|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:27:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:27:04 |
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-11-05 22:08
Как изрек широко известный философ дядя Вася , сначала идешь от меньшего к бОльшему , а потом обратно. Так как я нахожусь ещё в первой фазе нелегкого ДАО водномоторника , то естесствено хочу после Бриза прикупить что-нить побольше.
И появилась у меня странная мысль обрести катамаран. При длине в 7 метров изнутри производит осчусчение авианосца. Ну малость преувеличил конечно - но вертолётоносца - точно! Сбацать дискотеку прям на палубе - легко. Толщина пластика будит в памяти ТТХ ликоров Миссури , Айова и ихних систершипов ....
Опять-же , всем колхозом можно сидеть на одном борту , плескаясь пятками в море и творчески освежаясь. Что конечно -же радует. Не радует только одно - есть у меня смутное подозрение , чтобы раскочегарить девайс до приличной скорости , придется табун лошадей побольше заводить . Или это не так ? Потом , катамарану вроде 2 моторчика нуно - или одним можно обойтись ? А как-же быть в таком случае с сопротивлением "ноги" водной среде ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 08-11-05 22:14
Самая большая проблема глиссирующего катамарана в наших условиях - слемминг,
что в переводе с буржуйского означает "удары мостом о волну", и эти удары весьма чувствительны.
А насчет дискотеки - это завсегда. Бум осваивать. Согласен даже на свою водку,
лишь бы была твоя жилплощадь и твоя музыка ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 08-11-05 22:18
У меня где то есть фотки твоей " мечты" на ходу в проливе на хорошей волне - мне понравился.Если быстро найду - покажу.Два таких корпуса стояли на Эллинге - только ценник там был " не детский".Ну и "шестьдесяткой" конечно не обойдешься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-11-05 22:23
А сколько нужно на 7 метровый катамаран 60-ок ?? Одна ? Две ? Три ?
В принципе там в рецесс "Сомик" Ивана войдет ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.246.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 08-11-05 22:46
Жжош, Эдик, классная идея, катамаранов тут ни у кого нет.
ЗЫ: купляй и отчёт с картинками (с дискотеки) в студию, интересно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-11-05 22:50
Dimmon сказал:
>
> Жжош, Эдик, классная идея, катамаранов тут ни у кого нет.
>
---------------------------------------------------------------------------
Вот этот момент как раз и настораживает . Ежели замечательная лодка - то почему ни у кого нет ?? Непонятно ...
Да и оченно неприятно будет , ежели этой лодке понадобится двигун в 200-250 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.246.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 08-11-05 22:55
Лично мне, катамараны очень нравятся, как чисто внешне, так и по полезной площади, но живьём ни разу моторного не видел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-11-05 22:58
У нас в городе есть несколько - все одного типа - Ниссаны по 7 метров. Но вот ни одного юзера я не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.246.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 08-11-05 23:01
\\Вот этот момент как раз и настораживает . Ежели замечательная лодка - то почему ни у кого нет ?? Непонятно ... \\
Чё ж тут не понятного, катамаранов (людских) маленьких не бывает, а нормальный размер денех дурных стоит, потому и нету...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 08-11-05 23:07
Витя! Да это же 2 крейсера спаянных вместе. Сколько лет я базировался в Рынде, столько и они же были, и становились рядом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 08-11-05 23:07
То-же не раз задавлся вопросом, а в чем преимущества и недостатки катамаранов. Уж больно экзотические суда. Теория говорит о том, что для достижения той же скорости, что на классическом судне нужна большая мощность, что у них больше инерция масс, что возможны удары мостом. На практике офшорные гонщики поголовно катамараны, хотя еще лет 20-ть назад были и классические суда. В общем может Эдик выяснит все это на себе.
Вот тут нарыл на эбее такого красавчика 21 фт., 2 4-т 60-ки Сузы.
