|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:15:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:15:52 |
|
Автор: Zonder (---.beeline.ru)
Дата: 26-08-05 18:10
Добрый день!
Читая про различные доработки ПЛМ российского производства, в том числе Н23Э, натолкнулся на информацию по дороботке штатных винтов к Н23 и различные рекомендации по исползованию.
Доработки это хорошо и полезно, развитие личности в процессе постижения и трудов опять же:)), тем не менее точность при кустарной доработке оставляет желать лучшего, гидродинамику доработанного винта не представляется возможным точно оценить.
Что в свою очередь вызвало вопросы, на которые, возможно, кто-нибудь из участников форума знает ответ:
- Есть ли в природе винты зарубежного производства с лучшими чем у штантных хар-ками, подходящие для установки на Н23 ?
- Есть ли такие же мультипитчи?
- И если есть то кто производит и где можно приобрести?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 26-08-05 18:27
Что есть от моторов Москва?
Есть нептуновский ГВИШ!
Ищу московский красный шаг 300, и на Москву 30 с шагом более300,,,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rusmedia.ru)
Дата: 26-08-05 18:33
В водномоторной литературе не раз встречал информацию
о не очень хорошем КПД трехсотого винта на скоростях
более 40км/ч, а свыходом Н-25, это стало особенно заметно
на легких лодках, эта тема актуальна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 26-08-05 18:48
Мне нужен винт на Москву 30, с шагом 300( такой существует, и цвет его красный!). Имеющийся у меня 280 (синий) думаю будет лёгок для надувнушки. В обмен предлагаю московский белый винт 250шаг ( идет на Москвы и Нептуны); ГВИШ нептуновский; и третий вариант - денежные купюры в согласованном количестве...
Про КПД 300 - наслышан...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.radio.intercom.ru)
Дата: 26-08-05 20:43
ээ. я мож чего не понимаю но посадочное место у Москвы вроде как с Нептуном унифицировано... (точнее наоборот :-)
тебе нептуновская синяя трехсотка не подходит разве? или там диаметр другой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 26-08-05 21:00
У московского редуктора сальники выступают сильно почти в винт. Московский винт идёт и на Нептун, а нептуновский на Москву ну идет.
Было время когда нептуноводы от москвомучителей получали их даром, ну и брали - в запас, когда Москвы 25-30 уходили на дно и в помойку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 26-08-05 21:00
Zonder сказал:
>
> - Есть ли в природе винты зарубежного производства с лучшими
> чем у штантных хар-ками, подходящие для установки на Н23 ?
НЕТ
> - Есть ли такие же мультипитчи?
НЕТ
> - И если есть то кто производит и где можно приобрести?
НЕТ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 26-08-05 21:03
Андрей Н2 сказал:
>
> У московского редуктора сальники выступают сильно почти в винт.
> Московский винт идёт и на Нептун, а нептуновский на Москву ну идет.
Нептуновский винт легко протачивается изнутри, после чего подходит.
Я такое проделывал в прошлом году, правда, не для "Москвы", а для "Ямы".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 26-08-05 21:15
Приду домой, проверю... Благо всё на балконе лежит.
Если так - Ты- ШАМАН!!! Одной строкой снял проблему!!!....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zonder (---.beeline.ru)
Дата: 26-08-05 21:17
Иван сказал:
>
> Zonder сказал:
> >
> > - Есть ли в природе винты зарубежного производства с лучшими
> > чем у штантных хар-ками, подходящие для установки на Н23 ?
>
> НЕТ
>
> > - Есть ли такие же мультипитчи?
>
> НЕТ
>
> > - И если есть то кто производит и где можно приобрести?
>
> НЕТ
Круто:))) Но не оптимистично как-то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.overta.ru)
Дата: 26-08-05 21:19
И убедитесь, что имеющихся винтов достаточно. Потому как у меня на К2М в спарке синие винты крутят 5000 на пустой лодке и где-то 4700 на груженой. И не надо в меня пинать, что К2М большая, она бегает быстрее К5М3 (как ни странно).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 26-08-05 21:21
Есть два варианта проточки: простой и сложный.
Простой - это вытащить стальное кольцо и пружинный замок, и тупо проточить все вместе с резиной.
У меня работало, но оставались опасения относительно возможного нарушения центровки.
Сложный вариант - проточить под установку штатного стального кольца с пружинным же замком.
Но тут квалификация нужна, а "мой" токарь из спецавтохозяйства (по вывозу мусора) таковой не обладал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 26-08-05 21:52
Буду смотреть, ведь и токарный станок у меня тоже на балконе, вроде расстояния до станины хватит ... Скоро увидим
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр/ber_sa (---.tmb.ru)
Дата: 26-08-05 23:12
В "Справочнике по катерам лодкам и моторам" Ленинград "Судостроение" 1979г. из графика (рис203, стр.243) видно, что винт шаг 300 позволяет развить скорость 44 км/ч при 5000 об/мин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.overta.ru)
Дата: 26-08-05 23:32
с нептуном ? Или даже со спаркой ? Ну будет максимум 46-48 при оборотах 5500... А оно надо ? Тем более, что у меня нагруженный как раз и получается скорость чуть больше 40, обороты чуть меньше... Самое то...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр/ber_sa (---.tmb.ru)
Дата: 26-08-05 23:59
Мне то трех винтов за глаза. Людям надо 320 и 340. Для них и привел ссылку. На что ссылаются они когда говорят, что винт 300 гуано?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vlad_ishim (---.200.208.120.dial.online.kz)
Дата: 01-09-05 00:44
Ок пиши на мыло адресс , меняемся. Мне как раз для к5 красный тяжеловат.
Кстати редукторы М25-30 бывают разные - на один нептуновские подходят, на другой нет.
Нептуновский мультипитч лично держал в руках, могу через пару недель взять у товарища и сфоткать. Кстати сделан гораздо аккуратнее Енисея.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-09-05 05:00
Очень похоже, Александр. В воскресенье на р.Оке (Н-25 и надувной 380см). Подтянул иголку в карбюраторе на один шаг вверх от центра - прочитал про ваши успехи, - посадил к себе ещё троих и дунул в Константиново и назад по штилю. 42 км/час на синем при 8,5 л/час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никулин Павел (217.69.213.---)
Дата: 01-09-05 15:53
Да нормальный винт, тока легковат. На моем комплекте что на красном, что на синем - макс. по жопсу 44 км. Так что и на 23Э можно было-бы попроббовать винт потяжелее. ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.overta.ru)
Дата: 01-09-05 17:54
Поставь тахометр. 44 км/ч это как раз около 5000 оборотов. Если хочешь чуть быстрее - хаполируй винт и ногу (простое затачивание кромки винта дает +200 оборотов и соотв. скорости).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-09-05 02:55
Не мог промерить, потому как тахометр по схеме КиЯхт так и не удалось откалибровать. Нелинейно работал.
Видимо, около 3/4 максимума.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|