|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:04:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:04:06 |
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 06-10-05 00:52
Карочи после долгих мучений долбаная СТрела так и не запустилась, потом пропала искра банально, потом опустились руки и решился таки..
Разобрал мотор, снял башку и отбросил. Долго рассматривал кишочки, думая как цеплять вал.
Вмагазине необходимый Текумсе будет через 2 месяца, када уже в принципе и лодка будет не нужна.
Вопрос: посоветуйте какой мотор взять, в смысле ВАЛА, как будет проще и каким образом скрепить два вала, один, идущий от мотора, второй, идущий из редуктора.
Далее. Обороты СТрелы 3600, 4-хтактного Текумсе всего 2900, то есть не разгоницца редуктор пдо полной скорости. Что делать? Приваривать еще 2 лопасти к винту или ставить другой? А как ставить? Перетачивать или как?
Подскажите пожалуйста
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 06-10-05 01:27
У меня тоже есть к тебе, Сан-Саныч, вопрос: на хрена оно тебе надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 06-10-05 01:35
Стыковка валов зависит от того, как будет оконцован вад мотора. Без двигателя хрен что придумаешь.
Про обороты не забивай голову. С винтом ничего делать не нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.t4n.sotline.ru)
Дата: 06-10-05 03:18
Насколько я помню была куплена иномарка? поэтому присоединяюсь к Dimmonu а нахуа? или я ошибаюсь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (82.162.84.---)
Дата: 06-10-05 09:12
... модно будет на роторных двигателях ездить. Потому не отставай от тенденций моды и ставь на свободную ногу роторную башку !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон (---.219.1.226.uralcom.com)
Дата: 06-10-05 12:59
Я могу ошибаться, но помоему у стрелы водяное охлаждение путем подпора воды, т.е. почти никакое. А как твоя 4т бошка к этому отнесется.
Помоему нога стрелы мало подходящая основа для тех. творчества. Кроме гемороя ничего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 06-10-05 14:24
Вот насчёт "никакого охлаждения" от подпора воды - это зря. На лодках с Л- двигателями, системы"гулянка", охлаждение именно от подпора, воды столько, что кран регулировочный ставить надо. А "текумсе" воздушник, и вообще, очень мало 4-х тактников многоцелевых малогабаритных с водяным охлаждением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 06-10-05 17:21
на 5 л.с. жаба задушила,ибо брать хотел только новый, а Хонда 2,3 оказалась канешна неплоха даже очень неплоха, но МАЛОВАТО БУДЕТ!!!!! Чуйствовал себя полным лохом даже рядом с паршивыми Ветерками...Гордо рвал только Салюты, но их было исчезающе мало
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 06-10-05 17:28
В Стреле вода гребным винтом через трубку загоняется в цилиндр..Текумсе- воздушное охлаждение, что меня устраивает.
Пока вижу три сложный момента.
Самый сложный- стыковка вала
Еще один-установка румпеля, потому что на Стреле румпель привинчен к картеру и его надо будет привинчивать к ноге, делая промежуточные проставки
Третий момент-надо что то думать с ручкой газа. Может куплю от мопеда типа ЗИФ или т.п и надену на румпель....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 06-10-05 17:56
Румпель к проставке. Газ оставить на двигателе. Мало кто из производителей заморачивается с газом на румпеле для мелких сверчков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 06-10-05 18:01
Мда...Вот я уже оценил удобство газа на румпеле Хонды, впрочем необходимость газа растет с ростом мощности наверно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 06-10-05 18:04
Сан-Саныч сказал:
>
> хочется получить 6 л.с. мотор за 350 долларов :), кои стоит
> башка
350$+4000 руб.(Стрела)+бабки токарям/слесарям+ геморой+ доводка до ума.
Вот более подробный прайс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 06-10-05 18:08
На работе бутылку поставлю и сделают. Конечно, смотря на ногу СТрелы я понимаю шо не самый лучший вариант, но на безрыбье и рак рыба.
СТрелу как затраты не учитываю, считаю что это была ошибка молодости и глупость, потому она идет как запчасть, найденная в сарае.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 06-10-05 18:39
Есть бензопила. Вал у ней горизонтальный. Если ставить ее набок, будет она нормально работать или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 06-10-05 19:02
Ещё как будет! Есть газонокосилки и мотопомпы на основе мотора "Дрючба", надо только карб повернуть в нужное положение, это легко, т.к. он безфланцевый, на хомуте. И ещё, сальник коленвала работает по поверхности втулки счепления, нет сцепления - надо что-то ставить вместо, шлицевой хвостовик коленвала сильно меньше сальника.
Вопрос в другом, а набуя это надо? Уж не к Стреловской ли ноге имплантант?