Перевод текста "промтом" (сам не мастак):
Для aution - 1993 21' морской пульт центра кота. Эта лодка(теплоход) - оборудуют близнецом 1999 четыре удара suzuki 60 hp катеров. Она круизы в 25mph 4300rpm. Главная(высшая) скорость - 28-30 в зависимости от потока и ветра. Эти большие поездки лодки(теплохода), идут прямо через отбивную, которая сбила бы ваши зубы в монокорпусе! Вершина более нова и была установлена, в 2001 я думаю. Это очень хорошо построено и идет с фронтом и занавесками стороны. В коробке электроники - Furuno GP 31 GP, УСЛОВНЫЕ ЦЕНЫ Сицзяна-Tex 106 цветных возможностей и УКВ Шекспира, Jensen игрок компакт-диска AM/FM установлен в пульте. 50-галлоновый топливный бак установлен в пульте также. Также включенный - Плавание На алюминиевом трейлере. Я также имею 172Qt холодильник и livewell, которые идут с лодкой(теплоходом). Это - хорошая лодка(теплоход), но это не совершенно каким-либо образом. Есть косметические пятна, которые были бы найдены на любой лодке(теплоходе) этого года. Я не думаю работа огней трейлера. Есть одно маленькое мягкое пятно(место) в палубе, не большом деле. Двигатели бегут хорошо и ТОПЛИВНЫЕ ЭФФЕКТИВНЫ. (about275hrs каждый) Это - большая лодка(теплоход) для лова рыбы или для выполнения круиза семейства. Эта лодка(теплоход) - для продажи в местном масштабе, и я действительно резервирую право закончить аукцион рано. Нет никакой гарантии, как - где. Я поощрил бы любого, кто интересуется, чтобы зайти и осматривать лодку(теплоход) перед предложением цены. Пожалуйста не предложите, если Вы не намереваетесь заплатить. Спасибо и счастливое предложение цены!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 08-11-05 23:12
Это все одно и то-же судно. Максималка как я понял под двумя моторами - около 48 км/ч, крейсерская на 4300 об/м 40 км/ч (американские мили 1,609 км). Не так и плохо для такого большого судна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 08-11-05 23:13
Не-е-е-е!!! Такие маленькие не подойдут! Эдик же ясно сказал про дискотеку и кучу салонов для отдыха!!!! 8-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 08-11-05 23:16
До кучи. Маленьки не маленький, а 7,0 м. однако и площадь ого-го, около 15 кв.м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 09-11-05 00:06
Вот такой Эдику и подойдёт, беленький!!! Особенно если за рулём будет Витя(Борисыч)!!!! 8-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелец (213.234.215.---)
Дата: 09-11-05 02:01
здесь столик и холодильник,
а там подводная часть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.sovintel.ru)
Дата: 09-11-05 02:01
На таком и зимой можно:-))) Тент поставил, "Вебасту" включил, электрокамин для антуражу, кресло-качалку, плед, сигару и рюмочку коньячку :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелец (213.234.215.---)
Дата: 09-11-05 02:03
сзади маленький бассейн для рыбы
и диваны-диваны-диваны
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелец (213.234.215.---)
Дата: 09-11-05 02:09
народ тащится как снаружи, так и внутри...
платформа на 12чел, мотор от 25 до 90л/с
дискотека легко....но на гисс падла не выходит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.overta.ru)
Дата: 09-11-05 02:16
То катамаран нужен водоизмещающий. Как раз метров 7-10 длиной. При этом с относительно слабым мотором (сил 10-30) он будет идти быстрее, чем однокорпусное судно таких-же размеров. Думаю км 20 в час можно будет разогнать.
Из минусов:
-- Размер, с хранением сложности.
-- Маленькая (относительно) скорость.
Про глиссирующие ничего не знаю. Думаю, что за счет меньшей смоченной поверхности должен бегать побыстрее с сильными моторами. Но это уже гоночные скорости (а оно надо вообще).
В общем если хочешь большую гулянку - то почему бы и нет. А для покатушек можно будет с собой возить бастер какой-нибудь :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелец (213.234.215.---)
Дата: 09-11-05 02:25
Серёг (рибмастер),
именно так и получается когда погода плохая...
дай наконец Велходу нормальную скидку на тестовый риб...
