|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:08:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:08:15 |
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 07-10-05 13:39
Да нифига не вовремя.
Я все равно собирался покупать другую тачку в сентябре, а старую продать недорого (не обязательно ДО покупки).
Разница лишь в том, что отпуск испортили и нанесли ущерб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (APK-PROXY)
Дата: 07-10-05 13:46
А я тут свою телегу(машину) тож чуть не продал, что-то оттолкнуло, пришлось бы покупать на эти бабки гондолеру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (APK-PROXY)
Дата: 07-10-05 13:49
А телега Иван у тебя под "сомиком"- слезы, если есть металл, колеса, ступицы- готов помочь в новой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mixa (80.83.224.---)
Дата: 07-10-05 13:53
Особо не искал, но широко не афишируется должность и фамилия чиновника, принявшего такое решение. Кто этот герой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 07-10-05 14:26
Мда... Если учесть, что одна половина Владивостока торгует машинами, а вторая водкой - это все понять можно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 07-10-05 14:27
Сама концепция телеги для "Сомика" себя оправдала, просто колеса слабые.
У меня уже есть другие, но у них другой диаметр дыр под оси.
Короче, мне нужны отрезки прутка диаметром 14 мм, 2 шт длиной по 300 мм.
Если нержавеющего - то совсем хорошо. Но можно и черного, только потверже, типа СТ-45.
Если кто поможет с прутком, буду рад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (---.infopac.ru)
Дата: 07-10-05 14:40
Привет Иван.Как ,привык Ниссану? Вот смотрю в окно-90% Жигулей и Лад.После Владивостока зрелище печальное и унылое:))))))) Ну у меня всегда так,потом привыкаю.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 07-10-05 14:55
Роберт Тольятти сказал:
>
> Привет Иван.Как ,привык Ниссану?
А куда деваться...
Правый руль оказался не так уж страшен, постепенно привыкаю, но и после 15 дней за рулем
иногда путаю дворники с поворотниками, а правая рука тянется подоткнуть передачу.
Хуже другое: дорожный просвет удручающе мал, и приноровиться к этому куда как тяжелее.
Правда, эта машина допускает применение 14-дюймовых колес полного профиля,
но это задача на будущее, сейчас денег совсем нет.
Резвость ничуть не лучше, чем у 20-летней ВАЗ-21053, жрет "Ниссан" явно БОЛЬШЕ, хотя ДОЛЖЕН жрать МЕНЬШЕ.
То бишь, предстоит нудный и, возможно, затратный поиск косяка в топливной системе и его устранение.
То бишь, огромного счастья от приобретения я пока не ощущаю.
В свете всего вышеизложенного приобретение моим другом абсолютно новой ВАЗ-21053 2004г. выпуска
у ветерана за полцены (50 тыс. руб) представляется мне более выгодной покупкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (---.infopac.ru)
Дата: 07-10-05 15:14
Всё это относительно. Из Тольятти,я в Новосибирск доехал на Лексус LX 470, теперь понятие ЖРЁТ для меня совсем другое:))))))).Почти тонну 95го сожрал гад на 3000 км.Самолёт Новосибирск-Владивосток в 2 раза дешевле вышел...Вот это жрёт!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 07-10-05 15:31
Для автомата полторашечного обьема - нормально. У меня на 1,8 16 летом по городу и до 20 зимой. При всем, что я считаю свою машину технически исправной. Работай ногой так, чтобы он на пониженую пореже переключался. Вот и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 07-10-05 15:33
P.S. И не крути ни на одной передаче (опять же ногой :-) больше 2500 оборотов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.ats-B25.Vladivostok.gldn.net)
Дата: 07-10-05 15:36
Бoцман сказал:
>
> P.S. И не крути ни на одной передаче (опять же ногой :-)
> больше 2500 оборотов.
Не получится. Рельеф однако...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moris (---.citytel-net.ru)
Дата: 07-10-05 15:37
Однако, ну и расход у тебя, Боц! у меня А4 1,8 125 сил с мешалкой по Москве 9,5 л, с автоматом 11, А6 2,4 с автоматом -15 л (170 лыс)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 07-10-05 15:39
: Не получится. Рельеф однако...
Да, но высокие обороты - повышенный расход.
Морис, во-первых, у меня движок уже не новый (SR18), который никогда отсутствием аппетита не грешил. Это первое. Второе - не путай Москву с Хантами. У нас здесь светофоры через 5 метров понатыканы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 07-10-05 15:41
Да, Вадим, так и у нас рельеф е-мое... Город на семи холмах. По сути дела одна большая гора, куда ползешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 07-10-05 15:44
Бoцман сказал:
>
> Для автомата полторашечного обьема - нормально.
Понимаешь ли, Боц, я ведь предварительно изучил характеристики этого аппарата.
Разница между автоматом и коробкой по расходу невелика и составляет чего-то 8.6 против 8.4 литров по условному городскому циклу.
Можно возразить, что Владивостокский рельеф увеличивает расход, но ведь я с 1987г. по городу езжу.
Для классических "Жигулей" наш рельеф увеличивал расход по городу с паспортных 10.5 литров до 12-ти.
Это я считал нормальным, и это совпадало с среднестатистическими данными других водителей.
Но увеличение с паспортных 8.6 (в величине 10-х долей могу ошибаться) до 13 - это, пожалуй, чресчур.
