|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:58:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:58:53 |
|
Автор: Константин.Новосиб. (213.228.74.---)
Дата: 09-09-05 14:09
По весне активно обсуждались темы подключения тахометров от ВАЗа и китайских. А так-же установка и эфективность работы датчиков эхолота ИЗ НУТРИ лодки. Наверняка есть в этих вопросах положительный и отрицательный опыт. Поделитесь? Или ждать зимы?
В частности интересует схема подключения ТХ на три цилиндра(Я50).Нужны ли какие доработки, предохранители? И влияет ли наращивания провода от датчика эхолота(штатной длины от кормы до носа не хватает) на погрешность работы? Какая толщина эпоксидки или чего-то ещё между датчиком и днищем должна быть при установке его. Желательно про установку датчика по подробней. Ведь если залить эпоксидкой потом не отковыряешь. Спасибо.
Каз 5М2+Я50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 09-09-05 14:20
Константин.Новосиб. сказал:
>
> В частности интересует схема подключения ТХ на три цилиндра(Я50).
ТХ-193? Вариантов два:
1. Вскрыть корпус, увеличить емкость времязадающего кондера вдвое,
уменьшить коэффициент деления входного резистивного делителя и цеплять вход к первичке одной из бобин.
Опробовал человек с ником Дым.
2. Без вскрытия корпуса.
Сделать устройство, совмещающее усилитель и делитель частоты на 1.5 и включить его
между генераторной катушкой и входом ТХ. Не опробовано.
Схемы я показывал в форуме, искать откровенно лень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 09-09-05 15:50
По датчику эхолота - правда, только в теории...Можно установить изнутри корпуса - это уже пробовали многие.Если корпус пластиковый и внутри пластика нет дефектов ( пузырей воздуха),то достаточно обеспечить "акустический" контакт, то есть, что бы между днищем в месте установки и нижней поверхностью датчика была однородная среда без тех же самых пузырей воздуха.Легко можно представить себе какой то стакан,загерметезированный боковыми поверхностями к корпусу в нужном ( удобном) месте,с налитой жидкостью ( например - глицерин,ну или та же вода,наконец),в которой "утоплен" и закреплен датчик .Работать будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.t4n.sotline.ru)
Дата: 10-09-05 04:08
Опробовал, опробовал. Пол лета отходил все ок. Если что спрашивай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik (---.kirov.ru)
Дата: 10-09-05 04:33
Использовал Cudu 168. Плескаешь чуть-чуть воды в лодку, кидаешь в лужу датчик и вперед.Работает без сбоев.Лодка-фанерно-стеклопластиковая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин.Новосиб. (---.116.sinor.ru)
Дата: 13-09-05 18:06
Посмотрел по адресу, у тебя Прогресс? Датчик на нём же устанавливал?
Не сочти за труд,по этапно и подробней опиши закрепление датчика. Обязательно в ванночку с глицирином? Или можно на мертво залить эпоксидкой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.t4n.sotline.ru)
Дата: 14-09-05 02:38
Эхолота у меня нет, я тх-193 подключал, а по датчику я прикидывал как себе ставить, буду пробовать на герметик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik (---.kirov.ru)
Дата: 15-09-05 01:43
Когда регистрировался был Прогресс, сейчас вот такую фанерку сделал. А датчик просто ложу в лужицу воды, главное чтобы излучатель смотрел вниз. Пробовал и на глиссе ( скорость в районе 40 км/час) дно держит нормально. Река у нас мелкая, поэтому иногда и так приходиться ездить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|