пора пиарить в стольной твои буревестники,
закисли в антураже...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелец (213.234.215.---)
Дата: 09-11-05 02:30
с дуру 25ый мотор поменяли на 90 4/т
крейсерская скорость на 25ке была 20-25км/ч
на 90 4/т - 30км/ч ...усЦасЦа можно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрелец (213.234.215.---)
Дата: 09-11-05 02:40
на полном ходу за транцем, вот такое...режим водоизмещающий
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 09-11-05 03:40
У нас такой самоходный понтон (а это именно он и есть, а не катамаран, что хорошо видно на фоте днища) ходит замечательно на глисе правда там стационар - Мерккруйзер с откидной колонкой. На глаз км 40-45 чешет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Че Гевара (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 09-11-05 10:13
Катамаран- это круто... у нас (тесный водомоторный круг) действительно пока нет, Я "ЗА" больше сказать ничего немогу, кроме того ,что следующая лодка (если будет) будет катамараном...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AG (---.arnet.ru)
Дата: 09-11-05 16:22
Вот некоторые данные при длине 22 фута
RPM MPH Knots Total GPH MPG NMPG Range NM Range dBa
750 1.9 1.6 0.3 5.97 5.19 129 112 60
1000 2.6 2.2 0.4 6.80 5.91 147 128 62
1500 4.2 3.6 0.7 6.06 5.27 131 114 60
2000 5.6 4.8 0.9 6.42 5.58 139 121 63
2500 6.9 6.0 1.3 5.45 4.74 118 102 68
3000 8.5 7.4 1.8 4.68 4.07 101 88 67
3500 11.2 9.7 2.5 4.39 3.82 95 82 70
4000 14.1 12.3 2.7 5.27 4.58 114 99 72
4500 16.6 14.4 3.8 4.39 3.81 95 82 70
5000 18.8 16.3 5.7 3.29 2.86 71 62 71
5500 20.8 18.1 7.2 2.91 2.53 63 55 72
6000 22.1 19.2 8.6 2.57 2.23 56 48 74
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AG (---.arnet.ru)
Дата: 09-11-05 16:32
Таблица прошла неправильно. Вкраце переведу так:
Лодк Avalon Windjammer 22 RC Мотор 90
об/мин 3000, миль/час 16,5, узлы 14,3.
об/мин 5500, миль/час 34,5, узлы 30
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 09-11-05 16:39
Это тоже не правильно, нет такого - миль/в час, есть скорость в узлах и в км\ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AG (---.arnet.ru)
Дата: 09-11-05 16:40
Опять наврал. Это данные со 150 лс, с 90 такие:
Лодка Avalon Windjammer 22 RC Мотор 90
об/мин 4000, миль/час 14,1, узлы 12,3.
об/мин 5500, миль/час 22,1, узлы 19,2
В тестовой таблице выделено при 4000 выход на глисс.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 09-11-05 16:44
Как это нет, Борисыч?
Миль в час - это именно сухопутных американских миль (1.6 км) в час.
Сухопутных американских узлов нет ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 09-11-05 17:08
Но мы же говорим не об автомобялях на автобанах американских, на воде это не принято, есть определённые традиции и их надо придерживаться- просто очередной недоразвитый журналист написал статью, что , изредка , встречается и в КиЯ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 09-11-05 17:12
При чем тут недоразвитый журналист?
Он просто американец, и этим все сказано. Для него эти мили родные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AG (---.arnet.ru)
Дата: 09-11-05 17:30
Это не журналист, а сайт на котором выложены результаты тестов в едином, пусть и американском виде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 09-11-05 17:37
Мне удалось недавно пройтись на сравнительно большом морском ктамаране (см. Ссылка.) и в целом впечатление положительное. Из маломерок живьём на воде наблюдал катамаран, описанный в КиЯ в 80х годах (статья Б.Е.Синильщикова) . Там была статья о катамаранах для дальнего туризма, теперь понимаю, что верная была статья.
ИМХО, это действительно очень обитаемое и экономичное судно и заслуживает большого внимания.
Реально у моторного катамарана-маломерки есть слабые места:
- если это самоделка, - гораздо больше шансов промахнуться в прочности конструкции, чем с однокорпусным судном, меньше готовых решений;
- габариты: на стоянке много места занимает, парусность большая.
Ну и ещё есть особенности, которые я наблюдал на большом катамаране и описал на странице. Правда я не уверен, что они будут у каждого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 09-11-05 19:33
и не имеет смысла, ну естественно на мой скромный взгляд.
Пользовать 180 л\с, чтоб иметь максимальную скорость 58 км/ч и дикий расход топлива, не учитывая рёва от двух моторов и сомнительный комфорт на сильном волнении - ну это надо очень любить катамараны:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shamaxxs (---.relline.ru)
Дата: 09-11-05 19:37
Просто мы меряем в узлах и км/ч, а американцы в узлах и милях (1,6 км)/ч. Не знают они про километры.