Тем более, что отзывы ниссановладельцев свидетельствуют о том, что аналогичные машины
с расходом по Владивостоку не более 10 литров существуют. Как, впрочем. существуют и расходующие 17~20.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 07-10-05 15:47
Иван, я бы на твоем месте не заморачивался. Потому как искать то, не знаю что - это не есть гуд (а может быть и искать-то нечего). Потеряешь время и деньги. На соседской королле по городу сейчас расход примерно как у тебя - 5А двигатель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 07-10-05 15:49
И еще вдогонку - 8,6 паспортные - это указано для НОВОЙ машины. Как она в Японии жила - никто не знает. Не парься ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 07-10-05 15:53
Бoцман сказал:
>
> Иван, я бы на твоем месте не заморачивался. Потому как искать
> то, не знаю что - это не есть гуд (а может быть и искать-то
> нечего). Потеряешь время и деньги. На соседской королле по
> городу сейчас расход примерно как у тебя - 5А двигатель.
Видишь ли, не мой это метод пассивно относиться к наличию такого косяка.
А машинами с огромным расходом меня не удивишь.
У соседки по гаражу, несчастной вдовы, игрушечная "Корса" 1.3 л жрет 15 л/сотню.
Пока муж был жив, это еще как-то канало, а теперь ей совсем невмоготу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 07-10-05 15:55
Нет, мужики, и он еще жалуется на 13 л расходу!!! Смотри сам, я просто высказал свое мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 07-10-05 15:58
Бoцман сказал:
>
> И еще вдогонку - 8,6 паспортные - это указано для НОВОЙ
> машины. Как она в Японии жила - никто не знает. Не парься ИМХО.
Ну как не париться?
Почему моя "жига" на 21-м году жизни с дырявым кузовом жрала как молодая?
Кузов ухоженный, вернее, неухезанный, сам движок не убитый.
Мириться с этим поправимым (скорей всего) косяком - значит расписаться в неспособности
ощутить преимущества этого японского чуда. У движка, между прочим,
паспортный удельный расход 185 г/лсч против 220 "жигулевских".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 07-10-05 16:01
Самое простое тогда - почисти маф-сенсор (на воздухане) очистителем карбюратора. Двигатель какой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 07-10-05 16:06
QG-15
Боц, да я этой информации по расходу и его лечению уже насобирал сотню мегабайт.
Осторожно, но буду заниматься этой проблемой.
При всем том, что это занятие (ремонт японской тачки) мне не доставляет никакого удовольствия.
Ибо отношение к автомобилям сугубо утилитарное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 07-10-05 17:34
Так, я выпал в полный осадок. Я всё правильно понял:
Иван, живя во Владике, ездил на жигулях? Фантастика!
А мы то в европейской части уже сами давно на правый руль сели :)
Правда у нас праворукие машины принято брать с небольшим выпендрёжем и желательно полноприводные. Honda Orthia показала себя с блестящей стороны. Сейчас она готовится к переоборудованию в катеровоз, чему активно способствует наличие автомата и полного привода.
Далее по теме. 13 для Ниссана 1.6 А по Владику летом это много. В Мурманске, конечно, не такие горки, но там и попрохладнее. Надо лечить.
Первое это воздушный фильтр и свечи.
Проверить не клинят ли колодки (как это не смешно, но пару машин на моей памяти так вылечили).
Если сдохла насмерть лямбда - можно посмотреть жигулёвский аналог (ко мне на мазду с V6 подходят жигулёвские, которые делает Саратовский з-д Бош - по 25 баксов).
Итогом должно стать 10 по Вашим горкам без особых пробок и резких стартов в режиме кикдаун.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: netdog (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 07-10-05 17:55
Можно !!!! Крутить не надо! не более 2000 - по городу хватает, включая подъем на шилкинскую (правда 40км/ч). Машин -Exiv c двигателем 3S-FE на автомате. Расход в таком режиме 11-12литров, если топить до 3500 -до 15 литров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 07-10-05 18:00
Иван , не горюй по расходу потлива, побереги кузов , и через годик продашь эту машину за большие деньги,
Я вот начал задумываться, а не вернуться ли мне опять к "Ниве", была у меня в своё время- без особых проблем.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 07-10-05 18:09
Иван,тут , недавно , отдал свою Королку(мотор 5А-автомат) в ремонт(пробило прокладку?), после замены колец,свечей и т.п.,попросили покататься ДО 2000 оборотов - типа режим обкатки.Трассовый расход удивил - около 6л/100 - раньше по трассе меньше 8,2 не ела.Сейчас катаюсь как всегда - расход в городе около 8,раньше было под 9-9,2.Попробуй для начала поменять свечки и заставь себя последить за режимом оборотов-может тоже удивишься !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-10-05 18:21
Оптимальный расход можно получить эксплуатируя мотор на оборотах,соответствующих максимальному крутящему моменту.Внатяг мотор сильно напрягается и жрёт больше.Малообъёмные моторы,под нагрузкой,жрут много больше многосильных,с большим объёмом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 07-10-05 19:01
Андрей23 сказал:
>
> Оптимальный расход можно получить эксплуатируя мотор на
> оборотах,соответствующих максимальному крутящему
> моменту.
У меня это 3000 оборотов. Если я буду постоянно так раскручивать свой двигатель 4,2 литра, то расход перевалит далеко за 50 литров на сотню километров.
> Внатяг мотор сильно напрягается и жрёт
> больше.
А как же быть с кнопочкой "hold" на автомате, которая блокирует обороты двигателя в среднем режиме? Вроде как должна быть экономия именно с этой кнопкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 07-10-05 19:03
netdog сказал:
>
> Можно !!!! Крутить не надо! не более 2000 - по городу
> хватает, включая подъем на шилкинскую (правда 40км/ч). Машин
> -Exiv c двигателем 3S-FE на автомате. Расход в таком режиме
> 11-12литров, если топить до 3500 -до 15 литров.
А я думаю, чего там народ вдоль обочины плетется... Оказывается экономят бензин. Я так не умею, нога сама норовит педаль в пол ухрюкать. Посему и расход имею совершенно неадекватный. :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 07-10-05 19:07
kater сказал:
>
> Если сдохла насмерть лямбда
Вот думаю, поменять или ну его нафиг? На меня этот девайз стоит 5000 рублей. Вдруг поменяю, а космической экономии не получится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-10-05 19:08
Имелось в виду,под нагрузкой.
