|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:40:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:40:50 |
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-05-07 01:40
Обмыли парус, намедни.
Китаёзы подготовили место, под эл. стартер... Правда сам стартер не дали. Никого не напоминает? :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-05-07 01:45
Вон те зелёные провода, наверняка с генераторной катушки, которую на мою Я-15, поставить забыли...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-05-07 01:52
Чуть приятного, китаефобам! Винт просто, ну сами смотрите. Справа Солас Амита-3, тоже далёк от идеала, но с "родным" не сравнить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-05-07 01:54
Да, забыл, колпак весит пару кг, может больше. Нереальная монументалистика! Силва проглатывает. :о)
Винты в профиль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-05-07 01:59
Ну и на последок, с недоделанным Ямовским.
Красочка положена на мотор очень толково, но просушить забыли. Покрытию явно не хватает твёрдости. Но с Нептуном, рядом не валялось.
Мотор приехал от Алекса, естественно по волшебной цене, ну вы его знаете! :о)
Будут вопросы, пытайте счастливого обладателя, Филиппа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (81.28.176.---)
Дата: 08-05-07 19:16
Д/У прицепить к нему можно, без доработок, если нет, что потребуется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-05-07 21:06
Вроде всё видно? В чём суть вопроса? Я Д/У не подключал, но видно, что рычаги есть, в отличии от моей Я-15.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MaxA (195.94.241.---)
Дата: 18-05-07 16:47
Андрей23 писал:
> Александр Маврин, Истмарин.ру.
>
Был там только, что - там про китайцев ничего не нашел. Можно ссылочку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-05-07 22:29
Брат, давайте уж как-нибудь сами, мне из Москвы не сподручно Вас конектить, время не совпадает! :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MaxA (195.94.241.---)
Дата: 18-05-07 22:40
Дык я сам из Москвы.
Я имел ввиду на сайте у них про эти двигатели ничего не нашел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-05-07 22:42
Напиши в почту, с пометкой "Алексу". Или спроси его на форуме Истмарина.
Ещё лучше набери мне, про транец для байды, тоже. Телефон в профайле.
Отправка отредактированного (18-05-07 15:44)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sk (---.promocean.ru)
Дата: 18-05-07 23:34
ты куда ставить будешь? Если нужна скорость - не бери. Если размеренно и неторопливо толкать утюг - то что доктор прописал.У меня в прошлом сезоне была. У них была проблема не крутит до максимальных оборотов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-05-07 05:15
Дорогой товарищ! Единственный. кто разобрался с проблемами Саила, находится от нас. невероятно далеко. Однако, моторы прошедшие через Алекса, не страдают теми болезнями, как тот, что ты пробовал у д.В. Или те, что раздаривает Баджер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс. (---.sts-ul.ru)
Дата: 19-05-07 05:23
А не слышно когда стартерами будут их комплектовать? и можно ли что-то приспособить от чего другого, но чтоб не в половину мотора по стоимости?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 19-05-07 22:59
Андрей,
ну давай не женского киздежа - все первые моторы страдали одними детскими болезнями. Только одни - тут же бросили ими заниматься, а другие довели до ума.
Вчера НОВЫЙ Саил-40 пробовал на ходу - все как часы.(фото чуть позже)
А ограничение оборотов есть, мотор" рабочая лошадь", которая может работать на "гавне" и долго, и тут с оборотами нужно ограничиваться..
Просто вещи надо использовать вещи по назначению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 19-05-07 23:01
Для начала определись куда ты ее поставишь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.orbita.dp.ua)
Дата: 20-05-07 06:03
Андрей23 писал:
> Мотор приехал от Алекса, естественно по волшебной цене, ну вы
Каков размер "волшебной цены" в общепринятых валютах наших дружественных стран?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-05-07 07:34
дядя Вася. писал:
> Андрей,
> ну давай не женского киздежа - все первые моторы страдали
> одними детскими болезнями. Только одни - тут же бросили ими
> заниматься, а другие довели до ума.
+++Давай! Прочти внимательно, именно это я и написал, раз пять! Одних, полно. Других, много знаешь?
> Вчера НОВЫЙ Саил-40 пробовал на ходу - все как часы.(фото чуть
> позже)
+++Так и я про тоже!
> А ограничение оборотов есть, мотор" рабочая лошадь", которая
> может работать на "гавне" и долго, и тут с оборотами нужно
> ограничиваться..
+++ Есть японские аналоги, БЕЗ ограничения?
> Просто вещи надо использовать вещи по назначению.
+++Сложные, тем более! :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-05-07 07:37
Эдвард, эту коммерческую тайну, я, разгласить не имею права. Да тебе и не надо. Но очень гибкий подход, с учётом возможностей клиента.
