|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:45:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:45:55 |
|
Автор: Николай С. (---.aist.net.ru)
Дата: 11-10-05 15:08
Имею в наличии 2 Н23 со стартерами на К5 М2. Эксплуатирую нептуны уже около 28 лет (покупал новый, ремонтирую старый). Зажигание контактное. Денег на импорт нет. Вопросы:
1. Купить 2 Н25
2. Купить 2 Н23Э
3. Купить 2 Н23 контактное (есть чем менять)
4. Ничего не покупать, а довести до нормального сосотояния существующие, но они уже подносились и в эксплуатации часто возникают проблемы на воде
Как бы Вы посоветовали. Может сами побывав в такой ситуации что-то предпринимали и что получили в итоге.
С уваженеием
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 11-10-05 16:46
Эх, Боц, ты еще не понял, что у иномарки стоимостью в два "Нептуна" будет серьезный косяк с вероятностью 50%...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 11-10-05 16:52
Иван, к чему тыкать пальцем в небо, а?
Скажу тебе (по собственному опыту :-)), что ковыряться в иномарке гораздо приятнее, нежели в нептуне :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.aist.net.ru)
Дата: 11-10-05 16:55
Да вот как раз и хотелось бы это исключить-наковырялся в старых Н23 до чертиков, особенно в последний сезон
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 11-10-05 16:58
Да ты понимаешь, у нашего уважаемого ИГ просто какая-то буиномаркофобия. Это диагноз :-) Хотя он сам конечно же понимает, что наличие косяка - далеко не факт. Тем более если мотор после помойки прошел через правильные руки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 11-10-05 17:05
Бoцман сказал:
>
> что ковыряться в иномарке гораздо приятнее, нежели в нептуне :-)
Важен не процесс, а результат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.aist.net.ru)
Дата: 11-10-05 17:27
Тольятти не Владивосток и с Б/У иномарками не разгонишься, да и подобрать за такую сумму 40 лош. не сумеешь, да и потом с запчастями что делать-боюсь сколько проблем поимею и буду ходить в итоге под старыми Н23
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 11-10-05 17:34
Понятно. На эту тему есть хороший анекдот:
В поезде Москва-Харьков едут молодой студент и старый еврей-раввин. Студент спрашивает:
- Который час, не поскажете?
Раввин не ответив отворачивается и засыпает. Hа следующее утро студент спрашивает:
- Скажите,а почему вы вчера не ответили который час?
- Знаете,я подумал: если я скажу Вам который час, Вы, естественно, спросите у меня куда я еду. Я отвечу, что в Харьков. Затем Вы скажете, что Вам негде переночевать, и я,как культурный человек предложу Вам переночевать у меня. Hочью Вы, естественно, соблазните мою молодую дочь и Вам придется на ней жениться. А я так подумал и решил: а на хрена мне зять без часов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.aist.net.ru)
Дата: 11-10-05 17:48
Логично, выбора нет, как говорят лапти к лаптям, а деньги к деньгам, а посередине???????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.overta.ru)
Дата: 11-10-05 18:22
Точнее секс будет
-- С зажиганием МБ23, как минимум желтых провод
-- С карбюраторами К65. Иногда хочется поставить старые. Особенно когда надергаешься на холодную... Но в принципе работают.
-- У меня у одного на второй сезон начал шататься коленвал в вертикальной плоскости. Разобрал, думал подшипник. Но подшикпники оказались живые. Т.е. надо подбирать шайбы, а я этого не умею и было некогда перед отпуском :( (да и вообще непонятно откуда взялся люфт, хотя на нептунах довольно частое явление). Когда вскрыл, выяснилось что сломался один золотник.
Но в принципе ездить будешь. Н23 или Н25 абсолютно не принципиально. Ну будет у тебя +2 км/ч, этого никто не заметит. Я в этом году совсем обленился, у меня тот мотор у которого шатается коленвал периодически забывает не прогретый что у него 2 цилиндра. Но потом проходит. А мне лень колпак снять уже месяц свечи посмотреть... Все равно скорее всего дело не в них, а в шатающемся коленвале который буду чинить долгими зимними вечерами...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон (---.219.1.218.uralcom.com)
Дата: 11-10-05 18:46
У меня такой же комплект.
И Н23 тоже далеких 70-80 годов. И электростартеры поставил, и под колпаки практически не заглядываю, но все же прихожу к выводу что надо 1 хороший мотор. Два мотора все равно 2 гемороя. И расход бенза процентов на 30 реально больше, и хоть по мелочи, то один то второй достают. Вообщем строю отдаленные планы на импортную б/у 40. Думаю, что 2 Н25 тех же примерно денег стоить будут. Хотя надежность и практичность Нептуна меня устраивают, не чита вихрям, хаить не буду. Был бы у них в ряду 40 л.с. или хотяб 33, наверное поддержал бы отечественного производителя. А так придется отечественного продавца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.makbank.ru)
Дата: 11-10-05 19:59
Новый есть новый-если что и будет ,то по минимуму.
Вопрос в проводе-пусть берет Н23 с кулачковым зажигом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|