Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 07:46:23 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 14:46:23 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Опрос по лодочным прицепам
Автор: kater (85.192.48.---)
Дата:   16-09-05 04:50

Коллеги!
Задумался о приобретении прицепа. В Московском регионе сплошное засилие МЗСА. Максимально простые, на торсионной подвеске:

Ссылка.

Есть прицепы ЛАВ. Вроде поприличнее, подвеска рессорная, на роликах. В Москве их кажется меньше, больше распространены на родине, в Питере.

Ссылка.

Один раз увидел некий Курганский прицеп. Подвеска рессорная, задний блок фонарей отстёгивается, платформа ломается, дышло регулируемой длины - всё для человека. С другой стороны, применены конические подшипники ступиц - за ними нужно следить.

Ссылка.

Поделитесь опытом владения этими или другими прицепами.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Опрос по лодочным прицепам
Автор: ilya-k (---.corbina.net)
Дата:   16-09-05 06:02


Переломное дышло трудно переоценить.Благодаря ему разгружаешь и загружаешь лодку на любой глубине, даже на земле.Колеса лучше как можно шире- меньше вязнут в песке. Подвеску можно подогнать под вес лодки, чтобы уверенней было на дороге. У питера- лучшие из серийных и ролик килевой грамотно стоит последний. Вообще, идеал получить можно только через самодел, да и то на второй раз, но удовольствие от езды все окупает. На моем не боюсь буксировать обь-3 на 120-130км час. Сейчас адаптирую под аллюр-43.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Опрос по лодочным прицепам
Автор: ilya-k (---.corbina.net)
Дата:   16-09-05 06:12

Кстати, по поводу лодки см. ОБЬЯВЛЕНИЯ. SORRY

Ответить на это сообщение
 
 Re: Опрос по лодочным прицепам
Автор: Дмитpий (---.dialup.west-call.com)
Дата:   16-09-05 09:24


у меня давно МЗСАшный прицеп 81771

доволен им - крепкий и маневреный, свет конечно полный отстой и неудобно что проушин для ремней нет, приходится петлю делать.
а так всё в порядке
я уж на нем столько лодок перевозил, куда только не залезал с ним.
одному с ним довольно легко обращаться.

я даже в аренду стал его сдавать.
стоит он в МЗСА в районе 24тыс.руб., тока надо брать с ногой - сильно облегчает жизнь

Курганские телеги стоят дешевле, но присылают их оттуда в полностью разобраном виде, крепеж в мешочке.
чтоб собрать надо изрядно потрудиться - это мне в Маркетмарине говорили, кстати там можно его живьём увидеть
весной мне из Кургана настойчиво звонили и предлагали их по 15тыс.руб.

Питерские Лабы дорогие и на мой взгляд не очень хорошо когда катер едет по трассе и стоит на роликах, слишком маленькая площадь опоры и как следствие больше нагрузка на место опоры лодки на ролик.
если дорога плохая мне кажется для корпуса это не очень хорошо.
но может я не прав

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru