|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:07:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:07:15 |
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 16-10-05 08:45
вчера на моёй Ямахи 115 сработала сигнализация.
Масло в бачке есть , вода из контрольки шла, мотор горячий- рука не держит сразу( хотя может это и норма?)
Дал стоп, заглушил- при включении зажигания сигналка срабатывал. Постоял минут пять- завелся и пошёл дальше, правда малым ходом.
Соответственно вопрос-- при каких ситуациях срабатывает сигналка . ?
Что можно предположить ?
ЗЫ АВтомикс буду убирать однозначно!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 16-10-05 10:51
Вить, на твоей Ямке сигналка срабатывает только в трех случаях - сработал датчик температуры на правой "голове", сработал датчик температуры на левой " голове",сработал блок сигналки по уровню масла.При следующей сработке, отключи по очереди температурные датчики - при отключении сработавшего-пищалка отключится.Если "Нет",отключи кабель от блока сигналки по маслу(не к датчику уровня,а в "сторону коммутатора").Если пищик будет по прежнему работать ( что врядли), нужно будет искать, где "розовый"проводок перетерся на массу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 16-10-05 11:56
Ну я так и предполагал, вот только есть подозрение, что сигналка сработала по температуре, и именно тогда, когда добавил оборотов,
Может от того, что масло поступало не по норме.??
Надо разбираться, поехал на лодочную, помедитирую коло лодки:-))
ЗЫ И , как не странно, обнаружил поступление забортной воды в лодку, в прошлый выход было абсолютно сухо!!
Не могу понять откуда??, .- как сглазили.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 16-10-05 14:43
Отверстие под лампочку, там крутить нечего.
И для чего ещё две не задействованный клемы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 16-10-05 14:45
И ещё вот такой казус- термостаты- один абсолютно чист, другой имеет солевые отложения и солидные- в чём причина такой разницы??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 16-10-05 21:42
Речь не о четырех цилиндрах,а кол-ве магнитов(катушек)в генераторе.
Приспособить просто - на правый цепляешь свой зеленый, а перемычка между левыми определяет коэфициент пересчета - есть три варианта,1-как на фото,2-перемычка вправо,3-без перемычки .Массовый провод всегда по центру.
Где точно должна быть (или не быть)перемычка - не помню, но страху нет, попробуй и так и так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дэн UK/De/UA (---.249.148-197.karoo.KCOM.COM)
Дата: 17-10-05 09:15
Термостат засорился, стал хуже открываться, сторона стала более горячей и следовательно набрала больше накипи (не только на термостате, а и на рубашке тоже) усугубляя ситуацию. плохо :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (212.122.24.---)
Дата: 17-10-05 09:50
Витя, не парься, это был целлофановый пакет на водозаборнике. Остановился - он отлип от редуктора и уплыл восвояси, приток воды возобновился в полном объеме, мотор взял рабочую температуру, сигналка замолкла.
Было у меня так много раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Че Гевара (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 17-10-05 10:39
Витя... на этом моторе сигналка сработала у меня один раз... поймал пакет возле Сибирякого -Антипенко...Уверен что причина только в этом....хотя не исключаю маслянное голодание по одному из блоков цилиндров в следствии похолодания....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 17-10-05 13:48
Я тоже грешу на целофановый мешёк, но автомикс буду убирать, термостаты проверил- открываются нормально ,
хотя , на следующий сезон тоже поменяю, вообще убирать не вижу смысла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Че Гевара (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 17-10-05 14:14
не думаю что менять (а тем более убирать) термостаты - правильное решение... я тоже сначала хотел поменять , но термостат такая весч- которая либо работает , либо нет... Если не работает - начинает срабатывать сигналка , отключяется мотор... накидным ключиком на 10 снимаешь их нахрен прямо на море и тогда покупаешь новые...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 17-10-05 18:01
Борисыч, продублируй новое мыло, не успел его записать, а злые модераторы уже тут как тут:о)))
ЗЫ: с термостатами думаю всё проще, один меняли, а другой нет, отседова и разница во внешнем виде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 17-10-05 18:57
Дублирую morskoy22@yandex.ru
Термостаты не меняли , да и работают они - сам проверял.
ЗЫ С модераторами мне уже давно ясно- у них на офф-топики аллергия:-))), но их деиствия не обсуждаем!!- табу:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
