|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:29:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:29:35 |
|
Автор: Vиля (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-04-07 05:02
Всем привет. Нужен подвесной мотор двухтактный малой мощности, до 2,5.
Варианты - Тошка 2,5 (стоит примерно 18500); Ямаха 2 (стоит стольтко же - 18500); Сузуки 2,2 (16500); Меркури 2,5 (говорят, что одинаков с Тойхацу, но стоит 20000 с лишним). Задача - передвижение на небольшие расстояния на лодке (с навесным транцем - поэтому до 2,5) и тролинг. Желательно долговечность и беспроблемность в обслуге.
Посоветуйте - кто какой выбрал бы и почему.
Заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 10-04-07 06:21
У меня Суза 2.2,очень нравиться ,выбор был сделан после прочтения вот этой статьи
Ссылка..
О выборе ни на секунду не пожалел.
Успехов
Отправка отредактированного (09-04-07 23:24)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vиля (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-04-07 06:37
Судзуки 2,2 говорят сняли с производства. Продают остатки. Боюсь, не будет ли проблем с зч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tupolev (---.progtech.ru)
Дата: 10-04-07 15:23
С навесным транцем только ямаха и то в пол газа будеш ходить.Лично имею опыт.Второй комплект у меня более серьезный,но первый с ямашкой по своей воли не продам никогда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-04-07 15:53
Двух сильный Салют, норовил сложить Севилор ФХ, больше половины газа, не в коня корм. Лишний вес.
Бери Я-2, за глаза, для твоих целей, да и весит она 10 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 11-04-07 03:49
При твоих требованиях к эксплуатациии мотора,думаю запчасти тебе не понадобяться никогда:))). А ты что ,на полном серьезе считаешь,что если какую-то модель снимают с производства на нее небудет запчастей???Вот это новость:)))
Успехов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tupolev (---.progtech.ru)
Дата: 11-04-07 04:03
Можно добавить,если лодка резиновая то Я-2.Если ПВХ,то можно немножко помощней.УДАЧИ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RSA (---.public-nat-pool.beirel.ru)
Дата: 11-04-07 04:34
Пользовал Сузуки 2,2 с разными лодками и нагрузкой. Потом продал другу с резинкой, а через год обратно выкупил как резервный и для выездных рыбалок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шурилло (87.228.27.---)
Дата: 11-04-07 04:48
Послезавтра (13 апреля) выйдет в продажу 3-й (207-й) номер "КиЯ".
Там будет обзор подвесников мощностью от 2 до 6 л.с.
И советов там тоже будет !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леонид (---.dialup.sedna.lsi.ru)
Дата: 11-04-07 05:54
Сузуки 2,2 четыре(!) сезона с апреля по ноябрь.Частота использования-2-4 раза в неделю по 2-6 часов.Проблем-ноль! Маленькая,но ФОРЕВА...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.76.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 11-04-07 11:20
Скажу за Сузуку, но 4-тактную. 2,5 сил, 13кг, еще тише, чем2-тактная, я взал за 21т.р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitalich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 11-04-07 16:32
Гы, хорошо сказал :))) А питаться он святым духом будет или уже изобрели батарейки хорошие и легкие? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrew_S. (---.convex.ru)
Дата: 11-04-07 18:32
а у меня М2,5 был.
использовал в достаточно жестоких условиях. отработал 5 лет.
единственная доработка - я врезал в бензопровод фильтр топливный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 11-04-07 18:38
Электромотор есть, но у него маловат запас хода.
Взял ещё Мерк 2.5 за 18.500 в Альбатросе кажется. Он же Тохатсу, Он же Ниссан, он же Маринер. Отличия между ними есть, но не существенные.
Отличается от мерка 3.3 заслонкой карбюратора и отсутствием нейтрали. С 2006 года пошло другое передаточное отношение редуктора, чем у прежних моделей. Пока толком не испытывал.
Разговоры о надёжности от лукавого. Все импортные имеют похожую надёжность.