Должна же быть у нас компенсация, за вашего Копачевского! :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.dialup.alkar.net)
Дата: 20-05-07 07:58
Андрей23 писал:
> Эдвард, эту коммерческую тайну, я, разгласить не имею права. Да
Ну самое главное, что имеешь право фотки публиковать. Хотя подумай, завтра могут прийти и за тобой 38-й, 53-и год были совсем недавно! Береги тайну, Андрей, враги окружают!
> тебе и не надо.
Конечно не надо. Я ведь имбицил, мне делать нех.уй задавать просто так такие вопросы.
> Должна же быть у нас компенсация, за вашего Копачевского! :о)
У кого, мля, "вас" и какого Копачевского? Если он тебя чем-то обидел, то пошли его на ху.й или переломай ребра, а не впутывай меня в свои интимные отношения со всякими олигофренами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-05-07 08:12
Ты чего ругаешься?
Алекс просил не распространяться. Это не мой мопед, тьфу, тайна! :о)
Тебе не надо, так как в Украину не отправляют, но если у тебя есть конкретный интерес, пиши в почту. Могу принять посылку в Москве, помогу переправить к тебе.
Про Копачевского говорил в смысле, что многие в России завидуют Вам, так как не везде, даже за деньги, можно провести такой тюнинг лодки.
И вообще, что ты пил, почему злой такой? :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 20-05-07 08:15
Эдвард, Днепропетровск писал:
> Каков размер "волшебной цены"
"Мотор Сiч" дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.dialup.alkar.net)
Дата: 20-05-07 08:25
Андрей23 писал:
> И вообще, что ты пил, почему злой такой? :о)
Знал бы, что я пил, то расплакался бы.
1 бутылка водки.
1 бутылка сух. вина.
1 бутылка кагора
6 бутылок пива
И ЭТО НА ДЕВЯТЬ (!!!) ЧЕЛОВЕК НА ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ НА ОСТРОВЕ!!! Какой я должен быть? Трезвый весь день на природе, как дебил. Сейчас спущусь за Цельсием и буду добрым. Не день просто писец.
Хоть Прогресс мой опозорил сегодня всех :) Нагрузку, таки, старик держит, как проклятый, не от, что Крым ;))) (Ни кому не в обиду)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 20-05-07 15:20
стоит он 60-63 тыщи рублей.
моторы этого года уже более" доведенные" .
хотя нормальной статистики нет - это только второй сезон.
пока все присматриваются - боязно, есть стереотип, что китайцы делают только "гавно", в этом заслуга наших "бизнисменов", так как в ЭТУ страну привозят самые дешевые товары (чудес не бывает) на которых можно поднять 2-3 конца.
Мотор Саил-40 2007 года.(см. тему Вельбот-50 Джет)
Достал из коробки, качнул грушей, закрыл заслонку - 2-3 рывка , новый и холодный , зарычал и поехал.
Не понравилось мне масло в редукторе (цвет) слил и поменял.
При внимательном разглядывании слитого масла - видно что мотор на заводе проходил обкатку-настройку.
Почему заказчик Вельбота-50 заказал именно Этот мотор?
Потому что в прошлом году на джонботе "Уллис" с Саилом-15 он все лето возил стройматериалы, по его бухгалтерии прошло примерно 2 тонны бензина .
И ему уже нас...рать на "общественное мнение" - он считает свои деньги.
Саил - это своя ниша, если машина "копейка", лодка "метла" и нет голдовин на пальцах и тяжелой собачьей цепи на шее из желтого металла, и здоровенного креста на волосатой груди и того же металла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс. (---.sts-ul.ru)
Дата: 21-05-07 03:44
Эдвард, Днепропетровск
писал:
15 лошадей на П4? Пойдет, но не стоит :)
Согласен, только я имел ввиду сороковку на П4
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andyred (---.pool-2.nat.net.kht.ru)
Дата: 21-05-07 10:16
Судя по бурному и вполне успешному расползанию Sail по стране тема "Волгарь" тихо съехала на Нет, а жаль... Хотя чему тут удевляться?
После моих весенних попыток приобрести УАЗ и поддержать отечественного производителя получен четкий ответ - "отечественный производитель отнюдь не горит поддерживать меня". В дух словах впечатление "ужос нах".
А цена на Sail-15 что-то совсем не китаяйская?! Они что, собираются с джапами конкурировать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 21-05-07 15:09
картинка есть на моем сайте в разделе "Подвесной водомет".
Но дело в том, что ЭТО не выпускается сейчас, это какая -то разовая партия для промышленного применения.
Для езды по мелководью - пригоден ограниченно, тонкий лист -2 мм по днищю, и приварены к днищю поперечные ящики непотопляемости.
Найти его можно только на "вторичном" рынке.
Но привоз с Дальнего востота (делался во Владивостоке) будет очень дорог, если нет халявных вариантов.
По езде на плоскодонном джонботе.
за простоту нужно "расплачиваться" - если совершенно плоский то есть заморочки в повороте и сильном уводе при небольшов крене(например если водитель сидит не по центру или груз сместился от центра).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 21-05-07 15:12
в Москве джаповский 15 - стоит от 68 до 71, а чайновский -43.
