|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:54:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:54:10 |
|
Автор: Евген (195.112.227.---)
Дата: 20-10-05 15:26
Подскажите пожалуйста, если кто-то юзал, что это за фрукт?Насколько это стоит того?Очень прельщают сменные лопасти,а интересно как он на прочность(мель,топляк)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 20-10-05 15:29
Смотря о каком мультипитче речь идет - на какой мотор? На вихре пользовал наш, советский, 25 рублей как сейчас стоил помню. Лопасти очень жесткие, по живучести сродни дюралевым. Впечатления были нормальные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евген (195.112.227.---)
Дата: 20-10-05 15:35
Прочитал в Баджере про шведский винт Pro-Pulse ,а мотор Ямаха Е40XWS
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dr.Dizel (217.23.93.---)
Дата: 20-10-05 16:02
Выпускался такой винт "Енисей" для "Вихря". 2х и 3х лопастные варианты. Лопасти композитные, на камнях просто зализывались. Пользовал много лет 2х лопастной вариант с разными лодками и моторами во всяком состоянии. Впечатления только положительные.
Для первого своего подвесника Н 23 тоже покупал мультипитч, но тот был с тремя узкими металлическими лопастями и тремя болтми с головками под шестигранник для фиксации шага. Работал хорошо, но лопасти хрупкие и запасных, в отличие от "Енисея", не продавали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 20-10-05 16:42
Была статья в одном из КиЯ про эти винты. В общем они слегка уступают по скоростным показателям, простым подобранным винтам. При столкновении с препятствием лопасти расходный материал. У кого-то из форумчан такой винт вроде был. Задай вопрос именно про Pro-Pulse в названии темы. По мне, что поменять шаг лопастей, что поменять винт на моторе (по крайней мере на Мерке это не сложно) разница небольшая, так стоит ли переплачивать. Но это личное мнение, тем более сам не пробовал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 20-10-05 16:43
О, Евген, ты мне сам в руки упал.
В ближайшее время собираюсь приобретать мотор. И именно Яму E40XWS.
Не сочти за труд отписать свои впечатления от этого мотора. С какой машинкой брал, какой тахометр ставил (если ставил). Как он в эксплуатации.
Думаю, не только мне это будет интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евген (195.112.227.---)
Дата: 20-10-05 21:54
Эксплуатирую ентот аппарат всего лишь один сезон.Впечатления пока только положительные.По сравнению с трех цилиндровым мне кажется что более тяговит.Машинка шла в комплекте с ним хотя и праворукая,но ее легко переделать под другую(переставить рычаг управления).Рекомендую поставить крылья на плиту, с ними лодка выскакивает на глиссер практически сразу, даже при макс.загрузке(Обь-М,4 чел,+100л.бенза,+скарб на 3 дня рыбалки).Тахометр поставил родной Ямашный.Подключить его тоже без проблем.На машинке торчат три провода.У буржуев все по цветам, так что не промажешь.Если держать по тахометру 4000-4200 об,и загрузка 2чела+100л+скарб,то расход около 10л на час.Масло мешаю Ямалуб,бензин АИ-92.В общем пока без претензий.Если что-то еще , то спрашивай,поделюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 20-10-05 23:33
Спасибо.
Тут был флейм на тему, что 2-х тактные Ямы плохо заводятся на холодную. И еще - что написано в мануале по поводу топлива? Он же Эндуро, значит должен допускать работу и на низкооктановых бензинах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евген (195.112.227.---)
Дата: 21-10-05 15:19
Что значит плохо?Я не замечал особых проблем.Ну наверно как и все холодные двигатели не с полтыка,а с двух.Перекываешь воздушную заслонку(в ручную или на машинке если есть) и все нормально,затем когда заведется открываешь и добавляешь газ вручную на машинке и все работает.По поводу бензина тоже слышал разное,но решил изначально по поводу масла и бензина не искушать судьбу.У нас есть деятели которые на Ямах,причем далеко не Эндуро,гоняют на АИ-80 и автоле и не чувствуют проблем.Вопрос только на сколько долго его может хватить.Есть пару экземпляров по восемь лет.С плохим маслом первая проблема которую можешь выхватить это свечи.Я использую Ямалуб,причем так получилось,что чисто буржуйский,и все ок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|