Другие моторы в этом классе смотрел, но похожий объём цилиндра только у Джонсона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 11-04-07 20:30
> Погляди в сторону электромоторов. Намного экономичнее и тише ;)
> Да и вес.
Не забывайте к ним плюсовать вес аккумулятора!
Все же лучше 3-шку взять, лишняя мощность не помеха, если с головой дружить, можно полный газ просто не давать. И нейтраль полезная вещь. А вес тот же почти, если рассматривать тоху/мерк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (89.208.26.---)
Дата: 12-04-07 03:15
ну АКБ - да, согласен, но тем не менее. Бензус не нужен, вечная хрень в принципе. Конечно если таскать то отпадает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шурилло (87.228.27.---)
Дата: 12-04-07 03:22
Насчет "КиЯ" №3 - факир был пьян, и фокус не удался!
Вместо обещанного обзора мальков, в номер влепили обзор дизелей от 200 до 300 сил.
Так что, если не будешь покупать 6-рядный "Yanmar Marine", то остается оптимальный для твоих требований вариант - "Suzuki DT 2.2". О запчастях не беспокойся: во-первых они будут на рынке еще очень долго, а во-вторых они вряд ли тебе когда-либо понадобятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (85.172.25.---)
Дата: 12-04-07 06:59
Я не знаю из чего у автора лодка, но я уже с месяц мучаюсь прорабатывая тот же вопрос.У меня лодка из ткани ПВХ, длина 2,8 м, сейчас заказал на неё подвесной транец.Хотел себе Сузу 2,5 , а теперь в больших сомнениях.Я3АМН тяжелова-то будет -с бензином 18кг, остаётся Я2АМН или электромотор( Сузу 2,2 у нас не найти уже).Весь на измене.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (89.208.26.---)
Дата: 12-04-07 16:04
Если далеко таскать, то электромотор не выход. АКБ тяжелый, хотя есть АКБ на 28А/ч, типа на час ходу на максималке... Есть шанс что на 2-2.5 часа хватит. Весит как "пушинка".;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.76.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 12-04-07 16:07
АКБ 105Ач ~30кг 3,5 часа на максималке с мотором Минкота-30
Стоит около 5т.р. плюс спец зарядка 4т.р. У меня весь этот комплект есть, но я для себя сделал вывод, что это больше подходит для озера. И купил Сузу-2,5 4-т.
Отправка отредактированного (12-04-07 09:14)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.udm.net)
Дата: 12-04-07 16:34
Двое друзей в своё время мацались на обыкновенных резиновых лодках с выносными транцами. Один на Салюте, другой на фореве2,2. У обоих при 2/3 газа корму загибало под воду. Готовься к этому.
Практический совет. Очень помогает петля из прочной верёвки - верёвку набросить на транец, концы закрепить по краям задней банки, накачать лодку. Верёвка натянется и будет удерживать транец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-04-07 16:41
Очень верно. Когда делал выносной транец для Омеги, сразу закрепил к кормовой банке. Но половина газа, разумный предел. На 2-х сильном моторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филигор (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 13-04-07 01:01
Suzuki DT 2,2 - это песня! Ни проблем с заводкой, ни с переноской. Никаких баков под ногами. Пару полторашек с бензом в рундук и на весь день. Использовал один сезон, но влюбился по уши в этого малыша! Настоящий рыбацкий моторчик, кому интересна рыбалка, а не железо и покатушки (без намерений обидеть).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (85.172.24.---)
Дата: 13-04-07 04:22
Всем , кто отозвался на мою просьбу высказать своё мнение,спасибо.А BOrisa я хотел бы ещё помучить-по-спрашивать.Ну, насчёт электромотора Вы меня остудили, а вот Суза 2,5 л.с. как вам в плане охлаждения и процесса прохождения по траве, когда надо часто поднимать-опускать? А то мне говорили в магазине что в работающем состоянии её поднимать НИ-НИ , а то мол крыльчатка накроется и масло из поддона во время подъёма картер покидает, надо , мол, обязателбно глушить движок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|