|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:17:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:17:24 |
|
Автор: sanja (212.58.192.---)
Дата: 24-08-05 17:29
Вчера купили товарищу Н-25Э, завелся с 3-его рывка. Все прикручено , ничего не болтается. Винт Н - 300мм. Удивило заявление продавца и механика:"Бензин только А-76, масло только М-8 в пропорции 1:20". Еще утверждает , что дорожить на нем невозможно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 24-08-05 17:46
Очевидно, механик аккуратно воспроизвёл инструкцию.
При тщательно настроенном крбюраторе, установке винта малого шага и горячих свечей - дорожить можно и успешно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр/ber_sa (---.tmb.ru)
Дата: 24-08-05 17:58
Дорожить лучше с винтом H=220 x D=260 белого цвета. Масло лучше специальное для двухтактников в пропорции 1:25 при обкатке и 1:40 после. Бензин 76-80. Да в инструкции все хорошо описано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sanja (212.58.192.---)
Дата: 24-08-05 18:24
В инструкции про М-8 и 1:20 и слова нет. У меня кстати винт Н-280, но пробывал и на грузовом дорожить - разницы не заметил, хотя на ходу она большая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-08-05 18:27
А вшивый опять про баню...
Неоднократно народ, и я в том числе нарывались на подделку МГД14м, кстати прекрасное масло, что привадило к убийству мотора. Посему можно съездить на нефтебазу и купить за копейки МС-20 которое бодяжится 700-800 мл на канистру в 20 л, и никогда не подделывается. Это масло зарекомендовало себя с самой лучшей стороны за 30 лет водомоторной жизни страны советов. М8 и ему подобные, АтстОй! , потому как иногда "отслаиваются" от бензина. Всякие камазовские и жигулёвские лить можно только в безвыходных ситуациях. И они гандошат мотор. Если бабла не жаль лей импортную синтетику для 2т двиг. Хотя тоже не панацея, бывает нарываются на АцтОй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 24-08-05 20:35
А я-таки настаиваю на двухтактных маслах и утверждаю, что убить мотор,
даже скормив ему банку отработки вместо МГД-14М, невозможно.
Мой двоюродный брат еще в советское время насиловал чешскую двухтактную сенокосилку
на смеси М8-В 1:40, поскольку в чешской инструкции было написано 1:40 (подразумевалось, конечно, двухтактное масло).
Косилка сдохла после пары сезонов интенсивной работы, причем ничего не развалилось,
а просто плавно и постепенно сдохла в ноль компрессия.
Поэтому не надо бояться подделок.
Распознать их довольно легко: настоящее МГД вязче автола и жигулевской отработки примерно в два раза,
светлое и не воняет гарью. И, разумеется, лучше покупать масло в максимально защищенной от подделки упаковке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sanja (212.58.192.---)
Дата: 24-08-05 20:45
Да я и езжу на Лукойл 2Т, после МС-20 дорожить в разы приятнее.
Но по вязкости 2Т на глаз сильно не отличается от М-8
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rusmedia.ru)
Дата: 24-08-05 22:22
Этим летом опробовал Лукойл 2Т, намного гуще чем ТНК 2Т и
главное, дешевле, от МГД 14М отказался, его стали лить в
черную пластиковую бутылку и масло стало вонять гарью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Crom (Дубна М.О.) (213.33.195.---)
Дата: 24-08-05 23:59
В прошлом году нарвались на него лили 1х40 недостаточно при разборке
было сухо шатуны в ужасном состоянии ... втулки изношены подшибники ...
и так с 3мя моторами а четвертый посыпался коленвал ....
возможно у нас это масло потделано ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра-Павловск (---.beelinegprs.ru)
Дата: 25-08-05 10:53
Попробовал после обкатки Н-25 Люксойл полусинтетику (зеленоватое такое)-заводится с первого рывка в любом состоянии.0,5л на канистру.Свечи чистые.Обкатывал на такой-же минералке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.primorye.ru)
Дата: 25-08-05 12:37
Именно МГД-14М обладает высокими смазывающими свойствами.
М - означает модифицированное исходное масло МГД-14,
модифицированное именно теми самыми импортными двухтактными присадками.
А исходное масло МГД-14 (без "М") - это просто гидравлическое компрессорное масло,
возможно даже совсем без присадок.
Его нужно лить 1:30, что, собственно, и указано на этикетке.
А лучше вообще не лить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юнга (---.vtt.net)
Дата: 25-08-05 21:30
Просветите юнгу, что такое "дорожить"?
Поскольку использую МГД14М, в этой теме меня напугали вусмерть. А потому вопрос - какова методика перехода с одного масла на другое?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|