|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:10:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:10:24 |
|
Автор: Igor62 (185.123.14.---)
Дата: 08-12-25 00:21
Старая тема закрыта, а у меня проблемка. В общем , при разборе профукал шарики после выемки гидроцилиндра из корпуса гидроподьемника Ямаха 80. Он там с одним штоком. Шарики вроде диаметром 3/16", т е 4,763 мм. Вопрос они там простые или ? И какую роль играют, просто позиционируют цилиндр в корпусе ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor62 (185.123.14.---)
Дата: 08-12-25 21:33
И еще, при попытке отвернуть вторую ппланшайбу, обнаружил торчащую из маленького отверстия пружинку как из сальника. При надавливании на нее , после сжатия разжатия поршня, происходит сброс давления. При откручивании этой шайбы ничего не сверну? Кстати, на схемах Мегазипа ничего подобного нет. Завтра сфоткаю и постараюсь выложить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (---.197.151.193.e-yugansk.ru)
Дата: 09-12-25 02:41
С шариками вопрос решается просто-интернет, справочник по подшипникам, там есть диаметры шариков, вычисляется номер подшипника, покупается хоть в лабазе за углом, хоть на маркете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor62 (185.123.14.---)
Дата: 09-12-25 02:43
Да, спасибо. Шарики нашел. Непонятка с со второй планшайбой с торчащей пружинкой. Завтра фото сделаю, сразу что то не догадался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor62 (185.123.14.---)
Дата: 10-12-25 01:29
В общем открутил, вся эта шняга в планшайбу спрятана. И вот еще один вопрос. в поршне, который снизу зажимается болтом есть три гнезда. Два одинаковых с отверстием посередине, туда как я понял вставлюся шарики с пржинками. А вто третье гнезо отверстие немного смещено. А куда 3-й шарик помещается? Просто там только 2 пружинки , а шарик просто откуда то выпал. По схеме нифига не понял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fendos (195.68.241.---)
Дата: 10-12-25 04:15
Тоже, первый раз разбирал - тоха 50 2 такта, пружины, шарики, поршни все улетело, морда в масле, все нашел кроме шариков, подобрал примерные с подшипников, все работает, правда, несколько ра разбирал и собирал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor62 (185.123.14.---)
Дата: 11-12-25 00:46
Сегодня полдня вертел в руках. Пока сальники да шарики придут, понять хотца. А то собирать-разбирать... Ну хотя бы новыми познаниями голову набил )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (5.183.131.---)
Дата: 11-12-25 09:22
Igor62 писал:
> Сегодня полдня вертел в руках. Пока сальники да шарики придут, понять хотца. А
> то собирать-разбирать... Ну хотя бы новыми познаниями голову набил )))
Лет 7 назад такой же трим стал перепускать и опускаться, решил сам справлюсь. Открыл мегазип, как увидел, сколько там всего напихано, та ну нах, не по мне, всё что угодно, только не он. Отнёс к спецам, там то же не первый попавшийся взялся его разобрать. Но нашёл, сделали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor62 (185.123.14.---)
Дата: 11-12-25 12:13
Я особо не углублялся в него. Особенно в насосную часть не полез. А сам подьемник вроде не так уж и сложен. Но голову немного поломал ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor62 (---.mtsnet.ru)
Дата: 12-12-25 17:44
Масло сильно сопливилось из под уплотнителя штока. Там всё задубело и покрошилось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BorisMan (---.mtsnet.ru)
Дата: 13-12-25 01:28
Когда будете собирать, все шарики приклейте на литол. Это здорово облегчит задачу. Я перебирал три гидравлики, знаю что это такое. Почти все резиновые кольца можно подобрать из наборов, которые продаются. Если чего-то нет, бывает,что достаточно перевернуть кольцо вверх ногами. И ремонтная Мурзилка бывает очень полезна.
У ямахи для 4т было как минимум две вариации одноштоковой гидравлики для 40 и примерно до 70 лошадей. На старой поршень идёт как неразборная деталь вместе с верхней крышкой и штоком. На более свежих крышка поставляется отдельно с манжетой. Крышки разные. Манжеты можно поискать в конторах, которые занимаются ремонтом гидравлики для тракторов и авто. Полное соответствие оригиналу там не обязательно, главное чтоб влез. То, что мы видим, это пыльник. То, что обеспечивает герметичность - под ним и без снятия пыльника недоступно. Этот пыльник иногда достаточно помыть парогенератором, продуть компрессором и смазать Силикодом и его свойства восстанавливаются даже без разборки узла, сопливеть перестает. Если на штоке задиры - отполировать без фанатизма пастой гои.
Давно это было, детали не помню уже.
На фото цилиндр старого образца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor62 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 13-12-25 16:00
Спасибо за информацию. Мой мотор 2012 года , По большому счету вопрос вызвал клапанок в нижней крышке. Резиночки подобрал. Шарики приехали. Литол в наличии. Осталось прикупить керосин для промывки и в путь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BorisMan (---.umnyeseti.ru)
Дата: 13-12-25 19:49
Поаккуратнее с промывкой. Резинки там ещё присутствуют в нижней части и перепускные клапана. У них иглы обрезиненные и проблемы возникают, когда нарушается примыкание и проседает эта обрезиненность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor62 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 13-12-25 20:04
Упс, а я чуть не вытащил его на свет божий. Но вовремя ссыкнул по его обратной установке. Сэнькс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor62 (185.123.14.---)
Дата: 16-12-25 00:12
Уффф ! Сегодня собрал устройство, лишних деталей не осталось ))) В выходные буду ставить и качать. Подсмотрел в инете, один вместо пробки штуцер приладил и воронку со шлангом прозрачным. Так и качал не крепя верхний конец штока. Мне понравилась идея.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
