|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:17:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:17:45 |
|
Автор: Колян (84.204.76.---)
Дата: 20-10-05 19:28
Есть Тох25 румпельный, без стартера. Задумал сделать боровую сеть. Купил б/у стабилизатор, кажется от Ямахи. С моего мотора выходят 3 провода черный, желтый и белый. В описании сказано, что белый и желтый подключаются к стабилизатору, а с него (красный) провод на (+) АКБ. Про черный не сказано вообще ничего и в схеме он даже не нарисован. С белого и желтого берется также импульс на тахометр.
Про черный провод мне сказали, что это масса. Но между ним и массой есть напряжение. Не мерял, но лампочка 12 В тускло горит. Что это за провод?
Второй вопрос. Попользовав осенью всю электрику (ходовые огни, помпа, эхолот) в течение месяца разрядил АКБ (стартера нет). Без АКБ на холостых после выпрямителя напряжение 23 в. На средних около 30, на максимальных по 70. Это все без нагрузки. Стоит подключить лампочку 21 Вт, то она начинает чуть-чуть гореть только при средних оборотах, при этом напряжение показывает 7-8 В. Только на максимальных она горит более-менее нормально.
Вопрос, это так и должно быть, или что-то тут не так?
Как же тогда должен заряжаться АКБ, если, например, стоит стратер?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейН (---.Moscow.dial.rol.ru)
Дата: 20-10-05 22:36
Скорее всего плохой контакт между минусовым выводом выпрямителя (смотри не окислилось ли крепление на выпрямителе, он на фото) и минусом на аккумуляторе. Когда все исправно, никаких проблем с зарядкой АКБ нет, даже при частом использовании стартера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 20-10-05 22:46
Если заочно - точно лучше к Лукичу, он Электрик и гораздо больше опыта по бу моторам.
С новыми моторами с электрикой проблем почти нет, больше ремонт по металлу - валы рихтуем, варим, перья итд
если живьем - привози посмотрим, просто нет времени разгадывать ребусы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Колян (84.204.76.---)
Дата: 20-10-05 22:51
да контакт на выпрямителе нормальный.
Вообще АКБ старая, "списана" с машины года 3 назад, простояла все это время на даче в сарае, лень было выкинуть. А тут потребовалось питание взял, что первое под руку подвернулось - зарядил, вроде напряжение дает, ну и поставил. Хотя я помню, что перед списанием с машины после суточной зарядки при токе в 3 А она стартер не могла прокрутить. То есть, может она заряд "не берет", это я могу понять. А то, что 1 лампа в 21 Вт на холостых от мотора не горит, причем без всякой АКБ, это разьве нормально?
На схеме от магнето идут вместе желтый и белый провода. А у меня в этом же жгуте еще и черный добавился. Что за зверь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Колян (84.204.76.---)
Дата: 20-10-05 22:54
так в итоге сколько проводов от магнето должны идти?
Мотор 2001 года, так что не сильно старый. Конструктивно сейчас ровно такие же продаются. Мне все в магазинах не найти 25/30 сил, чтобы со стартером был. Так хоть посмотреть, что это за черный провод и куда идет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейН (---.Moscow.dial.rol.ru)
Дата: 20-10-05 23:34
>Так хоть посмотреть, что это за черный провод и куда идет
Провода три. Куда идет черный посмотрю в выходные (если не изменяет память, используется для блокировки зажигания на ДУ и остановки двигателя при помощи аварийной кнопки путем замыкания на коричневый провод).
>А то, что 1 лампа в 21 Вт на холостых от мотора не горит, причем без всякой АКБ, это разьве нормально?
Мощность генератора 80 Вт при 5000 об/мин, на холостых лампа 21 Вт может и не гореть нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Колян (84.204.76.---)
Дата: 20-10-05 23:40
так там же есть свои коричневый и черный на кнопку стопа. Или они их просто продублировали?
То есть получается, что на холостых без АКБ ничего и не должно гореть? Просто сам с такими вещами не сталкивался, вот и спросил - мне-то казалось, что даже на холостых должон давать ток.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СергейН (---.Moscow.dial.rol.ru)
Дата: 21-10-05 00:48
Катушка генератора имеет два вывода - желтый и белый. Черный провод (тот самый третий провод) (масса) используется в качестве "минуса" для включения подсветки родного тахометра (опция) в положении ключа ON и START на ДУ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Колян (84.204.76.---)
Дата: 21-10-05 00:52
тогда понятно. Но это не совсем "масса", т.к. есть напряжение между ним и корпусом. Или у меня что-то пробивает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|