Автор: gorbva (---.roaddep.ru)
Дата: 16-09-05 21:08
На данный момент мы сбрательником имеем Хонду 40-ку на Прогрессе-4.
И че-то вот возжа под хвост попала, новый мотор хотим, 50-ку, 4-х тактную.
Вроде бы и хонда -40 устраивает, мы на ней с загрузкой из 3-х рыл+100 л бенза+ шмотки+водка(много), 45 км/ч давали супротив течения Иртыша. Правда тогда винт был на 15" от Баджера (Hustler), мы его за навигацию ушатали в хлам - кромки лопастей фольгой стали. Все из-за поездок по гребанной речке Согом - по осени меляков дохера. У Павлика, корешка нашего, Мерк 30-ка двухтактный, без гидроподъемника.Так у него при вылете на мель сапог просто в воздух подымается и фиксируется, а мы вынуждены сапогом дно буравить (благо илистое). Неудобняк.
В этом году взяли в том же баджере еще один винт Хастлер, тож на 15". Но с ним при той же нагрузке мотор перекручивает легко до 6500, ну и скорость соотвественно упала до 33 км\ч. Да и к тому же на последней охоте мы напоролись на топляк и погнули нахер все 3 лопасти, они аж потрескались.
Вот че-то я и репу чешу а не взять ли мне 50-ку инжекторную ? Mercury и Сузуки неплохие движки предлагают. Мерк правда без винта идет и с одним тахометром. У сузуки опять же чугунный блок цепной ГРМ (грохочет наверно), по 4 клапана на цилиндр, да и ценой он ниже.
Или может оствить хонду 40, купить винт из нержавейки на 15 и не париться ?
|
|
