|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:18:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:18:46 |
|
Автор: helmsmen (---.tnpko.ru)
Дата: 14-05-07 03:24
Уважаемые водномоторники нужна ваша помошь!!!!
перепутал клемы на аккумуляторе(мотор Y-40 VEOS) сгорел предохраниетель, поменяли на новый пинтание на машинке есть и датчик масла тоже срабатыввает при запрокидывание мотора, но не работает стартёр при повороте ключа зажигания, что могло сгореть на моторе???
Отправка отредактированного (13-05-07 20:24)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.omsktele.com)
Дата: 14-05-07 03:38
Было у меня такое раз, оказалось включена скорость и срабатывала блокировка стартера, ох и бросило меня тогда в пот.. еще друг тоже клемы на яме перепутывал, ничего страшного не произошло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: helmsmen (---.tnpko.ru)
Дата: 14-05-07 04:02
Да нет скорость не была включена, вот и непонятно может сгорела например релюшка, такой может быть?.Может у кого электросхема есть Y-40 VEOS, поиском уже час не могу найти, буду очень благодарен nik_128.mail.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.omsktele.com)
Дата: 14-05-07 04:35
Да можно и без схемы проверить, там все просто. с аккума идет "-" на корпус стартера "+" на реле, и с реле на стартер, к реле кроме толстых аккумуляторных проводов подходят 2 тонких, один на массу, второй приходит с замка зажигания , там появляется "+" когда ключ на старт поворачиваешь, возьми лампочку и проверь приходит ли "+" с замка, если приходит то попробуй замкнуть 2 толстых провода на реле, стартер должен сработать, только чеку выдерни что-б мотор не завелся. или заведи его что-бы остальное проверить работает или нет, если "+" с замка не приходит, попробу подать "+"на реле каким нибудь проводком, вот и проверишь реле, ну и дальше в машинку лезть. в машинке этот провод коричневый.
к реле бывает еще один тонкий проводок подходит, прямо к "+" с аккумулятора, его не трогай это зарядка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: helmsmen (---.tnpko.ru)
Дата: 14-05-07 05:30
Спасибо большое за консультацию буду проверять,а вот ещё одна деталь есть в машинке, с утерей чеки провода в машинке от кнопки просто отрезаны, т.е кнопка как будто отжата, думаю так всё правильно и это никак не влияет, т.е. кнопка ведь обычная без всяких хитростей внутри???
Отправка отредактированного (13-05-07 22:37)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (---.utech.ru)
Дата: 14-05-07 06:58
Чека чеке рознь,бывают и с чипом внутри.Чеку то потерял когда? до того как клеммы перепутал или одновремено,раньше заводилось с отрезанной чекой?
Обычно реле(стартера) от переплюсовки не горят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: helmsmen (---.kazan.ru)
Дата: 14-05-07 15:09
xz писал:
> Чека чеке рознь,бывают и с чипом внутри.Чеку то потерял когда?
> до того как клеммы перепутал или одновремено,раньше заводилось
> с отрезанной чекой?
> Обычно реле(стартера) от переплюсовки не горят.
>
в том то и дело что одновременно, значит надо пробовать соединить кнопку чеки...а что ещё может, там датчики температурные неисправные например не могут влиять на старт мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.34.---)
Дата: 14-05-07 20:19
helmsmen писал:
> > Обычно реле(стартера) от переплюсовки не горят.
> >
> в том то и дело что одновременно, значит надо пробовать
> соединить кнопку чеки...а что ещё может, там датчики
> температурные неисправные например не могут влиять на старт
> мотора?
На реле стартера есть коричневый провод с разьемом(папа от реле).Нужно разомкнуть этот разьем, взять "папу" в пальцы и коснуться им плюсовой клеммы на реле ( на тот вывод, куда подключен кабель "плюса" от АКБ).Реле должно сработать - стартер должен прокрутить мотор.Если это "так" - стартер и реле стартера-в порядке.Если "не так" - смотреть черный проводок от реле на массу-возможно отпал ( отгорел, отгнил и т.п.). Если этот черный провод целый - реле "кончилось"-менять.
Если реле и стартер "рабочие" - смотреть на положение ручки на пульте дистанционного управления - должна быть "нейтраль".В ручке есть последовательно коричневому проводу ВКЛ стартера - кнопка-переключатель, запрещающая ВКЛ стартера на передаче.Проверить точно также - вернуть на место коричневый провод на реле стартера, разобрать пульт дистанционного управления , найти внутри коричневый провод "от кабеля"и прикоснуться им к красному - реле должно сработать.Если "так" - смотреть дальше цепь коричневого провода - через "концевик" нейтрали этот провод заведен на группу замка зажигания, где при ВКЛ стартера этот коричневый соеденяется с красным...Чека имеет отношение только к искрообразованию и на цепи 12 вольт никакого значения не оказывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: helmsmen (---.tnpko.ru)
Дата: 15-05-07 00:21
Причина найдена, от перепутки клем на аккумуляторе ничего не сгорело кроме предохранииеля, был механически сломан датчик нейтрали в машинке от чего и нешёл запуск стартёра, датчик убрали, а кнопка под чеку обычный выключатель её тоже убрали из цепи так как чеки нет.Спасибо всем откликнувшимся.
Юрий Лукич и Дым отдельное спасибо за подробное описание устройства машинки и проводов! Всем удачи на водных просторах!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|