|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:22:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:22:39 |
|
Автор: AlexV (---.146.sinor.ru)
Дата: 25-10-05 11:58
Помогите, если у кого есть или подскажите- где взять! Срочно нужна схема электропроводки на Эвинруд-115 (год точно не знаю, примерно 2000-2002) двухтактный впрысковой. Нет искры и впрыска.... пропало резко и куда непонятно пока... Хотя бы схему расположения блоков на моторе- что там есть что!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 25-10-05 13:28
Схемы нет, но по аналогии, попробуй найти(визуально) мотор насоса,к нему должен при ВКЛ подходить (+).По этому проводу(хотя бы по цвету) , найдешь, на каком предохранителе "плюса"нет.А дальше, ищи на фишке(разьеме) дистанции,(+) от АКБ и проверь, появляется ли где на проводе в этом разьеме этот "плюс"после включения замка зажигания...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (212.46.17.---)
Дата: 25-10-05 18:43
По аналогии с автомобилями это либо общее питание сдохло, либо что более вероятно датчик положения коленвала. Обычно от датчитка работает система зажигания и при отсутствии сигнала нет ни искры, ни форсунки не открываются, и бензонасос отключается. Таких датчиков может быть и несколько.
Пётр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexV (---.100.sinor.ru)
Дата: 26-10-05 02:32
Спасибо и на том- только там дело глубже. Это все работает, но мотор при исправных датчиках и питаниях ловит (похоже на это- но точно не уверен) какую-то ошибку и такую- что блокирует систему. Бензонасос работает при этом. При том эта ошибка иногда сама стирается при включении зажигания и все заводится и работает. Эх- схему надо очень..... Или хоть где ее в инете вообще можно попробовать поискать....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (213.145.38.---)
Дата: 26-10-05 04:08
Ошибка это значит показания одного из дотчиков выходят за предписанные пределы, или обрыв какой, или замыкание. Как то раз на одной машине нам удалось обойтись без схемы. По цвету проводов посмотрели какие провода шли с каждого датчика к контролеру, сняли контролер и совали тестер в разъём который к нему подходит. Потом дёргали провода. При прозвонке одного из датчиков показания стали прыгать при дёргании проводов. Ну дальше было проще :-) То что после перезапуска иногда проблема снимается говорит о том что скорее всего проблема именно в контактах. Со схемой такое конечно сподручней было бы. Ещё лучше подсоединить диагностику :-) Но тут чем могли...
Удачи в этом нелёгком деле.
Пётр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|