Передвигаться накатом,ОЧЕНЬ экономично,почти,как на велике.Может сразу пешком пойти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 07-10-05 19:10
Бoцман сказал:
>
> Мда... Если учесть, что одна половина Владивостока торгует
> машинами, а вторая водкой - это все понять можно...
Что за водка? У нас вроде не спиртной край. И пьют мало и крупного алкогольного производства или транзита тут нет. Может я чего пропустил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 07-10-05 19:21
: Насколько влияет на расход?
Ну вообще-то влияет конкретно. Если конечно она у тебя дохлая... Но 50 литров на сотню - это же охренеть можно. Вот тут да, смотреть и ишшо раз смотреть... ты не будешь сафаря продавать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 07-10-05 19:43
Бoцман сказал:
>
> : Насколько влияет на расход?
> Ну вообще-то влияет конкретно. Если конечно она у тебя
> дохлая... Но 50 литров на сотню - это же охренеть можно.
50 литров это я для примера. Фактический расход по трассе сейчас 19-22 литра (с учетом перевалов). По городу до 38 литров (с учетом пробок).
Правда аэродинамика у меня не очень (если к Сафарику вообще применим этот термин). И вес "тюнинга" прибавил к массе машины ровно 500 кг.
Паспортный расход в штатной комплектации 21 литр на сотню. Фактически у меня сразу расход доходил до 26 по городу.
Хотя смотреть указанный производителем расход, дело неблагодарное. ЕС номер не помню какой-то там. Методика измерения весьма либеральная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sanja (212.58.192.---)
Дата: 07-10-05 20:53
Не думал, что местность так на расход влияет.(у меня по городу - 7,4 ваз-2114)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 07-10-05 20:56
Влияет, но не более, чем на 20%.
У моего тестя ВАЗ-2109, жрет по городу не более 8 литров/сотню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 07-10-05 21:08
Георгич, так можно намерить погоду в Зимбабве.
Если я за 4 часа проезжаю 50 км по городу, то странно утверждать, что от этого города (и даже от района города) не зависит расход топлива.
А уж как он (расход) зависит от манеры езды... Словами не описать.
У меня один знакомый, традиционно утверждал, что его крузак сотка кушает 15 литров на сотню. Проехал я с ним по городу, измерили. Традиционно получилось 32 литра. Зато теперь, на рыбалку я поеду с бутылкой хорошего коньяка. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 07-10-05 21:12
...нарастающим итогом.
Стало быть, погрешность с увеличением пробега неуклонно снижается, несмотря на не вполне точный "метод лампочки".
Сильно я не наврал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (---.infopac.ru)
Дата: 07-10-05 21:26
Пьют у вас ,кстати, как везде в стране пьют нормальные люди(всмысле часто и много:)))))))
Я так понял если "Монстр"№ 565 стоит за шлагбаумом ,то ты в офисе,а если его нет,то и тебя нет?
Просто сколько раз подезжал к ВМРП, когда машина стоит у меня времени нет,а когда выхожу из порта к вечеру,машины уже нет.А хотел зайти по рыбопродукции и доставке вопросы были.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 07-10-05 21:28
Мне-б корзину на габажник,масенькую,иль может корзину с габажником,слышал у вас там китайскую мона побюджетнее прикупить.Правда?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 07-10-05 21:39
вал сказал:
>
> Мне-б корзину на габажник,масенькую,иль может корзину с
> габажником,слышал у вас там китайскую мона побюджетнее
> прикупить.Правда?
На китайском рынке есть такие. Плюс у них один, очень легкие. Но достаточно хлипкие. Можно заказать в интернете, но намного дороже.
Следующий вариант это всякие Трули и т.п. В сети есть их сайты. Они прочны и функциональны. Для цивильных машин, ИМХО, лучший выбор.
Японские поделки. Только б/у. Купить можно на авторынке или на японском аукционе. Цены совершенно космические. Прочность имеет место быть. У меня вообще из АМГ. Весит что кровля собора Святого Петра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 07-10-05 21:43
Роберт Тольятти сказал:
>
> Пьют у вас ,кстати, как везде в стране пьют нормальные
> люди(всмысле часто и много:)))))))
Я по роду работы с сибиряками общаюсь. ТАК у нас никто не пьет.
> Я так понял если "Монстр"№ 565 стоит за шлагбаумом ,то ты в
> офисе,а если его нет,то и тебя нет?
Верная народная примета. :)
> Просто сколько раз подезжал к ВМРП, когда машина стоит у меня
> времени нет,а когда выхожу из порта к вечеру,машины уже нет.А
> хотел зайти по рыбопродукции и доставке вопросы были.....
Ежели чего, то у меня гнездо тут,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 07-10-05 21:48
Да у меня блин реллингов на крыше нет,водостоков тоже!:(По прочности если токмо запаску бросить!Габажник -то можно и путёвый,а корзины те,что трули.мне ненравятся!При случае узнать возможно цену,ну или содействие посильное оказать по приобретению???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 07-10-05 21:56
Вадим , а что видно у тебя в задние окна ??
У меня запаска на 32"(ориентировочно) встает на штатное место . + маленький бонус - опирается на бампер . /:-))
Как говоришь зовут торговца шнорхелями ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: альфа (Москва) (217.21.214.---)
Дата: 07-10-05 21:57
на моем старом vw при исправном датчке кислорода расход был 8л на сотню, при неисправном 10.5.
говорят что при неисправном датчике быстро выходит из строя катализатор.
а менять или нет - это каждый решает сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 07-10-05 22:01
Во, явно мой случай.
По паспорту 8 с копейками, реально - 13 с учетом поправки на рельеф.
