростартер ставить на Москву? Я прикинул, можно попробовать его напрямую к маховику подвести ветерковскому. То, что крышкой не закрыть, не сильно пугает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KonstLR (217.67.185.---)
Дата: 13-08-07 18:19
Некрасиво...эстетики нет:) На самогонный аппарат больше похоже. Пожалуй не стану такой приделывать, пока в организме есть силы, подергаю шнурок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|