|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:26:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:26:24 |
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 29-08-05 23:41
Внимательно изучал опыт модернизации мотолодок, теоретическую литературу, а так же темы форума. Обнаружил, что некоторые применяют клин на внешней поверхности транца для установки подвесного мотора, чтобы придать транцу обратный наклон. Однако я так и не понял для чего, ведь винт должен работать параллельно воде в рабочем режиме движения. Расскажите, в чём смысл? Может и мне это нужно? :)
Дмитрий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.36.---)
Дата: 30-08-05 00:44
У моторов есть минимальный угол на который его можно "поджать" к транцу, это угол между плоскостью струбцины и осью дейдвуда (например 8 град). На наши лодках транец как правило перпендикулярен днищу. В результате поставить ногу перпендикулярно поверхности воды не получается (угол от 8 град и больше) , для этого ставят клин (например град 10), тем самым сдвигая область возможных регулировок угла наклона мотора в область нуля (от -2 и больше)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 30-08-05 00:51
В чём суть? С дельфинированием на мой взгляд так бороться неправильно.
При наличии клина, в нижнем положении регулировки угла наклона, винт смотрит вниз, стараясь утопить нос лодки и энергия расходуется неэффективно. Получается, что не соблюдается правило по которому винт должен работать параллельно поверхности воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 30-08-05 00:57
Понял. Этот минимальный угол 8 градусов характерен для большинства моторов? Что по статистике, часто ли необходимо ставить угол меньше 8 градусов?
В случае если мотор устанавливается на клин и нужно выставить угол, например 16 градусов, винт располагается дальше от задней кромки дна. Как это влияет на ход? Или я полез в ненужные дебри?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.36.---)
Дата: 30-08-05 01:15
8 это для примера, угол надо смотреть для каждого конкретного мотора. Необходимость установки зависит от конкретного сочетания лодки-мотора. Как правило это мощный (тяжелый) мотор на небольшую лодку, дифферент на корму, плюс ходовой дифферент, плюс нога отжата, т.е. мотор задирает нос еще выше - в итоге нос смотрит в небо и дельфинирование, чтоб все это скомпенсировать надо поджать мотор сильнее чем позволяет конструкция и угол наклона транца, чтоб он прижимал нос к воде, вот тогда и нужен клин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyS (---.85.202.167.140.dyn.pool-4.broadband.voliacable.com)
Дата: 30-08-05 03:36
клин под мотор нужен для того, чтоб с большим размахом оперировать гидравлическим тримом. То есть при максимальной загрузке прижимать ногу ближе к транцу и таким образом быстрее выводить на глиссер.
Все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edward (---.ag1.dp.ukrtel.net)
Дата: 30-08-05 08:22
Лицом в волну не хочешь на всей скорости? Значит клина ставь. А что за судно, мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edward (---.ag1.dp.ukrtel.net)
Дата: 30-08-05 08:44
Да, Стас, умеешь ты горбатого налепить. Только к таким снимкам валидол прилагай на всех читателей, ибо моя жена за сердце хапнулась, как надписи на этих хондах увидела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edward (---.ag1.dp.ukrtel.net)
Дата: 30-08-05 08:57
Стас, ты извини, конечно, напиши плс привселюдно, как называются эти движки, а то тапок мне...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edward (---.ag1.dp.ukrtel.net)
Дата: 30-08-05 09:47
Тапок...... Сбрасывайся на пирожки..... До утра я не доживу... Прощавайте хлопцы... Ну хоть после моей смерти, объясните моей жене в форуме, что нет Вихрей - 60 с ногАми от Хонд и вообще Вихрей - 60 НЕТ!!!.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 30-08-05 17:13
Ямаха-60 , но она-же сельва дорадо 60 ( собственно она на фотке ), раз сельва делает только наклейки почему и вихрю не занятся полиграфией
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nessi (---.kiev.ua)
Дата: 30-08-05 17:52
:-) Вот вам и мысль по реанимации отечественногот производителя - как в свое время "копейку" у итальянцев купили... Запустить в производство 50-60 л.с. модель известного уже и опробованного временем забугорного движка...
Но только ж испоганят все....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