Дождусь аванса и поменяю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 07-10-05 22:02
вал сказал:
>
> Да у меня блин реллингов на крыше нет,водостоков тоже!:(По
> прочности если токмо запаску бросить!
Китайские поделки запаску не выдержат.
> При случае
> узнать возможно цену,ну или содействие посильное оказать по
> приобретению???
Я узнаю как у братца дела в поиске нормальных багажников. Если что толковое есть, сообщу.
По креплениям особенная засада. Причем на рынке Зеленого угла, есть и багажники разные и крепления, но по ценам много больше, чем в интеренете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 07-10-05 22:05
Эдик сказал:
>
> Вадим , а что видно у тебя в задние окна ??
Видно заднее зеркало. :)
> У меня запаска на 32"(ориентировочно) встает на штатное
> место . + маленький бонус - опирается на бампер . /:-))
У меня колесо с диском весит больше 50 кг. Отрывало даже калитку с мясом. Поскольку грунтовки бывают уж очень трясучие.
> Как говоришь зовут торговца шнорхелями ??
Ник "Шарпей" на шатунском форуме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 07-10-05 22:08
Герасим & Му-Му сказал:
>
> Эдик сказал:
> > Как говоришь зовут торговца шнорхелями ??
>
> Ник "Шарпей" на шатунском форуме.
Интересно, этот ник как-то завязан на физиономическом сходстве? ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 07-10-05 22:11
Иван сказал:
>
> Интересно, этот ник как-то завязан на физиономическом
> сходстве? ;-)
Сетевое общение имеет один существенный минус. В инете народ общается под ником, а в реале представляется своим гражданским именем. Так я половину тусовки нифига не ассоциирую между мордой лица и сетевым погонялом. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 07-10-05 22:16
вал сказал:
>
> Неушто 31 колёс не выдежит корзинка?:(
Порой, при пустом багажнике, меня на грунтовках догонял народ и отдавал запчасти, отвалившиеся на ходу от этой китайской радости. А уж приласкать кого-нибудь на трассе даже 31-й запаской я бы не хотел. Там материал - гольный алюминий, толщиной как лист бумаги.
Вот на фото китайский багажник (стойки самодельные):
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 07-10-05 22:26
Как раз в инете,порядка 200баксов!Да они на вид-то хлипковаты!Ежли-бы я в гавны катался ,дык сварил-бы из железа,а так по случаю только на дальняк метнутся Снял /поставил,такой парус без нужды возить смысла нет соляру жечь,посему и охота легкосплавный!:)Я такой как у тебя как-то на сурфе видел,узенький,короткий,как раз запаска,лопата,да хайджек!
Я ещё чего спросить,шноркели бывают у вас бюджетные?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 07-10-05 22:39
вал сказал:
>
> Я ещё чего спросить,шноркели бывают у вас бюджетные?
В магазинах лежат китайские, от 6000 рублей. В Суйке они от 1500 рублей. Но народ жалуется, сложно ставить, кривые. Ну и в лесу об елки ломаются.
Вот еще вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 07-10-05 22:50
Резвость ничуть не лучше, чем у 20-летней ВАЗ-21053, жрет "Ниссан" явно БОЛЬШЕ, хотя ДОЛЖЕН жрать МЕНЬШЕ.
То бишь, предстоит нудный и, возможно, затратный поиск косяка в топливной системе и его устранение.
Надо быть скромнее, покупать машину с дизелем.
Корона 91 г ходит уже семь лет с дизелем 2С. Как ела 8.5 литров по городу так и ест. А моя первая дизельная Карина 85 г ходит с 1991 года до сих пор
в Кировке, \я ее свояку продал\ и ест те же 8,5 литров.
Мой грузовик, ни разу не ремонтированный за два года, посчитай круг
Владивосток-Буденовка-Лазо-Кавалерово-Арсеньев-Владивосток\ по спидометру 1000 км за полтора суток\= 60 литров солярки.
А вы говорите 17 бензина :0))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 07-10-05 22:59
Sergey KS сказал:
>
> Надо быть скромнее, покупать машину с дизелем.
Дизель это на любителя. Далеко не всем понравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 07-10-05 23:14
... Иван излагал , что никак замерить расход топлива не может. Методику замера топлива , которая называется " под горловину" , я и Герасим ему изложили. Исходя из того , что данная методика требует израсходования хотя-бы 100-120 литров топлива, а прошло всего 2 (два) дня - Иван не пошел по этому пути.
А пошел по изначально порочному ( на что ему было указано мной и Герасимом) методу , в простонародье называемому "по красной лампочке". Точность данного метода позволяет определить только погоду на Марсе и температуру на ночной стороне Юпитера. Что мало кого интересует...
Потому - предлагаю: Перестать давать советы , а ...
1. Обязать Гусакова И. произвести более точные замеры расхода топлива.
2. Произвести коррекцию расхода с 92 бензина , которым пользуется Гусаков И. , на 95 - к которому указанный Ниссан успел привыкнуть в Япономатери...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 08-10-05 08:42
И сменить бензоколонку. Мне недавно при остатке в баке 10 литров
и емкости его в 45, пытались втулить в бак \до полного \42 литра.
То, есть Иван Георгиевич, тебе 7 продают, а ты из 10 голову ломаешь при расчете
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 08-10-05 08:46
Чубайс Вам что сказал? Если вы бедные, то пусть у вас горит одна лампочка, а люстру себе может позволить только он.
Дизеля то не всем нравяться, но в бедном классе Крузеров,
редко пролетают бензиновые экземпляры, типа V8.Кто кому запрещает хорошо жить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (82.162.193.---)
Дата: 08-10-05 10:41
Двухлитровый Марк 95 года на 95 бензине, синтетика в моторе. Больше десятки на сотню не выжмешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 08-10-05 11:02
Дым сказал:
>
> А вот цепочки такие продаются или самопал?
