|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:59:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:59:04 |
|
Автор: katala68 (---.239.vistcom.ru)
Дата: 21-07-07 18:33
Объясните бестолковому, что произойдёт, если использовать для рабочей смеси в Вихрь-25 бензин А-80 и импортное мало с присадками?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (217.118.79.---)
Дата: 21-07-07 18:55
а какой штатный бензин для вихря? газоконденсат? :) а масло какое хочешь лить для двухтактников? TS-W3&
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: katala68 (---.239.vistcom.ru)
Дата: 21-07-07 19:28
Ничё не понял. Мне без шуток пожалуйста. Бензин А-80, масло не помню, может даже не для двухтактников, помню что с присадками. Каков результат будет? Конкретнее: 1 Повлияет ли это на количество холостых оборотов(многовато их, болт регулировки до нуля), 2 Не нанесёт ли это какой-либо вред движку(новые колечки)?, 3 При наличии новых колец, не может ли это давать лёгкий перегрев движка и сбрасывание больших обротов на средние и малые?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.atto.ru)
Дата: 21-07-07 19:35
Всё ИМХО.
1.Не повляет. Я вааще не помню, чтоб на оборты Уихря влияло качество бензина. И уж тем более масла... Только количество))))))))))))
2. Если масло обычное автомобильное(не двухтактное)-то повышенные нагар на свечках и в камере сгорания. 80й бензин то для него родной...
3. Это явно не связано с маслом. Это либо проблемы с охлаждением, либо ты кольца слишком большие поставил, тепловой зазор в замке отсутствует, подпиливай.
А чё, обязательно ездить-обкатывать на неизвестной смеси? Сделай нормальную, с чуть повышенным содержанием масла на обкатку колец, а эту потом замешивай пополам с обычной-и проглотит, не заметив...
Отправка отредактированного (21-07-07 19:37)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: katala68 (---.239.vistcom.ru)
Дата: 21-07-07 19:43
Ситуацию понял. Ещё один вопрос. А если действительно колечки сильно большие, то они могут сами сработаться под необходимый размер или обязательно подпиливать? Чем и как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-07-07 20:12
Подпиливать надфилем. Кольцо вставляешь в цилиндр и при температуре 20 градусов проверяешь зазор щупом. Если не лезит. пилишь до лёгкого защемления.
Вихрь сделан для бензина с октановым числом 72. который давно не производят. В продаже есть единственный низкооктановый бензин 76 или 80 что одно и то же. Просто по какому методу исследуется бензин А или Аи.
Масло с присадками разрушает двигатель. Нужно масло без присадок. Этим в основном и отличается масло 2х тактное от 4х такного. Можно использовать импортные масла для 2х тактника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (217.118.79.---)
Дата: 21-07-07 23:30
Энди Крым В-30 Моск писал:
> Подпиливать надфилем. Кольцо вставляешь в цилиндр и при
> температуре 20 градусов проверяешь зазор щупом. Если не лезит.
> пилишь до лёгкого защемления.
щуп то на сколько?
> Масло с присадками разрушает двигатель. Нужно масло без
> присадок. Этим в основном и отличается масло 2х тактное от 4х
> такного.
В любом масле есть присадки, в 2т тоже, потому как они бывают минеральными, полусинтетическими и синтетическими. соответственно нужны просто правильные присадки, которые хорошо растворяются в бензине и при горении не дают много сажи. (2т)
Р.С. газоконденсат- это жидкость, побочный продукт при добывании газа, октановое число незнаю, но его в наших краях иногда продают под видом 80-го, отличается низкой температурой испарения. и еще делают "газированные" : 92, дизельку и т.д. путем забулыживания, % зависит от жадности продавца, за это морду бъют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.atto.ru)
Дата: 23-07-07 16:45
то напомню, что мерить его надо на кольце,заглублённом в цилиндр на пару сантиметров, то есть не в верхней зоне. Заглублять кольцо проще всего снятым поршнем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|