Это как водитель-профи уверен что в килобайте 1000 единиц, а программист, что в километре - 1024 единицы :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 09-11-05 19:49
наверно если среднему американцу показать наш гаечный ключ на 10, так у него и крыша поедет , будет его , как шимпанзе ложку на зуб пробовать:-)).
ЗЫ Хотя очень сомневаюсь , что на воде они измеряют скорость в милях\ч- скорее всего , чтоб было понятно для совсем бестолковых - любят они в своих мануалах растолковывать для особо одарённых соотечественников, типа - = не прикасатесь языком к раскалённому утюгу=, или = не одевайте на голову полиэтиленовую упаковку , после того, как сожрали из неё чипсы= :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shamaxxs (---.relline.ru)
Дата: 09-11-05 19:55
Своими глазами видел инструкцию к новому Бьюику (в автосалоне) в которой среди многих забавных вещей было указано, что в горловины, обозначенные значком OIL, не следует заливать кукурузное, рапсовое, оливковое, льняное и пр. масла (для швейных машинок тоже не подходит), а только те, которые рекомендует производитель :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.199.58.212.lsi.ru)
Дата: 10-11-05 02:32
Борисыч , добавь к своему перечню козлов японцев и предположительно финнов . В печатных финских каталогах Хонды и Ямахи лодочные спидометры градуированы в милях в час . В каталоге Мерка спидометр политкорректно не градуирован никак . Просто деления до 80-ти хз чего .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 10-11-05 03:36
Первые два предложения - все правильно.Особенно про длину.
Весной-летом 2006г. примерно такой сбросится на воду (9 метров)Х 2 Тохаса 4х тактника по 18 лс.(www.camaran.narod.ru) В основу положены идеи Синильщикова - это профи из НИИ Крылова.
Главное преимущество(водоизмещ) - километры пройденные на одном литре (углеводородного топлива).
Моторные яхты такого типа очень много выпускаются в странах где топливо не дешевое, а также нужна автономность( по топливу) на уровне траулера.
Наиболее широко представлены на бот-шоу в Ля-Рошели, производства Фантан-Пажо. Не дешевые.
" Емкость топливных баков 1300 литров, что позволяет не думать о заправке весь уикенд...." (из буклета катера для московских "яхтсменов")
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 10-11-05 08:26
так это для тех козлов и делается...:-)
С козлами жить- приходится и самим козлить:-))
ЗЫ Хотя японцы тоже хорошие козлы- ну нахрена было левосторонее движение вводить, вот теперь у нас и проблемы с машинами из-за их козлячества- насмотрелись на англичан с их козлинной чёпорностью:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 10-11-05 08:57
С.Б. сказал:
>
> Борисыч , добавь к своему перечню козлов японцев
Японцы - точно козлы, при всей своей технологической продвинутости додумались
поставить в качестве датчика положения дросселя сраный пленочный переменный резистор.
Поубивал бы говнюков... Неужто нельзя было придумать что-нибудь индуктивное или оптическое?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.orient.net.ru)
Дата: 10-11-05 11:49
гыгыг
самая комичная предупредительная надпись на американском товаре:
на унитазном ёршике "Не использовать в целях личной гигиены"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 10-11-05 12:18
Дмитрий сказал:
>
> гыгыг
>
> самая комичная предупредительная надпись на американском
> товаре:
> на унитазном ёршике "Не использовать в целях личной гигиены"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.ats-B25.Vladivostok.gldn.net)
Дата: 10-11-05 14:12
Борисыч сказал:
>
> ЗЫ Хотя очень сомневаюсь , что на воде они измеряют
> скорость в милях\ч-
Все лодкоспидометры японского или американского производства, что мне приходилось когда-либо покупать, были градуированы в милях в час (1,6). А эхолот для внутреннего американского рынка, вообще только в милях в час, без возможности работы в метрической системе.
На всех гидроциклах, на каких мне доводилось кататься, спидометры были только в милях в час.
Судя по картинкам в каталогах, измерение скорости в узлах вообще на лодках не используется (westmarine.com).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.ats-B25.Vladivostok.gldn.net)
Дата: 10-11-05 14:17
Катамаран на стоянке занимает место ровно в два раза больше, чем его однокорпусные собратья. Какой смысл обсуждать эту посудину жителям Владивостока, при наших ценах на стоянки? Никакими удобствами содержание такого парохода не окупится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 10-11-05 16:17
Это напоминает мне один старый анекдот.
