|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:08:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:08:26 |
|
Автор: Sashok (213.33.195.---)
Дата: 24-10-05 05:13
Хотим просверлить сапог Салюта для улучшения запуска и тяговитости мотора. кто сверлил, как результаты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (82.207.57.---)
Дата: 24-10-05 05:33
Заводиться будет лучше, т.к. уменьшиться противодавление на выхлопе, но реветь будет значительно больше, так что не рекомендую, лучше правильно выставить на транце, чтобы антикавитационная плита была ниже днища на 5-10мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КСИ (---.stal.ru)
Дата: 24-10-05 15:23
я делаю проще:) Хотя обычно он заводицца с пол тыка, но если появляются глюки - завожу в лодке и вешаю уже работающим:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 24-10-05 16:55
Просто есть глушачёк от бензопилы Партнёр, вот и думаю, не просто отверстие, а отверстие с глушителем! Сопряжение вполне возможно. Да и карб от этой же пилы поставить собираюсь, только к нему нужно ещё и от картера пульсации подвести, где сверлить - думаю пока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