Это получится почти "Кама", о недостатках которой тёрли недавно. Перегревается моторчик от пилы при судовом использовании. Ресурс мизерный, расход больше 500 ГРАММОВ на лошадь в час +шум и вонь. Оно надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 06-10-05 19:11
Соббсно сама бензопила. Плюс к ней встречная корзина сцепления с переходником на шкив. Папа предполагал делать мотопилу стационарную из Дружбы, корзина эта только достаточно большая.
Была сначала мысль поставить на ногу шкив и промежуточный подшипник, но тогда габариты будут большие. Передумал, ибо не найти короткого ремня.
Вообще моторесурс понятно небольшой, но запчасти Дружбы стоят копейки, например кольца по 30 руб, поршень по моему рублей 150 и цилиндр рублей 600, итого немного, так что можно задарма достаточно часто менять.
А при моем накате часов в 50 за год думаю будет недорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 06-10-05 19:19
Да бог с ним, моторесурсом! Целый мотор купить за 1500 можно. На "Каме" он грелся дуром, плюс шум от 2т воздушника, плюс вонь. Выхлоп нужно будет в штатный глушак стреловский заводить. Мощность у пилы 4,5 только кратковременно, постоянно её гонять в таком режиме - цилиндров не напасёшся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 06-10-05 19:33
Кстати если вопрос перегрева, то почему бы не использовать штатную трубку подачи воды для обрызгивания цилиндра помимо воздушного охлаждения?
Выхлоп при сильно громком звуке действительно можно вывести под воду, но к сожалению ИМХО туда столько масла полетит что мама не горюй, ИМХО сгорание на Дружбе весьма посредственное
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 06-10-05 19:45
Сан-Саныч сказал:
>
> Кстати если вопрос перегрева, то почему бы не использовать
> штатную трубку подачи воды для обрызгивания цилиндра помимо
> воздушного охлаждения?
>
Вот и получилась "Кама". Кстати, теперь вырисовался весь ход конструкторской мысли создателей этого мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Игорь.К (---.nsk.su)
Дата: 06-10-05 20:20
Для Дружбы бывают цилиндры со стальной гильзой. На балде видел. Чесслово. Дружбинское принудительное охлаждение расчитано на конкретный засер ребер цилиндра древесномаслянносмоляной хренью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 06-10-05 21:32
Люди из бензопил мотоциклы делают - а тут какой-то лодочный моторчик...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 06-10-05 21:38
Как уже говорил - всё работает, и неплохо, теперь уже на ФЗ Чёрная речка. Тоскает тролящий П4, с любой скоростью нужной для троллинга. Баланс температуры на допустимом уровне держит часами, расход - пустяковый( ни разу бачок до дна не спалили)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 06-10-05 22:05
Привез я его в Питер, к брату, а он как увидел - так из рук не выпустил - деньги в руку - мотор на транец - и троллить,троллить,троллить,....
По Савушкина проехал.... , в прочем об этом я отписал ещё в августе, со всеми тех. подробностями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гена, киев (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 07-10-05 06:23
я для бати соорудил похожий, нога от издохшего ветерка, башка бриггс 6сил. Правда у меня поаккуратнее получилось, мотор прямо на ноге стоит. Ветеровские винты не проканали, наилучший результат с винтом от москвы двухлопастным. По скорости и расходу мотор успешно конкурирует с сузукой 6сил. Шумит сильнее, зимой сделаю охлаждаемый глушитель и выхлоп в ногу. У мотора есть форсаж. Если придержать тягу чентробежного регулятора, мощность конкретно возрастает. Батя мотором доволен, казан с одним седоком идет 23км. Прямых затрат баксов 400,непрямых еще 200. Занимался этим как хобби.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гена, киев (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 07-10-05 19:51
в марте сделал, а потом еще месяца два доводил, процесс доводки еще не закомчен. На выходные сфотаю и с нормального ком. Отвечу на вопросы а то с телефона печатать умаялся
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 07-10-05 22:08
Поиском прошелся , оказывается мы с тобой уже пересекались - присылал ты мне чертежи проставки. Значит у тебя получились и с 4т на ветерковскую ногу! Отлично! Но как ты про В30+Н23 промолчал, так и сейчас молчишь... У меня сейчас тоже обострение осенне-зимней болезни - гибридизации. Только хочу с Прибоем поколдовать, нога таже - Тукамси, дилер правильный : скидочку дает! Да и моторчик мне больше Браггса понравился.
По замечаниям - у меня была задача именно по троллингу - скорость от 1.5 до 6км/час , но чтоб без ограничений по времени и на достаточно тяжелой посудине (Нептун2, Прогресс4). Эта задача решена и без всяких доработок двигателя. Положение двигателя в рецессе П4 брат считает вполне удобным, и ниже опускать не захотел, даже когда гарантия закончится.
Не пропадай - покажи что получилось у тебя. В 2006 к дядьке в Киев собираюсь, может и повидаемся...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