Васыль, ты знаешь як москвичи наше пыво кличут?
Як?
Пииво!
Убыв бы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 10-11-05 20:36
... нехило бы поинтересоваться размерами. А размеры следующие: длина 7 м , ширина 2,4 м. В два раза больше не получается даже с "Бризом". Просто другой тип корпуса .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 10-11-05 21:24
Эдик сказал:
>
> ... нехило бы поинтересоваться размерами. А размеры
> следующие: длина 7 м , ширина 2,4 м. В два раза больше не
> получается даже с "Бризом". Просто другой тип корпуса .
Это просто получается однокорпусное судно с катамаранными обводами. Чего тогда народу мозги пудришь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 10-11-05 23:27
При таких размерениях, ход на такой лодке на волне, будет очень похож на ход Ладоги. Ощущениями про Ладогу может поделиться Витя(Борисыч).
Витя! Только пожалуйста без матов!!!! 8-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 10-11-05 23:53
... случАем , не Туполев ?
А то поговаривают , что старикан мог чуть ли не по эскизу самолета сказать как он полетит .
Что касаемо Борисыча ... Хто тут жалился , что ему и на "Морском" подлым образом одно место отшарашили ? /:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-05 00:14
Вообще то Родионов!
Посмотри сам на свою фотографию, где вид сзади. Получается, что на глиссере, будем сравнивать с автомобилем, просвет между днищем и водой будет минимальным и не соизмерим с высотой волны по которой ты будешь идти. Будут возникать гидроудары, о силе которых, я и хочу, что бы тебе рассказал Витя.
На фото не очень хрошо видно, но очень похожи обводы на тримаранные, но со сглаженным килем. У нас на стоянке был похожий катер( около 5.5 метров) - отзывы хозяина были нелестные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-11-05 00:20
Какой тримаран ?? Абыччный катамаран , аднако. Сёдня поговорил с людьми ( словил юзера ) - грят что в волну ходит так , что владельцы абыччных лодок в глубокой печали
начинают грызть штурвалы своих лодок /:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-05 00:32
Ну значит и бери, смотри что бы тебя не опередили с покупкой. А потом раскажешь какой будет расход у 140, идя на 2-х корпусах(похоже ты забыл про сопротивление воды), про прыжки с волны и т.д.
Вот о чём спорить не буду - остойчивость у него классная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-11-05 00:35
Юра сказал:
>
> Ну значит и бери, смотри что бы тебя не опередили с покупкой.
> А потом раскажешь какой будет расход у 140, идя на 2-х
> корпусах(похоже ты забыл про сопротивление воды), про прыжки
> с волны и т.д.
> Вот о чём спорить не буду - остойчивость у него классная.
>
-------------------------------------------------
Всё в руках божьих ! /:-))) Опередят так опередят ... Хорошая остойчивость - уже неплохо !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 11-11-05 00:38
Эдик!
Ты это чего на ночь глядя раздухарился? В каждом топике наводишь суету! 8-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-11-05 00:41
Юра сказал:
>
> Эдик!
> Ты это чего на ночь глядя раздухарился? В каждом топике
> наводишь суету! 8-))))
>
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Ну ... Должен -же кто-то ... А то даже Борисыч захандрил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-11-05 00:51
Юра сказал:
>
> Понятно! В замы записался! 8-))))))
>
-----------------------------------------------------------
Желающий злобно подшучивать над соседями по стоянке - рискует провести следующий сезон не на воде . А на днище собственной лодки , заделывающим аккуратные отверстия от чьей-то враждебной дрели ... /:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.tlt.ru)
Дата: 11-11-05 02:02
Эдик, я тебя поддерживаю в пользу катамарана!
У тебя будет реальный опыт пользования, расскажешь.
Вообще есть уменя знакомый с большим катамаранным опытом.
Судно разгружается (за счет тонеля) и не требует вложения мощи, как на обычных корпусах. Тонель кстати не последнее место занимает в проектировании корпуса. Какова высота тонеля и профиль шлиссирующей пластины?
