|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:05:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:05:57 |
|
Автор: Бэтмэн (87.225.84.---)
Дата: 23-08-07 10:41
Так как тема
Тыц
опять сама закрылась "от старости", а есть потребность поделиться накопленной информацией и выслушать возможно продуктивные советы - вновь завожу ее.
Итак - мотор 2007 года выпуска - отработал 100 моточасов, все действия - строго по прилагаемому к нему мануалу.
Проблема - при длительном, многочасовом движении на 5 000 об. мин. произошел сброс оборотов до 1 000 об. мин., затем мотор сам набрал 5 000 об.мин и поехали дальше.
В дальнейшем - такая ситуация стала повторяться чаще.
Прочитал мануал - там описанны данные признаки - как "превышение количества оборотов двигателя".
Переключил питание мотора на другой топливный бак - и мотор поехал беспроблемно. Вставил фильтра тонкой очистки - в бензине заметны "взвеси".
С основного бака - мотор вообще не едет, хотя датчик показывает больше половины бака и бензин там действительно есть. Но воды в фильтрах - нет.
В общем - грешу на некачественное топливо - ибо заливали его с канистр, но в канистры лили с заправок, а не с бочек (именно поэтому и поздно поставил фильтра тонкой очистки).
Мотор работает четко, "не троит".
Однако, вторая лодка с мотором Ямаха 115 Эндуро - проблем с топливом не испытывало, а заправлялись с одних заправок.
Вопрос - что может быть?
Справочно - приобретен полный комплект ВСЕХ фильтров для замены на двигателе. Надеюсь - их замена даст полное восстановление работоспособности.
Отправка отредактированного (23-08-07 10:42)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 23-08-07 10:50
Бэтмэн писал:
> Однако, вторая лодка с мотором Ямаха 115 Эндуро - проблем с
> топливом не испытывала, а заправлялись с одних заправок.
Чем меньше тактов и наворотов - тем надежнее.
И, добавлю, чем меньше цилиндров - тем также надежнее.
Извини, что отвечаю немного не по существу :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 23-08-07 11:11
Бэтмэн писал:
> Вопрос - что может быть?
У Эдика недавно была эта же проблема на свежей 4-тактной Сузе-140. Последнее время вроде не жалуется, может "раскроет карты"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 23-08-07 11:27
Не , у меня другие приколы были ...
.
Бэтмен - а зачем советы собирать , когда у тебя двигун на гарантии ещё ??
Если уж мне не отказали с абсолютно "чужим" двигателем (причем в самый разгар сезона ) - то и твой вылечат на ура ...
Ежели проблема пропала при переключении на другой бак - то на мой взгляд а) у тебя где-то тупо завоздушивается топливопровод .
б) шланг топливопровода где-то чем-то пережат ...
в) чем-нить забита трубка топливозаборника...
Можно было-бы ещё грешить на воздушный шланг бензобака - но Бризы (ежели мне память не изменяет) лишены его конструктивно ...
Отправка отредактированного (23-08-07 11:39)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (87.225.84.---)
Дата: 23-08-07 12:20
Эдик писал:
> Бэтмен - а зачем советы собирать , когда у тебя двигун на
> гарантии ещё ??
Да дело то в том, что хочется "поправить ему здоровье" и закончить пробег в полном объеме.
Опять же - гарантия то у меня во Владивостоке, а я житель Ха, а лодка щас вообще в Лососине, что в Совгавани.
> Ежели проблема пропала при переключении на другой бак - то на
> мой взгляд а) у тебя где-то тупо завоздушивается топливопровод
Да нет - бензин в фильтре тонкой очистки, который я врезал в систему после первых симптомов, - в наличии и уровень есть всегда.
> б) шланг топливопровода где-то чем-то пережат ...
Нет.
> в) чем-нить забита трубка топливозаборника...
На дополнительном баке - точно нет, и он с него и ехал, но потом - начал хандрить.
А вот основной бак - может быть, потому как я с удивлением обнаружил, что он жестко прикреплен к корпусу. Т.е. я хотел элементарно, сняв основной бак, вылить из него все содержимое. Не понял, есть ли такая возможность вообще.
> Можно было-бы ещё грешить на воздушный шланг бензобака - но
> Бризы (ежели мне память не изменяет) лишены его конструктивно
Да нет, из бака торчат три шланга - толстый заливной, топливный и еще один, входящий в заливную горловину (присоединеный к ней).
Я конечно продул систему в обратном направлении (снял шланг и дул туда), но эффекта это не дало.
Я склонен к тому, что взвеси забили топливные фильтра установленные в моторе и бензина просто недостаточно поступает для работы двигателя.
Завтра новые фильтра придут в Ванино - будет видно, в этом ли причина....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 23-08-07 12:28
У меня был забит фильтр высокого давления . там симптомы иные . Двигатель не набирает обороты вообще . Доходит до 3 -4 тысяч и писец . Потом падает мощность и двигун глохнет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (87.225.84.---)
Дата: 23-08-07 12:32
Эдик писал:
> У меня был забит фильтр высокого давления . там симптомы иные
> . Двигатель не набирает обороты вообще . Доходит до 3 -4 тысяч
> и писец . Потом падает мощность и двигун глохнет .
Так и у меня этим же кончилось.
Последние 30 км я шел на 3 500-3 600 оборотов, ибо только на таких оборотах моторов глох редко.