По 360 баксов за каждую пару. Качество - гoвно. Конструкция очень хорошая. Пришлось проваривать каждое звено. :(
Большие цепи во Владивостоке найти сложно. Есть или сразу на грузовик или легковые. Купить б/у дело случая. Мне их конструкция не нравится. Или замки уродские, или вообще нельзя обуть на стоящий автомобиль (наезжать надо).
Зато китайцы понаделали полиуретановых цепей. На них можно хоть 70 км/ч ездить. 1500 - 2000 рублей в том году стоили.
Для серьезного использования надо заказывать отечественные цепи. Где-то в сети была ссылка на производителя. Главное, чтобы плетение было "сотовое".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 08-10-05 11:05
Японское рукоблудство:
Когда покупал (давно дело было), никто во Владивостоке цепями не пользовался и про такое чудо не слышал. А по японскому каталогу 4х4 это была единственная приличная модель. С жуткой ценой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 08-10-05 11:10
Мао сказал:
>
> Двухлитровый Марк 95 года на 95 бензине, синтетика в моторе.
> Больше десятки на сотню не выжмешь.
У тебя же при каждом выезде, основную часть пути занимает трасса. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-10-05 11:12
Мао сказал:
>
> Двухлитровый Марк 95 года на 95 бензине, синтетика в моторе.
> Больше десятки на сотню не выжмешь.
- Спорим выжму ?! Тока штафы за превышение скорости - твои ! /:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-10-05 11:19
Цепями пользовались всегда, у меня еще в Жигулях постоянно лежал комплект , в том числе и каких-то пластиковых- в период перестройки кооперативы делали всякую хрень ,невиданную раньше.
Когда начали возить японские авто , про цепи подзабыли - передний привод вытягивал гораздо лучше , да и почувствовали вкус 4вд
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-10-05 11:23
Твои цепи - прямо скажем - сделаны по пионерски. По снегу может ещё и пойдут - а вот по говнищщу уже нет. Стягивать нуно не резиночкой от трусов , а чем помощнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 08-10-05 11:26
Эдик сказал:
>
> Твои цепи - прямо скажем - сделаны по пионерски. По снегу
> может ещё и пойдут - а вот по говнищщу уже нет. Стягивать
> нуно не резиночкой от трусов , а чем помощнее.
Эта "резиночка от трусов" успешно работает уже не первый год. Рвутся звенья, а не резинка. А вот цепи с тросовой стяжкой категорически не рекомендую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (---.infopac.ru)
Дата: 08-10-05 12:53
Даже не обсуждается....14 легко выжмешь.И скорость превышать не надо...Стартуй "тапка в пол" и все дела...
Чайзер 96го года,вэдовый,2,5 литра-18 легко жрёт.Проверено лично....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим, Нефтеюганск (---.ugansk.net)
Дата: 08-10-05 15:51
Понять не могу, очем речь. Позволяют средства - возьми новую "Короллу" с нормальным рулем.(У нас - около 15 т.д.) Нет - езди на нашей, А "генералам японских помоек" я никогда не доверял.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 08-10-05 17:18
Вадим, Нефтеюганск сказал:
>
> Понять не могу, очем речь. Позволяют средства - возьми новую
> "Короллу" с нормальным рулем.(У нас - около 15 т.д.) Нет -
> езди на нашей, А "генералам японских помоек" я никогда не
> доверял.
Купить за 15 тысяч автомобиль подобного класса "с нормальным рулем", это когда уже совсем некуда деньги девать. Лучше тогда отдать их в детский дом. Больше пользы будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-10-05 17:19
10-12 город,по трассе 9-10 если до 140,после 11-12.Езжу на 92.Загрузка машины на расход не влияет.Чуть большая,от штатной резина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 08-10-05 17:31
Герасим & Му-Му сказал:
>
> Вадим, Нефтеюганск сказал:
> >
> > Позволяют средства - возьми новую
> > "Короллу" с нормальным рулем.(У нас - около 15 т.д.)
> Купить за 15 тысяч автомобиль подобного класса "с нормальным
> рулем", это когда уже совсем некуда деньги девать.
Это обычная цена на новую машину такого класса.
В Японии, кстати, новый "Nissan-AD" стоит 12~15 тыс. $ в зависимости от двигателя и комплектации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 08-10-05 17:47
Иван сказал:
>
> Это обычная цена на новую машину такого класса.
> В Японии, кстати, новый "Nissan-AD" стоит 12~15 тыс. $ в
> зависимости от двигателя и комплектации.
Основную часть этой суммы ты платишь за рекламу, "модный" кузов и навар производителя на обновленной модели. От себестоимости собственно автомобиля, эта цена бесконечно далека. Для примера, можете посмотреть на динимику цен фотоаппаратов или сотовых телефонов. Те же яйца.
Так вот, в рассматриваемом случае, рекламу и прочие ужасы оплатил первый владелец автомобиля, еще в Японии. Нам достается хорошая дорогая машина, в нормальной комплектации, с большим ресурсом, за реальные деньги.
Еще раз упомяну, что свой Сафари я купил за 9200 баксов. А Делику, за 12500. У первого - ресурс на пару десятилетий (ты сам видел, что даже кузов там сияет как котовы яйца, после 7 лет продрысталова по лесам и болотам), у второй - комфорт, начиная от салона из замши и заканчивая подстаканниками с подогревом и охлаждением. Даже если мне пришлось бы полностью поменять, например двигатели, или любой иной глобальный ремонт, я уложился бы в цену новой Короллы.
Стоит отметить, что б/у автомобили из Японии, вывозят многие, далеко не самые бедные страны. Россия тут занимает совершенно ничтожную часть рынка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 08-10-05 18:03
Герасим & Му-Му сказал:
>
> Нам достается хорошая дорогая машина, в нормальной комплектации,
> с большим ресурсом, за реальные деньги.
