|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:54:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:54:28 |
|
Автор: сергеич нагатинский (---.a7.qwerty.ru)
Дата: 26-06-07 05:05
На минувших выходных первый раз в жизни уткнулся в песчаную косу (глубина 10 см). Было предчуствие - обороты минимальные, сразу отключился, повреждений нет. Но есть такое ощущение, что струя из контрольки идет с разным напором ( конечно, на одних оборотах), хотя температура этой воды по ощущениям нормальная, то есть как всегда. Может ли быть засор песком, где он и что с ним делать? Внешне все ок. Мотор М-20 2Т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 26-06-07 05:09
Может.
На холостых иногда бульки засасываются вместе с водой. На ходу смотри. Если песок был, то своё черное дело с крыльчаткой он уже сделал. Не смертельно, дело житейское :-))
Не мешай механизьму работать :-))
Засрётся, вскрвай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергеич нагатинский (---.a7.qwerty.ru)
Дата: 26-06-07 06:09
А вообще, как при наличии струи в контрольке определить перегрев? Можно ли смотреть по температуре струи? Или как-нибудь еще? Когда необходимо лезть в помпу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочегар (---.rev.newsat.com)
Дата: 26-06-07 11:31
С этим на Ветерке сталкивался неоднократно. Сначала цапаешь песок. Струя идёт, но обороты начинают падать. Щупаешь струю - она слабая и непривычно горячая. Выключаешься, тонкой проволкой прочищаешь выходное и входное отверстия воды. Бывает этого достаточно. Но бывает и после прочистки струя не идет, или почти не идёт - это бытрее всего сорвана шпонка на крыльчатке помпы (её шпоночная канавка) - менять крыльчатку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 26-06-07 23:58
Здр
Если хватил песка, то лучше вскрыть и посмотреть.
Была у меня неприятная история с нептуном, шли на полном, смотрели за контролькой (иногда), и в какойто момент мощность двигателя упала раза в три (как потом оказалость от перегрева). Притянули на базу. На следующий день вскрыли - оказалось разорвало помпу. Во время ремонта мне показали ящик с корпусами от помп в том числе и от тех которые ездили по песку. На них ужастные задиры, в результате которых разрушается сама помпа.
Так что есть над чем задуматься чтобыне получилось как меня (очень грусно - капиталка).
7 футов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергеич нагатинский (---.a7.qwerty.ru)
Дата: 27-06-07 04:51
Всем спасибо! Вскрывать сейчас по-моему рано, т.к. перегрева не наблюдается (пробег 1, 5 часа после песка) и температура на контрольке невысока. Но внимание не помешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (90.150.37.---)
Дата: 27-06-07 17:59
Yurik писал:
> Если хватил песка, то лучше вскрыть и посмотреть.
Еще чего :)
> Притянули на базу. На следующий день вскрыли - оказалось
> разорвало помпу.
Да эт тебе говнопомпа попалась, и делов.
На меркуриях помпы и крыльчатки работают десятилетиями и лазать в них смысла нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|