|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:16:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:16:35 |
|
Автор: Nessi (---.kiev.ua)
Дата: 24-10-05 18:37
Други, есть вопрос.
Каково правильное положение лодки на трейле - она должна лежать только на ложементах или должна опираться и на резиновые ролики по килю?
Не будут ли они протираться в таком положении? А то сколько трейлеров не рассматривал - кругом лодки по-разному стоят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-10-05 18:49
В силу физики твёрдого тела :-)) Зыыыы!, Любой прицеп на ходу гнётся и лодка елозит. Любая лодка трётся в большей или меньшей степени. Как правильно, зависит от конструкции лодки и прицепа.
Нет в мире совершенства...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейН (---.Moscow.dial.rol.ru)
Дата: 24-10-05 18:53
Пластиковые ролики, пробег более 3000 км, лодка покрашена эпоксидной краской, следов от роликов нет никаких.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэб (---.awax.ru)
Дата: 24-10-05 19:05
Принцип наверное один,чем больше суммарная площадь опоры на днище,тем лучше! По возможности равномерное распределение усилия на несущие элементы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.fusionone.ee)
Дата: 24-10-05 19:33
Абсолютно согласен с Кэб-ом. Равномерное распределение крайне важно.
У меня лодка начала течь по металлическому килю.. причина оказалась в том, что весь вес приходился на ролик по носу... отрегулировал. На рисунке в инструкции к лодке, рекомендованное расположение на одноосном прицепе примерно такое - 1/3 лодки от кормы находится над осью прицепа, центр тяжести при этом должен быть чуть впереди... то есть должна сохранится передняя огрузка прицепа. В добавление к этому, у нас полиция может проверить нагрузку на крюк машины, которая не должна превышать 60-70 кг(в зависимости от модели машины)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nessi (---.kiev.ua)
Дата: 24-10-05 19:36
Я за киль не переживаю, там такой люминявый сэндвич - фиг ему что будет.
Печально будет, если ролики съест за пару выездов, на Южанке-2 он достаточно острый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.fusionone.ee)
Дата: 24-10-05 19:59
Вообще, исходя из инструкции.. весь вес должен приходиться на килевые ролики.. задача боковых роликов только удерживать лодку в правильном положении..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (212.46.17.---)
Дата: 24-10-05 20:00
Зря не переживаешь. При езде любой прицеп играет очень сильно и динамические нагрузки тоже очень большие. Погнуть алюминий по сути точечной нагрузкой - это легко.
Пётр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь (Киев) (---.adamant.ua)
Дата: 24-10-05 22:50
Вожу Южанку 2 с весны, ролики целы. Правда на роликах она только при спуске - подъеме, потом я поднимаю кильбалки и везу на них,так что основная нагрузка в движении - не на роликах. При вытаскивании из воды вся нагузка на ближний к транцу ролик, следы киля на нем, конечно, имеются, но пока жив.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата: 24-10-05 23:09
Чтобы понять каким должно быть опирание, нужно себе в постель положить несколько булыжников. Все сомнения отпадут сами собой на исходе первого часа сна... :о)))
Продольные ложементы должны иметь наибольшую длину и ширину, находиться рядом с реданами, должны быть закручены относительно продольной оси сообразно изменению килеватости корпуса, иметь подъем к носовой части около 10град. Установленный на ложементы корпус должен иметь по килю зазор до касания задней поперечной балки телеги (для Бриза около 50мм). Передняя балка может не иметь этого зазора или иметь совсем небольшой. Средняя - усредненное значение зазора передней и задней балок. Эти показатели обеспечивают легкое сталкивание корпуса в воду и подъем из воды.
Балансировка -дело тонкое. Установить корпус на две старые автомобильные покрышки, расположенные по предполагаемому центру масс корпуса под килем. Подвигать корпус возвратно-поступательно. Пометить карандашиком.
При передвижении корпус и трейлер должны представлять единое целое. Добиваться этого следует по корме поперечным ремнем с трещеткой, по носу достаточным прижимом лебедкой в носовой упор.
И будет Вам ЩЩастье!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (212.46.17.---)
Дата: 24-10-05 23:13
Недовно заморачивался таким же вопросом. Посоветовался с другом у которого опыт поболее моего в разы. Так вот его мнение однозначно - никаких опор на ролики на ходу. Потому как уже у многих лодки попросту спрыгивали с роликов несмотря на кучу привязочных ремней. "У многих" - это у нескольких человек с его стоянки. Говорит лучше чуть потрахаться с погрузкой загоняя прицеп в воду чем собирать лодку по дороге. Так что есть вот такое мнение...
Пётр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата: 24-10-05 23:20
Забыл отметить, что ни один "мягкий" ролик не проходит по контактной прочности. А если сделать стальной, чтоб проходил, то пипец корпусу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (212.46.17.---)
Дата: 24-10-05 23:20
Кстати читал что в европах в правилах или стандартах переднее крепление лодки к прицепу оговаривается оттельно. Типо обязательно крепление сквозным болтом и никакие лебёдки туда не годятся. Насколько это правда не знаю :-) но доля здравого смысла в этом есть.
Пётр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.fusionone.ee)
Дата: 24-10-05 23:30
Пётр.
по крайней мере в Финляндии не так. Рекомендуется минимум два ремня притягивающих лодку к прицепу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.fusionone.ee)
Дата: 24-10-05 23:53
Я кстати, балансировал просто на прицепе.. двигая лодку туда сюда вдвоем.
Но этот способ подойдет только для посудины небольших размеров :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nessi (---.kiev.ua)
Дата: 25-10-05 00:30
Я трейл варил минимально нужного размера, лодку двигать некуда, зато регулируемой слелана ось на рессорах: перемещение ее вперед-назад около 80см.
Кто-то мне рассказывал, что идеально расстояние 2см от киля до роликов. И опирание только на ложементы - вроде все как к тому и идется... Буду сегодня играться с подгонкой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.fusionone.ee)
Дата: 31-10-05 20:22
Обещанные фотографии из иструкции финнов (Yamarin) по перевозки лодки на прицепе.
основные принципы:
a) Основной вес лодки должен приходиться на килевые ролики.
b) нагрузка на ролики дожна быть равномерной
c) нос должен быть закреплен дополнительным ремнеи, притягивающим нос к прицепу.
e) Прицеп с лодкой должен быть немного огруженным на нос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