А также, к сожалению, с грузом определенных проблем впридачу в 50% случаев.
Которые мне, как не очень везучему человеку, и достались.
> Стоит отметить, что б/у автомобили из Японии, вывозят многие, далеко не самые бедные страны.
> Россия тут занимает совершенно ничтожную часть рынка.
Я в курсе.
Замечу, однако, что для большинства этих стран развивать собственное производство
автомобилей просто нецелесообразно в силу чисто географических причин.
Новой Зеландии, например. Нетрудно заметить, что это существенно другая страна, нежели Россия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 08-10-05 20:50
Иван сказал:
>
> А также, к сожалению, с грузом определенных проблем впридачу
> в 50% случаев.
> Которые мне, как не очень везучему человеку, и достались.
Но даже если ты загонишь автомобиль на самое дорогое СТО, да сменишь все мыслимые запчасти на оригинальные, а салон обтянешь натуральной кожей изысканных сортов, его цена и тогда будет весьма далека от нового.
> Нетрудно заметить, что это
> существенно другая страна, нежели Россия.
Если в России будут массово производить нормальные автомобили, то их ценообразование не будет отличным от западного. Т.е. разумнее покупать автомобиль на вторичном рынке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-10-05 22:38
Вадим, Нефтеюганск сказал:
>
> Понять не могу, очем речь. Позволяют средства - возьми новую
> "Короллу" с нормальным рулем.(У нас - около 15 т.д.) Нет -
> езди на нашей, А "генералам японских помоек" я никогда не
> доверял.
> Удачи!
-------------------------- Ну а я никогда не доверял тем , кто даже на "нормальную Короллу" цен не знает. От Москвы до Владивостока цена на новую короллу - в районе 20 тыщщ . Зависит от жадности дилера - может быть чуть больше или чуть меньше. За 15 это уже вторичный рынок - то бишь б/у ! Не доверяешь "генералам японских помоек" - доверяй доморощенным помоечникам ! /:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дэн UK/De/UA (---.249.148-197.karoo.KCOM.COM)
Дата: 09-10-05 08:04
Тут была история связанная с расходом. Знакомый с старым пыжем 2литра турбодизель с интеркулером в варианте "Сарайчик". Пробег 215 тысяч миль. (344тыс км). Штатный расход 9 литров по гористой местности в Шефилде, ЮК.
Ехал он по автобану, загорелась лампа зарядки АКБ. Доехал, осмотрел все. Оказалось что слетел ремень который крутит генератор и гидроусилитель. Такой древний дизель в работе самодостаточен, он еще недели три катался без зарядки. Так расход упал до 7.5 литров! Поставил он ремень и поимел свои 9 литров назад. Дороговато ГУ с зарядником обходится.
А на своей Карине 2 заметил следующие. если заправил 95 бензоль получше (по дороже с не ослиной заправки), то 3SFE кушает 10 в смешанном режиме на мануале. а если залить 92 то подавай все 13. Наверное октанкорректор с лямбдой балуют?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 09-10-05 09:27
Герасим & Му-Му сказал:
>
> Но даже если ты загонишь автомобиль на самое дорогое СТО, да
> сменишь все мыслимые запчасти на оригинальные, а салон
> обтянешь натуральной кожей изысканных сортов, его цена и
> тогда будет весьма далека от нового.
У нас абсолютно разный подход к теме.
Я не собираюсь обтягивать салон кожей.
Мне не нужны сверхмягкие велюровые сиденья и подстаканники с электроподогревом.
Мне нужна была как можно более дешевая машина. Но чтоб не ржавые дрова.
ЭТУ машину я купил главным образом потому, что она стОила дешевле новой ВАЗ-21053 на пару сотен баксов.
И то пришлось вывернуться наизнанку. Оказалось, что на следующий же день после покупки
пришлось выложить еще 500. Это я предвидел, но надеялся, что обойдется. Не обошлось.
Из-за этого полетели все "лодочные" планы, умерли надежды на обновление моторного парка.
И предстоят еще расходы на ремонт топливной и двойной комплект 14-дюймовых шин и дисков.
К сожалению, к великому сожалению, местные дилеры "Автоваза" оказались медлительнее продавца "Ниссана".
Остается еще слабая надежда, что после того,как все устаканится, "Ниссан" порадует эксплуатационной надежностью.
Но, повторяю,надежда достаточно слабая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (APK-PROXY)
Дата: 10-10-05 08:35
Я использовал полуось от коробки до привода (передний привод, длинная) токарь точил и матерился, до того прочная сталь и вроде не ржавеет, надо посмотреть. Подшипники скольжения- капроновые втулки, резьба, гайка( закерненный конец вала.(все смазано маликотом). Ступицы- ступица от переднего привода без подшипников и тормозного диска, все подошло со свалки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 10-10-05 16:40
Эгершельд полностью перекрыт. Пробка чуть не до конца полуострова. Тоже надо было к таможне с пустой канистрой прогуляться. Хотя пора уже с полной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 10-10-05 16:49
Воскресный пробег Владивосток-Кипарисово и обратно.
132 км по одометру, расход 13.32 по счетчику бензоколонки.
В начале и конце пути бак заполнялся "под дренажную дырочку".
Итого - 10.09 л/сотню.
Ехал как обычно на "жигулях". Т.е. больше 110 не ехал, как на "жигулях"
мне с большей скоростью было ехать неприятно, так и на этой машине.
Скорость колебалась от 60 до 110, в зависимости от загруженности трассы.
Для сравнения: у тестевской ВАЗ-2109 расход всю жизнь 6 л/сотню на этой
трассе. Тачка уже ржавая, а расход стабилен. У моей ВАЗ-21053 (угнанной) расход был 8,
у отцовского грузовичка MAZDA-BONGO - 8 л, у его же "Паскуды" - 9.
