|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:22:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:22:45 |
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 20-06-07 16:53
Вопрос в следующем. У кого нибудь есть Нептун, который четко работает на ХХ, ну типа как часики. Я на своем добится не могу. Заводится нормально с 1-2 раз, на средних и больших оборотах работает хорошо, ХХ держит в пределах 900-1200 ( обороты плавают, но не глохнет, ни просто, ни когда включаешь ход) Но на ХХ его колбасит, избавится от этих дергачков не могу.
(Н-25-Э, карб VCD-03 с гл. жиклером 1,3 мм) Еще он у меня не реагирует на подсос (ставил разные карбы одна фигня) Грушей пользуюсь только когда снимаю бак. Если бак не снимал, то пришел дернул, и в основном с 1 раза, иногда с 2 раз заводится, что холодный, что горячий, хотя горячим он не бывает, чут-чуть теплым. Посмотрел у других Нептуны, и то же их всех колбасит на ХХ. Так есть ли Нептуны у которых ХХ нормальный и как этого добится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PKValerich (80.92.96.---)
Дата: 20-06-07 18:21
У меня такая же х-ня , на холостых с перебоями работает один цилиндр, читал, что это недостаток Нептунов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван333 (---.tis-dialog.ru)
Дата: 20-06-07 18:38
У меня Нептун 23 есть я ему поставил батарейное зажигание от оки холостые около 500 держит хорошо.карбюратор К68.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 20-06-07 18:48
" ХХ держит в пределах 900-1200 ( обороты плавают, но не глохнет, ни просто, ни когда включаешь ход) "
Это и есть нормальный ХХ Нептуна. А что ещё надо - радуйтесь жизни. Как часики ему работать не судьба.
Как часики работали Москва 25...30, но Нептун со своим плохим ХХ пережил их на 30 лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 20-06-07 18:56
+++Это и есть нормальный ХХ Нептуна
Это не нормальный ХХ. Если знаешь причина в чём, подскажи.
Зимой изготовители какого то суперского зажигания, обесчали избавить нас от этого, и потом собрав заявки канули в лета.
+++Как часики ему работать не судьба.
Как часики работали Москва 25...30
В чем принципиальная разница?
+++У меня Нептун 23 есть я ему поставил батарейное зажигание от оки холостые около 500 держит хорошо.карбюратор К68.
На ХХ вобще дерганий нет???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван333 (---.tis-dialog.ru)
Дата: 20-06-07 19:04
Дёргания или провалов нет но уменя ёщё поршневая новая пока обкатать нет времени. вожусь с лодкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 20-06-07 19:57
Разница простая - Москва имеет автоматические клапана на впуске, а Н - золотники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.ru)
Дата: 20-06-07 21:00
Ну у меня на холостых непстуны держали по 800-950 оборотов каждый, оба с контактным зажиганием, правда 23-и, причина- неизвестна, просто работали так и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pine73 (---.rodgaz.ru)
Дата: 21-06-07 00:06
Была такая же хрень на Н23 (и ХХ и Х заведёшь и один горшок). вылечилась заменой карба на старый от Восхода (жиклёры махнуть обязательно! оставить только корпус) И началось счастье! Не мотор стал а хронометр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 21-06-07 04:34
+++Ну у меня на холостых непстуны держали по 800-950 оборотов каждый, оба с контактным зажиганием
Ну держать это одно, а дерганье это другое. Я могу и 700 выставить, только его еще сильней колбасить будет.
Правильный ХХ это как пылесос, он стоит, а в нем что то жужит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Самара (89.186.225.---)
Дата: 21-06-07 16:12
Новый Нептун-25 на малом газе холодный дергается, но держит 600-800 оборотов. После прогрева малый газ стабилен около 500-600 оборотов устойчиво. Свечи - Брик, высоковольтные провода - силикон, игла карбюратора К-62 в среднем положении. (Родные в/в провода деревянные, мокрые пробивают).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 21-06-07 16:42
+++(Родные в/в провода деревянные, мокрые пробивают).
А силикон просто ввернул в катушку, или как сделал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Самара (89.186.225.---)
Дата: 21-06-07 17:31
Да, просто ввернул вместо старых. Провода ХОРС, пробой если не ошибаюсь более 20 000 В. Чтоб легче вошли можно смочить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.overta.ru)
Дата: 21-06-07 20:47
вообще-то колбасит их действительно всех и это нормально, забей, овчинка выделки не стоит.
у меня стал работать без дерганий вообще когда я выровнял впускные каналы и заполировал все изнутри. при этом с зажиганием ничего не дела, оставил обычное контактное. видимо улучшилось качество смеси.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denchik (---.mosgortrans.com)
Дата: 21-06-07 21:41
у меня нептун 23Э карб к65л
на холодную когда завожу 2 раза протягиваю медленно со стопом а потом с 1 или 2 рывка заводится. на горячую просто дернул и поехал.
не трясется не дергается. минимальные обороты примерно 500 или 600. ну то есть ХХ 500-600. скорость включаю на ХХ. могу тролить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 21-06-07 21:48
ХХ 500-600 - не может быть. На иномарках 4т больше. Проверяйте тахометр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denchik (---.mosgortrans.com)
Дата: 21-06-07 22:02
проверять нечем таха нет но на слух не больше 1000. я как на воде буду я вам видеокролика привезу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 21-06-07 22:21
На слух обороты ХХ не считаются. У меня шестерочный тахометр, так по нему и то не увидеть такие обороты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (85.236.4.---)
Дата: 21-06-07 22:54
Denchik писал:
> проверять нечем таха нет но на слух не больше 1000. я как
> на воде буду я вам видеокролика привезу.