По поводу мореходности, кто не верит, спросите у алекса, он может авторитетно сказать об этом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-11-05 08:24
Так выйди в море , пока льда нет и ветра сильные и всё станет ясно , а хрена того юзера спрашивать - ему лодку продать надо . Какие проблемы- лодка на воде- завелись и на обкатку, да денег дай немного , на бензин.
ЗЫ Короче- пока в море сам не выйдешь - нехрен народ баламутить:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-11-05 08:35
Дык , это - выходили . Ну , идет. В неполный газ и с небольшой загрузкой (3 чела) - 52 км/ч. Владелец ЭТОЙ лодки грит - что в Славянку ходят вдесятером. Выход на глисс очень мягкий , горб сопротивления почти незаметен. Кильватерный след - меньше чем у твоей лодки.
Но выяснить как ведет себя корпус на волне не удалось - из-за отсутсвия этой самой волны. Сам видишь - штиль.
Монетку буду кидать , аднако...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (81.2.0.---)
Дата: 11-11-05 08:41
Я тож думал, до этого, что катамаран это что-то другое. Конечно Эдика в штиль покатали он и доволен.См. отзывы о Сарепте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-11-05 08:42
А. это где штиль, колбасит уж несколько дней.Вы, наверно, по Улиссу ходили, а надо выйти в Уссурийский залив, пройти туда-обратно и станет ясно.
ЗЫ Ты с монеткой подожди немного, явно очередь за лодкой не стоит , да и не мало их у нас .
Ссылка.
Вот тебе и погода для проверки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edward (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-11-05 09:14
Видел я эту лодку на ГИМСовской стоянке. Самому очень понравилась, но больше по состоянию. ОЧЕНЬ ухоженая.
Если что, ставить то где будешь? Родник уже не покатит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-11-05 09:27
Edward сказал:
>
>> Если что, ставить то где будешь? Родник уже не покатит.
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Да вроде как рядом - на "шкипере"...
Хотя ... Ты знаешь , похоже что на катамаран грамотную телегу сделать проще , чем на обычную лодку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edward (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-11-05 09:55
Телегу то может и проще. Да только спуск-подъем такой тяжелой лодки будет однозначно отличаться от данного мероприятия с Бризом. Будешь потом как Борисыч жаловаться, что в одного выйти в море не можешь.
А на шкипере есть места? Мне говорили, что там все занято.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-11-05 09:59
Не врут - всё занято. Просто одному челу добряк сделал . А он мне . /:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Erik (---.infospace.com)
Дата: 11-11-05 11:43
"Мили" здесь это в основном для моторных катеров, которые покупают люди, зачастую далекие от морских понятий. Владельцы парусных лодок никогда в жизни не используют "мили" на воде - всегда узлы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.ats-B25.Vladivostok.gldn.net)
Дата: 11-11-05 12:01
Erik сказал:
>
> "Мили" здесь это в основном для моторных катеров, которые
> покупают люди, зачастую далекие от морских понятий. Владельцы
> парусных лодок никогда в жизни не используют "мили" на воде -
> всегда узлы.
Для чего нам нужен узел? Для удобства навигации посредством карты. Парусные посудины перемещаются с маленькой скоростью и достаточно комфортны. Там просто есть условия, где эту карту развернуть. На скоростной же мотолодке, некогда бумажной навигацией заниматься. Да и неудобно. Шмяк, бряк и ты уже на месте. Посему и прижились автомобильные единицы измерения скорости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (81.2.0.---)
Дата: 11-11-05 14:20
Дак разговор о морской практике и не о америкосах, которые до сих пор все считают непонятно в каких единицах, и резьба у них дюймовая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (81.2.0.---)
Дата: 11-11-05 14:21
Так можна и нам на пуды, сажени и чарки перейти- пусть остальной мир плюется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 11-11-05 14:39
Что не мешает им быть передовой технологической державой.
Если законы стимулируют развитие, даже дрянная система мер не будет помехой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (81.2.0.---)
Дата: 11-11-05 14:49
Иван там не законы, там люди другие и мыслят по другому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.tlt.ru)
Дата: 11-11-05 15:26
Сарепту что, как "тримаран" воспринимать чтоли, а любой катамаран, как Ладогу? Да, дожили...
Катамаран катамарану рознь, также как и однокорпусники, он еще и капризен, требует более тщательной настройки корпус - мотор - винт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