Причем моя супруга прекрасно помнит, как ее отец проделывал все те
манипуляции на бензоколонке, что я делал вчера при ней же: заправлял под пробку,
вечером снова заправлял, делил расход на пробег и т.п.
Имела возможность сравнить и сделать выводы, к чему привели ее призывы
купить машину "как у людей".
Ну что-ж, суть проблемы ясна, буду решать по мере появления средств.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 10-10-05 16:50
Автомобилисты Владивостока перекрыли движение в районе железнодорожного вокзала, протестуя против «мини-каталога»
ВЛАДИВОСТОК. 10 октября. «ВОСТОК-МЕДИА» - Автомобилисты Владивостока уже третий день продолжают акцию протеста против принятия и использования Дальневосточной таможней так называемого «мини-каталога в помощь инспекторам-таможенникам». Как уже сообщалось ранее, принятый на вооружение документ 5 октября уже привел к повышению цен на автомобили на рынках Приморья. К тому же, по мнению наблюдателей, в городе, где экономика во многом определяется ценой на автомобили, вероятно повышение цен по этой причине и на многие другие товары.
Как сообщает корреспондент «Восток-Медиа», колонна машин в это время застопорилась около железнодорожного вокзала, бесконечные сигналы машин летят в окна местного «белого дома».
По словам организаторов акции протеста, назначенная на 17 часов пресс-конференция в Дальневосточном таможенном управлении послужит ориентиром для участников акции. Они не уйдут, пока не услышат удовлетворяющего их ответа.
Тем временем председатель антикоррупционного комитета Виталий Береговский с товарищами отправился в прокуратуру Приморского края с надеждой, что ему удастся добиться приостановления действия нового документа Дальневосточной таможни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (82.162.84.---)
Дата: 10-10-05 17:01
... чего мучится -то ? Реально такой АД на сегодняшний день стоит 4400-4500. Это без учета последних веяний. Так что в накладе не останешся.
Конечно сложно будет найти Жигуля , но раз ты считаешь что оно того стоит - дерзай ! Но вот лечить других , на тему расхода бензина вазом 05 - не надо. 8 литов он способен кушать только в мечтах производителя .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 10-10-05 17:07
Эдик сказал:
>
> Но вот лечить других , на тему расхода бензина вазом 05 - не надо.
> 8 литов он способен кушать только в мечтах производителя .
Мечты производителя - это отдельная песня.
Пошарив по сайтам типа auto.vl.ru , можно найти, что AD расходует 5.5 л.
Опять же, ВАЗ утверждает, что 21053 кушает 6.5 .
Сильно верить нельзя никому, кроме себя и проверенных незаинтересованных лиц.
В свои 8л на "жиге" мне не верить смысла нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 10-10-05 17:07
Не понимаете вы нифига - ИГ попала в руки очередная весчь, к которой он может приложить руки - будте уверены, что уж такого случая он не упустит :-) Ну, поворчит для порядку конечно :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 10-10-05 17:08
Да нормальный расход ., а вот то, что Эскуда кушает 8 литров - это можете рассказать где нибудь на Чукотке, те поверят, я знаю три Эскуды, одна из них была моя, вторая сестры и третья близкого знакомого.- эти машины имеют свойство не просто кушать , а жрать бензиз, имея движёк 1.6,
ЗЫ Да, видно не судьба Ивану иметь хорошую машину- надо продавать и брать Жигуля, иначе можно себя и до инфаркта довести :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 10-10-05 17:11
Борисыч сказал:
>
> Да нормальный расход ., а вот то, что Эскуда кушает 8 литров
> - это можете рассказать где нибудь на Чукотке,
Не 8, а 9 при загородных поездках.
В городе, ясно, больше, но по городу он ездит редко и достоверных данных не имеет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (82.162.84.---)
Дата: 10-10-05 17:24
Иван сказал:
>
> Мечты производителя - это отдельная песня.
> Пошарив по сайтам типа auto.vl.ru , можно найти, что AD
> расходует 5.5 л.
> Опять же, ВАЗ утверждает, что 21053 кушает 6.5 .
>
> Сильно верить нельзя никому, кроме себя и проверенных
> незаинтересованных лиц.
> В свои 8л на "жиге" мне не верить смысла нет.
На заборе вааще черт-те чё пишут . Читай поменьше. Если тут есть товарищи близкие к автопрому , то могут объяснить по какой методе заявляют расход по городу наши производители , а по какой буржуи. Но в любом случае к РЕАЛЬНЫМ условиям эксплуатации это имеет весьма отдаленное отношение. И к тому , что написано в руководстве можно смело добавлять процентов 15-20. Вот и будет тебе реальный расход. А когда отдельные э-э-э-э пользователи говорят , что у них тачка жрет меньше чем производитель написал - ну это вааще ни в какие ворота . Так что , Иван - урежь осетра .
"Жига" у меня была такая - в особой экономичности замечена не была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: альфа (Москва) (217.21.214.---)
Дата: 10-10-05 18:12
Иван, какого года у тебя машина?
мне очень странно слышать, что японские машины такие прожорливые. я раньше думал, что немецкие многолитровые монстры требуют много бензина, а японские малолитражки, сделанные по самой передовой японской технологии потребляют очень мало бензина.
мой 21093 (1.5 литра) ел 6 - 6.5 литра на сотню за городом.
нынешний пассат 1990 (1.8 литра) после замены датчика кислорода - 7.5 - 8.5. с неисправным датчиком было 9.5-10.5. (это все для загорода)
как пишут - повышенный расход бензина может быть из-за датчика кислорода, датчика температуры антифриза, датчика температуры поступающего воздуха, катализатора,
отвалившегося где-то контакта.