Так что похоже - все таки это фильтра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander-nsk (87.241.196.---)
Дата: 23-08-07 14:42
Дело в фильтрах 99% , неделю назад такие же проблемы были на DF250 - хотя дополнительно был установлен еще один фильтр тонкой очистки. После замены всех 3 фильтров ( 2 на двигателе) один дополнительный проблемы изчезли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (84.204.252.---)
Дата: 23-08-07 15:42
Бэтмэн
у меня на сузике 115 тоже самое было, только симптомы ярче. сменил бензин - всё прошло без следа.
Dimmon'у тоже есть что рассказать на эту тему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (84.204.252.---)
Дата: 23-08-07 15:52
Alexander-nsk писал:
осле замены всех 3 фильтров ( 2 на двигателе)
> один дополнительный проблемы изчезли.
какой фильтр поставил? автомобильный?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 23-08-07 17:30
Гошарий писал:
> Бэтмэн
> у меня на сузике 115 тоже самое было, только симптомы ярче.
> сменил бензин - всё прошло без следа.
> Dimmon'у тоже есть что рассказать на эту тему.
ДФ115 ограничивал обороты то на 4500, то на 5000 и тд, сменили фильтры, залили хороший бенз, трабл остался, выкрутили свечи - всё в порядке, но решили таки заменить и наступило счастье, мотор отработал около 80 м\ч всё в полном порядке.
ЗЫ: мой совет: вместе с заменой фильтров поменяй свечи, даже если они выглядят рабочими.
ЗЫЫ: компъютерная диагностика показывала, что мотор в порядке, правда на ходу не проверяли.
Отправка отредактированного (23-08-07 17:31)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (87.225.84.---)
Дата: 23-08-07 17:58
Dimmon писал:
> ЗЫ: мой совет: вместе с заменой фильтров поменяй свечи, даже
> если они выглядят рабочими.
Кстати: новый комплект свечей, взятый с собою взапас и положенный в "самое сухое и точно незаливавемое место в лодке" - был залит соленой водой во время перехода.
Высушен. На резьбе свечей присутствуют крапинки ржавчины, на электродах и иных местах - все в первозданном виде. Свечи лежали в морской воде, повторюсь...
Вопрос: свечи можно использовать или лучше выкинуть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (87.225.84.---)
Дата: 23-08-07 18:00
На ней, кроме одноразовых фильтров, стационарно был установлен мощный фильтр, с отстойником таким хорошим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (84.204.252.---)
Дата: 23-08-07 18:05
Бэтмэн
у меня тоже есть большой остойник, и воды в нем вроде как не было, а проблемы были, и, судя по описанию, гораздо более серьезные чем у тебя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-08-07 06:00
Смой соль бензином, если она ещё осталась, ржавчину на резьбе, смажь маслом и в бой!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.vmts.ru)
Дата: 24-08-07 08:11
Конечно используй ржавчина на резьбе взгляд не ласкает . Но функцинальную нагрузку не несет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.vmts.ru)
Дата: 24-08-07 08:12
Dimmon писал:
> ИМХО +1.
>
> С морской водой дела не имел посему и советовать сложно...
:-)))) мог бы и бросить в какую нибудь протоку пару мешков соли!!! :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (87.225.84.---)
Дата: 09-09-07 16:08
Бэтмэн писал:
> Справочно - приобретен полный комплект ВСЕХ фильтров для замены
> на двигателе. Надеюсь - их замена даст полное восстановление
> работоспособности.
Действительно - замена всех фильтров и установка некоего "сепаратора", крего я еще в глаза не видел, привела к полному восстановлению работоспособности мотора - со слов ребят установивших фильтра.
Проверка двигателя была произведена путем поездки из Совгавани в устье реки Коппи.
Работа мотора, со слов ребят, не вызывает нареканий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (87.225.84.---)
Дата: 09-09-07 22:32
Да Олег, сейчас решаю транспортную задачу по доставке "Разгуляя" на родную лодочную в Хабаровске.
Не к чему прицепить мне "телегу от Мао" в данный момент (СМ.ФОТО).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmоn (---.volia.net)
Дата: 10-09-07 03:12
Бэтмэн писал:
> Да Олег, сейчас решаю транспортную задачу по доставке
> "Разгуляя" на родную лодочную в Хабаровске.
> Не к чему прицепить мне "телегу от Мао" в данный момент
> (СМ.ФОТО).
Мда... Слава Богу, что не на воде... Сам то цел?
ИМХО шумиха в тырнете к этому и приводит (испытал на себе)...
Ну её на [censored] (я редко тут матом ругаюсь, но в даной ситуации это самое подходящее слово) - енту сетевую славу-популярность и тд..:о((((((((((((((((((
ЗЫ: Удачи тебе, нос не вешать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (87.225.84.---)
Дата: 10-09-07 03:27
Это случилось непосредственно перед началом пробега.
Никто не пострадал, но возникли реальные сложности по "административной части". Которые до сих пор не решены...
Ситуация описана здесь (ссылку активной сделать не могу - памятка, как это делается, мною утеряна.)
Ссылка.
Ребят!
Спасибо за заботу конечно - но не по теме разговор пошел....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 10-09-07 04:07
Не переживай-железо это.
По активной ссылке:
[урл] + без пробела ссылка+ без пробела [/урл]
url-англицкие.
+ писать не надо.
Отправка отредактированного (10-09-07 04:11)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|