кто с кем собирается "конкурировать"?
Завод принимает заказы за 6 мес вперед, фактически получается все 8.
(зашиваются)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sk (---.promocean.ru)
Дата: 21-05-07 17:17
Дружище, не знаю. что в твоем понятии далеко. Человек разобравшийся с проблемами сороковок находится на волоколамке в бот-сервисе. Если был на велходовских обкатушках. то знаешь где. Кстати сороковка была от алекса. А еще у димки 095-го на родной яме такая же хрень была. Видимо коммутаторы китайцы делают. А 15-ки этим не страдали никогда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-05-07 23:03
sk. писал:
А 15-ки этим не страдали никогда.
>
Расскажи это Баджеровцам, которые их сливали дешевле закупки! :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдуард (---.san.ru)
Дата: 22-05-07 01:37
Мы две пятнашки Сэйл продали. На предпродажке у одного нашли некрасивый задир на струбцине, пыльнули тут же черной краской из баллончика, других замечаний нет. В топливных фильтрах кстати бензин был. Видать на заводе проверяли. Стоят они у нас в Саратове 47-50 тысяч, зато без очереди:)
А вот на выставку привезли Ветерки, рядом к Сэйлу Ветерок 9,9 поставили, я тут же прикинул что можно не особо затратно переделать чтобы по-людски было. Говорю это ульяновскому товарищу, а он " зарплата на заводе 150 баксов, денег ни на что не выделяют, и т.п." Какая тут забота о потребителе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: capral (---.kras.rustel.ru)
Дата: 22-05-07 15:09
Д. Вася, а где найти Ваш сайт ? Оч. интересно, водометная тема у нас очень актуальна. Сам собираюсь через пару лет приобрести приставку к Яме 55 Б (раньше не потяну). Очень интересно Ваше мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 22-05-07 15:45
сайт ввв.mnev-service.ru раздел "Подвесной водомёт".
там есть моя статейка про "Вельбот-50 Джет"- что и для чего.
Только хочу предупредить - я этим (водометом) делом занялся недавно (прошлой осенью) хотя впервые сел за румпель "Стрелы" в 1968году, на Ангаре. .
Практика - пока небольшая (водометная).Опыт походов на яхте-катамаране от Питера до Лиссабона и до Ля-Рошеля в данном случае - нах не нужен.
Все - сначала, с белого листа.
Планирую этим летом сбросить второй "Вельбот-50Джет" с румпельным Тохасом-50 с приставкой и провести ходовые испытания по полной программе - не меньше месяца по 5-6 ходовых часов в день, в разных условиях.Осенью-зимой собрать третий "Вельбот 50 Джет" с осевым водометом "Спорт-джет 90" - но он снят с производства, нашел один некомплектный во Владике.Притащил-лежит в сарае.
Обкатка с подвесным водометом будет -Псковкая, Вологодская область ( лесные мелкие речки), Кольский полуостров-лососёвая речка, Коми-Северный Урал.
(Если конечно наш капитан катамаранный не позвонит и не скажет - "Василий, кончай ......уйней заниматься, деньги нашел, едем на гонки в Швейцарию...")
Все что удалось узнать у "реальных" мелководников или прочитать - слишком мало, очень субьективно, и очень часто - просто технически не грамотно(с моей точки зрения).
Поэтому на все ходовые испытания таскаю с собой видео-оператора. с двумя камерами.
очень интересно смотреть в режиме стоп-кадр или замедленно - видны все косяки проекта.
Чтобы вместо киздежа чисто-теоретического можно было дать диск ДВД на 40-60 минут.(смонтированный и озвученный материал будет делать теле-человек который много лет проработал на ЦТ в программе "Клуб кинопутешествий").
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: capral (---.kras.rustel.ru)
Дата: 22-05-07 16:13
Спасибо за ответ. А где Ваша почта ? Почему-то у меня Вы как незарегистрированный пользователь. Сейчас полезу на сайт.
С уважением, Игорь Павлов, Норильск, pavlovii@rambler.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sk (---.promocean.ru)
Дата: 22-05-07 16:44
Андрей23. мне баджеру рассказывать некуй. Я рассказываю про то что у меня было с моим сороковником. У тех 15-ек, что пришли вместе с ним проблем не было. Нормальные кондовые моторы. Не более.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 28-05-07 22:37
Рулевой трос - без проблем. Нужна только качерга.
А вот газ-реверс - думаю, нужны будут какие-то железячки, т.к. конкретного крепления под Ямаховский трос я не обнаружил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 28-05-07 22:39
Кстати, сам Алекс поведал мне про 40-ку, что они румпельные и что д/у к ним - геморой!
Ну, 40-ки я не видел, а к 15-ке можно. Мы тут с Андреем23 к Нептуну и к Кротовской (калужской) машинке троса С5 пристроили без особых проблем, а к Яме, я думаю, ваще проблем не будет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
