|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:57:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:57:20 |
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 13-06-07 17:00
В общем вчера на Ладоге пытался вывести свое мелкокорыто на глиссирование.
Лодчонка Шарк 255, мотор Сузуки 6
В общем если садиться на корму одному без пассажиров или с пассажирами
лодка на полном газу по GPS разгоняется до 10 км/ч, притом такая скорость достигается половиной газа, потом крути-не крути- скорость не возрастает,
винт С710
Далее выкинув на берег жену с косметичкой решил попробовать разогнаться.
Первое кручение ручки газа привело к тому что чуть не перевернулся через корму, пришлось почти ложиться вдоль лодки, передвинув скамеку в среднее положение, то есть распределив вес примерно поровну вдоль длины корпуса.
В результате оптимальное положение оказалось скамейка посередине корпуса, между ног, одной ногой на колене стоять.
Поза была еще та, одной рукой пытаюсь держаться за переднюю часть борта, второй рукой рулю румпелем...
В общем в таком полулежачем состоянии лодка стала медленно разгоняться
и стала гарантированно выходить на глиссирование примерно на скорости 17-18 км/час, далее если начинать ползать по днищу и занимать подходящее положение на лодке , она разгоняется до 25-27 км/час, правда при 25 уже откровенно не по себе, ибо при волнах высотой более 10-15 см удары в днище такие, что стоит треск...
В общем первый разгон привел к тому что вырвало румпель из рук и я вылетел за борт вместе со скамейкой , вцепившись в нее, чека выдернулась но не из мотора а из крепления шнурка к чеке, то есть я за бортом а мотор работает,чека осталась на румпела, шнурок на спасжилете :(
повезло что от удара мотор подняло в транспортное положение (не пониммаю почему) и я в общем успел подплыть к нему в течение наверно 20 секунд чтоб заглушить, ибо он без воды крутился в горизонтальном положении. А так бы лодка уплыла....в Финляндию :)
В общем надо делать какой то удлинитель румпеля из сантехнической трубы 32 мм ну и думать как и за что держаться в лодке, ибо после 18 км/ч реально выносит за борт, на 25 км бывали моменты когда лодка вылетала в воздух как гидроцикл и слышно было усиление рева выхлопа, видимо вне воды
Да и чего то теперь вызывает сомнение надежность страховочного шнура у Сузуки.
Вот такие дела
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 13-06-07 17:06
На снимке не я, это рекламная фотка производителя!!!!
Просто не нашел счас своих фоток, то есть они есть, но не цифра.
Эту фотку выложил чтоб видеть какое корытце имеется и не более того
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 13-06-07 17:11
Ну что сказать...
Ты столкнулся со всеми типичными проблемами картопа сразу.
Картоп он и есть картоп. Размер имеет значение.
А вот на кондоме 3.3-3.4 м можно было бы безопасно глиссировать, и даже вдвоем (если не сироты).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 13-06-07 17:16
К сожалению оба сироты :(
Вдвоем почти воду черпаем бортами
Преимущества гондона бесспорны с точки зрения транспортировки, единственно показалось что гандон такой даже больше весить будет
чем мое корыто в 37 кило
Сейчас покупка гондона не стоит на вопросе дня, ибо уже принципиально решен вопрос с покупкой большой мыльницы типа Стрелки через год, поэтому пока приходится обходиться таким баловством как картоп и копить бабло.
Мотор вроде удастся купить подешевле, пока думаю или Тохатсу 50 , либо Ямаху 55 BED взять для Стрелки. Большего мотора не смогу купить в принципе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|