я бы тебе посоветовал, перед тем как что-то покупать - посмотреть контакты и разъемы. включая акп, а датчики поверить тестером или осциллографом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 10-10-05 19:52
альфа (Москва) сказал:
>
> Иван, какого года у тебя машина?
> мне очень странно слышать, что японские машины такие
> прожорливые. я раньше думал, что немецкие многолитровые
> монстры требуют много бензина, а японские малолитражки,
> сделанные по самой передовой японской технологии потребляют очень мало бензина.
2000г, но там действительно передовой движок QG15-DE с паспортным
удельным расходом 185г/лсч. против 220 у "жигулевского".
Ставится сейчас на "Алмеру", продаваемую новой в России.
Эта "Алмера", кстати, весьма близка по массе, поэтому можно ориентироваться на ее расход.
Разумеется, с поправкой на вранье производителя и автомат.
За городом мой АД должен расходовать около 7 литров на сотню.
Наверняка проблема в датчиках системы впрыска.
> мой 21093 (1.5 литра) ел 6 - 6.5 литра на сотню за городом.
> нынешний пассат 1990 (1.8 литра) после замены датчика
> кислорода - 7.5 - 8.5. с неисправным датчиком было 9.5-10.5. (это все для загорода)
Ну да, этим и придется заниматься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 10-10-05 20:12
Сообщения местных СМИ и рассказы участников событий мягко говоря расходятся. Да и тон заметок местных ублюдoчных журналистов, далеко не соответствует сути вопроса. В таких выражениях можно описывать правительственный кризис в далекой африканской стране, но никак не события в продном городе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.117.154.250.static.012.net.il)
Дата: 10-10-05 20:22
13л на сотню по городу для этого Ниссана БЕССОВЕСТНО МНОГО.
У моего сына Ниссан Альмера 1.6 с акп и кондиционером по городу не больше 9, по трассе с кондиционером- 6.5-7л на сотню.
Иван, не стоит пытаться искать самому - вряд-ли найдёшь.Езжай на СТО на компьютерную диагностику...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 10-10-05 20:29
Misha-Nazareth сказал:
>
> 13л на сотню по городу для этого Ниссана БЕССОВЕСТНО МНОГО.
> У моего сына Ниссан Альмера 1.6 с акп и кондиционером по
> городу не больше 9, по трассе с кондиционером- 6.5-7л на сотню.
> Иван, не стоит пытаться искать самому - вряд-ли найдёшь.Езжай
> на СТО на компьютерную диагностику...
Вот, а народ не понимает.
Есть категория людей, которые вместо того, чтобы заняться приведением расхода в норму,
будут находить причины этого не делать, обвиняя производителей во вранье и т.п.
Миша, я пока собираю информацию.
Проблема в том, что наш автосервис преимущественно уж очень деревянный.
Вместо того, чтобы чинить, будут "лечить", утверждая, что все в порядке, производитель врет и т.п.
Для большинства сервисменов высшее достижение - это наклепать колодки криво.
С другой стороны, у меня друг оптовыми поставками запчастей занимается,
есть мысль просто махнуть не глядя все датчики по кругу, начиная с лямбды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 10-10-05 20:32
Иван сказал:
>
> С другой стороны, у меня друг оптовыми поставками запчастей занимается,
> есть мысль просто махнуть не глядя все датчики по кругу, начиная с лямбды.
А мне заодно лямбду притаранить? Я тоже хочу! Что-то бензин нынче дорог, тоже хочется литров на десять расход снизить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 10-10-05 20:39
...вместе на сервис съездим?
Ты же давно в этой среде вращаешься, можешь узнать, где вменяемые мастера.
Партия моих лямбд будет только через месяц, так что у меня есть еще время для маневра.
Если не забуду, завтра выясню про твои. Марку двигателя намыль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 10-10-05 20:43
Иван сказал:
>
> ...вместе на сервис съездим?
> Ты же давно в этой среде вращаешься, можешь узнать, где
> вменяемые мастера.
Чем больше я вращаюсь в этой среде, тем больше мне кажется, что вменяемых мастеров нет в природе.
> Если не забуду, завтра выясню про твои. Марку двигателя намыль.
TB42E
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.117.154.250.static.012.net.il)
Дата: 10-10-05 20:49
\\\...Ты же давно в этой среде вращаешься, можешь узнать, где вменяемые мастера....\\\
Я думаю, что вам достаточно и одного НЕВМЕНЯЕМОГО, но с прибором диагностики -:))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 11-10-05 20:09
Попросил сегодня озвучить цену - никак не хочет, вероятно сам еще не знает.
Говорит, зонды будут в конце ноября. И мои и твои.
Черт, долго ждать... Но у него будут самые дешевые в городе.
Купил сегодня подходящий свечной ключ, вывернул свечи - очень темнокоричневые, но сухие, без масла.
Стало быть, версия неисправности лямбды получает еще одно подтверждение.
Завтра буду пытаться снять осциллограмму сигнала с лямбды.
Плохо, что некуда воткнуть щуп, придется зачищать провод.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 11-10-05 20:22
Иван сказал:
>
> Говорит, зонды будут в конце ноября. И мои и твои.
>
> Черт, долго ждать... Но у него будут самые дешевые в городе.
Все кто сталкивался, в один голос уверяют, что надо менять. А восстановление и прочее б/у надолго не спасает.
Еще вот думаю во ВГУЭС заехать. Там вроде отдельный специалист по ниссанам есть, может чего кроме лямбды укажет.
Все легче, чем на карбюраторной машине. Там только самому ковыряться. Ибо никто в городе в карбюраторах не шурупит. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: альфа (Москва) (217.21.214.---)
Дата: 11-10-05 23:09
Провод зачищать не нужно. Проколи его булавкой, такой что в новых мужских рубашках. или тонкой швейной иголкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
