|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:43:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:43:15 |
|
Автор: Zuzik (---.udm.net)
Дата: 08-06-07 20:12
топливный насос и выносной бак? Надоело дозаправлять на воде штатный бак на джонсоне 3л/с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.34.---)
Дата: 08-06-07 21:16
Zuzik писал:
> топливный насос и выносной бак? Надоело дозаправлять на воде
> штатный бак на джонсоне 3л/с.
>
Ставить не ставил, но проблемы не вижу.На многих японских мокиках насос вакуумный и стоит не на баке.Качают от разряжения по трубке во впускном коллекторе карба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (---.ru.hilti.com)
Дата: 09-06-07 01:19
Доброе время суток.
Была попытка установить на Салют бензонасос от Ветерка. В принципе все просто: по месту делается кронштейн, в подходящем месте в картере врезается штуцер для отбора давления и на кожухе крепится коннектор для шланга. Дальше - как у "взрослых". При сверлении картера и нарезке резьбы под штуцер (я использовал отрезок простой трубки - так проще метчик и плашку подобрать) сверло или метчик лучше подавать снизу вверх, чтобы стружка не попала в картер. Кстати, при нарезке резьбы отверстие я заполнял литолом и вся стружка из под метчика успешно к нему прилипала, потом аккуратно спичкой выковыривал. Все лучше, чем картер разбирать.
Есть момент. Бензонасос Ветерка имеет достаточно большую производительность и карбюратор переливает. Клапан в поплавковой камере не справляется и бензин течет рекой за борт. Нужно устанавливать жиклер на выходном штуцере бензонасоса. Диаметр этого жиклера прийдется подбирать экспериментально, в зависимости от конкретного бензонасоса и карбюратора (в идеале - установить регулируемый, с иглой). У меня получилось нормально с нескольких попыток, диаметр к сожалению не помню, вернее не знаю, потому что делал так. В выходном штуцере бензонасоса нарезал резьбу и вкрутил отрезок медной трубки. Открытый конец трубки запаял обычным припоем и просверлил отверстие 1мм. Потом это отверстие расковыривал иголкой, добиваясь нужного расхода.Все работало нормально
Я встречал много описаний подобных переделок, но внятного описания, как добиться нужной производительности бензонасоса не видел нигде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 09-06-07 02:26
Перелив скорее всего из-за плохого клапана поплавковой камеры.
Производительность бензонасоса эффективнее уменьшать дросселированием воздушной трубки, идущей к картеру. Не пробовали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЗИМ (---.servplus.ru)
Дата: 09-06-07 17:23
№ 1 - бензонасос.Виталий прав -производительность велика.Поэтоиму:
№2 - типа поплавковая камера.Уровень определяется высотой впаянной верхней трубочки, соответственно и два шлага, второй - обратка....А шмыргалка прикрыта кастрюлькой люминевой :о))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (---.ru.hilti.com)
Дата: 09-06-07 19:32
Не, не пробовал - просто не подумал об этом. А если попробовать поставить карбюратор от бензопилы подходящей кубатуры - там бензонасос встроенный?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 09-06-07 19:54
Сейчас есть более интересный вариант - установка беспоплавкового карба от мотопилы иль чего ещё. Реализация мной подготовлена, но выполнение перешло к другому вместе с Салютом. Жду его рассказа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Semenoff (81.16.120.---)
Дата: 13-06-07 08:03
SAV,
Только что вернулся из многодневного похода. Тестил все тот же Салют и Вихрь-М после длительного (почти 30 лет) простоя. Посудина под загрузкой завесила белее чем на 0,5 тонны! Салют с задачей справился. Косяков за искл. сломанной пружины стартера не было. Тянет с новым винтом на удивление прилично. Еще раз убедился в необходимости модернизировать систему питания (подтеки бензина через карб и крантель и др.). Теперь есть время этим заняться.
Еще одна маленькая неприятность: от борьбы со столь тяжелой посудиной на ноге образовалась вот такая бяка (см фото). Уже придумал как с ней бороться и одновременно снизить вибрации передаваемые на транец. Но об этом позже...
Не нигрол - а афроГСМ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sven (---.tumble.volia.net)
Дата: 13-06-07 19:20
Конечно бяка, если учесть что на упорном штифте в базе была резиняка, которая и работает демпфером!.... После того как я ее про...л т.е. лишился по невнимательности - одел на штифт втулку от жигулевской рекактивной тяги (она по форме как песочные часы)... замена получилась равнозначной.
Отправка отредактированного (13-06-07 12:22)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