>
+++А оно надо считать?
У меня на самом малом газу скорость 6 км/ч на синем винте.
И холостые устойчивые, и штифты не режет. А то что подергивается - так все 2Т подвесные моторы на ХХ колбасит, кого больше, кого меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denchik (---.mosgortrans.com)
Дата: 21-06-07 23:20
Михаил Е писал:
> На слух обороты ХХ не считаются. У меня шестерочный тахометр,
> так по нему и то не увидеть такие обороты.
Уважаемый. Обороты ХХ никто и не считает :) Их определяют примерно на слух. Я думаю никто тут не станет возражать что вполне возможно на слух отличить 1000 800 и 600 оборотов ХХ? Ну или хотя бы 1000 и 600?
А как вы думаете с какой точностью определит обороты нормальный моторист без прибора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pine73 (---.rodgaz.ru)
Дата: 21-06-07 23:46
Павел (80.92.96.---)
Дата: 21-06-07 02:32
Какой именно от восхода?
Не от "Ковровца" (плоский) а от 3М с виду такой же как К65, но без обогатителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.san.ru)
Дата: 22-06-07 00:41
1. Поставить вражеские свечи. Я ставил NGK-6-чегой-то там. Обороты устойчивого ХХ упали сразу с 1000 до 800 (мерял цифровым автомобильным тахометром за 300 рублей).
2. Отрегулировать карб.
3. Отполировать внутри впускные/выпускные канали и все что найдешь.
После выполнения этих 3-х пунктов можно добиться того, что будет видно как маховик потихонечку и не спеша крутится. Я останавливался на первых 2-х шагах, как на не очень трудоемких.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (195.239.244.---)
Дата: 22-06-07 00:59
Denchik писал:
>
>
> Уважаемый. Обороты ХХ никто и не считает :) Их определяют
> примерно на слух. Я думаю никто тут не станет возражать что
> вполне возможно на слух отличить 1000 800 и 600 оборотов ХХ?
> Ну или хотя бы 1000 и 600?
> А как вы думаете с какой точностью определит обороты
> нормальный моторист без прибора?
>
На слух легко определю -тыща оборотов иль 600-выставляю минимально
устойчивые обороты-это на контактном зажигании с пропилами в магнитопроводах примерно 750-800-вот и все дела!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 22-06-07 03:34
Может. У меня на П22 механическим счетчиком (такая эпидерсия, которая коническим наконечником вонзается в центровочное отверстие вала и секундомером засекаешь минуту) получалось как раз около 600 +- 10. При этом помпа не сасает и мотор перегревается :)
А на джонсоне между дрочим по паспорту 650-750 холостой ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 22-06-07 04:49
Был у меня такой тах, им пока к коленвалу дотянешься, думаешь как бы самому в маховик не попасть или наконечник не утопить, не то что померять что-то - всё трясётся и прыгает.
Не, ну если кому удалось сделать хотя бы 800 оборотов на реверсе непрерывно - снимаю шляпу, я таких моторов не видел. Я дводил до 1000 непрерывно, но с заведомо горячими свечами, всё остальное - штатное.
А у Джонсона, наверняка впуск клапанный, тогда это возможно, как и на москвах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Самара (89.186.225.---)
Дата: 22-06-07 17:16
Еще необходимо проверить не подсасывается ли к воздух в месте крепления карбюратора к блоку. На машинах часто дергаются обороты из-за деформации привалочной плоскости карбюратора при чрезмерной затяжке гаек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 22-06-07 18:03
Просто ты не видел моторов с батарейным зажиганием. У меня Привет крутится может и на 400об\мин, но выстраивал на 600 , чтоб без провала при включении передачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 22-06-07 22:11
+++Уважаемый. Обороты ХХ никто и не считает :) Их определяют примерно на слух.
Здрасте! Все мериется и считается.
Почему когда к вам приходят вставлять окна и двери, проемы мериют линейками, рулетками, или они мастера плохие, на глаз не могут определить? или только мотористы такие специ, что на слух могут определить?
Вчера вечером опять онанировал мотор, можно добится регулировкой, что вообще работает как швейная машинка, но секунд 10-15, потом рывок и начинает потрясыватся.
+++3. Отполировать внутри впускные/выпускные канали и все что найдешь.
Если честно, то он у меня заводится, не просто с одного рывка, а с небольшого потягивания, и без подсоса и подкачки грушей (если бак не осоединял), на всех режимах, кроме ХХ работает четко, и лезть в работающий механизм глубоко не хочется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.san.ru)
Дата: 23-06-07 00:34
Кто тебя заставляет. Просто моторы попадаются разные, у одного получше внутри, у другого выступ мм 2 между картером и блоком цилиндров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-06-07 02:12
Михаил Е, послушай меня дурака, Не парь себе мозг! Холостой ход должен быть где то 1500. Причём, если правильно, то на холостом лодка должна двигаться на передаче, и с холостого должен мотор не глохнуть когда втыкаешь передачу и при этом не рвать шпонки. На сём все требования к холостому ходу заканчиваются. Если тебя звук не устраивает, то надо не в мастерскую, а в консерваторию :-))
Обычный лодочный 2 тактник не приспособлен для работы на холостом. Холостой придумали для удобства трогания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|