|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:18:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:18:06 |
|
Автор: Толстый (---.misp.ru)
Дата: 24-08-05 04:56
Три раза КУ mj, Сухову, Ивану за быстрый и абсолютно точный диагноз сранца моего Днепра - вскрытие все подтвердило. А вот конструктор, придумавший фанеру в железяки упаковывать - 3.14.... Там не только все в труху сгнило, там иначе быть не могло. Лодочка уже 10 дней в сухом эллинге стоит, а труха водой сочится. Ни в коем случае в первозданный вид приводить не буду, дерево сохнуть должно, и другим не советую. Неужели у других кастрюль такой-же памперс?
А транец думаю сделать нетрадиционный - не подумайте плохого, просто ассиметричный, по левому борту почти до борта продлить, для резервного моторчика, справа оставить потопчину. Это такая идея, покритикуйте, может вздор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (212.46.17.---)
Дата: 24-08-05 18:45
А что вместо дерева? Реально самым долговечным получится кусок дуба. Да и фанера клеенная видишь сколько лет продержалась. По поводу несеметричности надо быть осторожнее. Надо сделать целиковый транец а потом накрыть его с одной стороны так как хочется.
Кстати, а почему не сделать под резервный мотор выносной транец? И места не займёт в лодке, и делать проще.
Пётр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 24-08-05 19:01
Да забыл сказать, промерь все внмательно, установке допмотора слева может помешать рулевой трос с тягой, он довольно ошутимо выходит за габариты двигателя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.misp.ru)
Дата: 24-08-05 19:03
Выносной транец у меня на другой лодке был - не нравится, тануться далеко, моторчик сильно далеко висит, рычаг неправильный получается. Управлять мотором тоже неудобно, если тягой с основным соединить хочешь - опять проблемы. Я понимаю это как вынужденную меру.
Транец внутри симметричным будет, это мысли про то, что снаружи, и про простоту крепления рулевого привода. Буду делать из фанеры, только закрывать ее со всех сторон не буду.
А крепление на заклепках мне очень понравилось - крепкие, за 28 лет не расшатались, хоть под тридцаткой и раньше ходили. Разбираются быстро - маленькие срубаются небольшим острым зубильцем, из стамески сделал, большие высверливаются. Боюсь, сейчас нормальные силовые заклепки купить не удастся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (212.46.17.---)
Дата: 24-08-05 19:15
Я бы поискал заклёпки в магазинах запчастей грузовиков. Их применяют для приклёпки накладок сцепления и тормозных колодок. Правда там головки не той формы, но можно с правильной оправкой этот момент обойти.
Пётр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 24-08-05 19:25
Заклепки дефицит. Для машин сейчас используют стальные. С большим трудом удалось найти алюминиевые и с круглой шляпкой на страом автопредприятии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сухов (---.aaanet.ru)
Дата: 24-08-05 23:38
Сложно сказать отчего весь этот пакет сгнил... Если лодка на воде стоит,на ровном киле, то надо оч. много в нее налить, чтобы транцевая "фанера" набрала воды. У меня доска намокала при мытье корпуса методом утопления.
Плюс ко всему в прошлом году заленился делать "трубочки" для слива. Просто снаружи заклеил скотчем. Зато из "полурецесса" вода выливалась как раз между металлом и доской. Я не к тому, что это хорошо, а к тому, что только краска немного вспучилась и все.
Петр прав - сгниет нескоро, даже при самом варварском обращении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.misp.ru)
Дата: 25-08-05 02:39
Не, ребята, видимо я чего-то не понимаю. Без нормальной вентиляции дерево обязано гнить, даже если оно фанера. Транец сделан так, что в нем обязана быть сырость, хотя-бы в форме конденсата. Кроме того, на воде, да не промокнуть - нереально, мое ИМХО - неправ конструктор, а может потом технологи или рацушники что-то накосячили. Буду переделывать однозначно, а посему вопрос - как рассчитать толщину транца. Спрашиваю потому, что в свое время сам собирался лодку строить и купил вражеские чертежи с www.bateau.com, там у лодки OB-15, 15 футов под мотор до 50 сил, рекомендуют фанерный транец толщиной 30 мм. Может кто знает, как оно считается, или просто правила есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (212.46.17.---)
Дата: 25-08-05 17:50
Так там не просто доска, а с пропиткой. Поэтому и говорил о дубе. Он переживёт любую лодку без всякой пропитки. При этом такой прочности и срока службы только металлом не добиться. Дерево хорошо распределяет нагрузку и в металле не возникает концентрации напряжений.
Пётр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.misp.ru)
Дата: 25-08-05 19:37
Петр, может все и так, видимо мне пропитка не той системы попалась, в труху сгнила. Дубовую доску искать не буду, не хочу воспроизводить имеющуюся систему. Нынешняя схема организована так, чтобы высвободить место в рецессе. Мне оно не нужно, плавучесть кормы маленькая, кажется, ХАНТ это тоже имел в виду, корма будет аварийной емкостью, поэтому поставить внутри раскосы из уголка не проблема. Поэтому и вопрос, какова обычно толщина транцевой доски из высококачественной фанеры на лодках под мотор 30 сил, не хочу еще перетяжелать корму. Я вынес в отдельную тему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктоша(Москва) (---.ren-tv.com)
Дата: 25-08-05 22:01
Найти дубовую доску в Москве без проблем- ступени к евролестницам.Есть на Нахимовском проспекте.
Обрезки бакфанеры (финский) различной толщины и длины бывают в ОBI на
окружной (Калужское шоссе).
Ещё вариант- строительная фанера для опалубки. Коричневого цвета, с двух
сторон глянцевая плёнка.Толщина 23мм. Держит на 1 кв.метр 3 тонны. Сейчас на всех стройках, где производится монолитное строительство.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.misp.ru)
Дата: 25-08-05 22:42
Виктоша, спасибо, про OBI не знал, буду иметь в виду, а так лист 23 мм бакфанеры прикупил - буду его пилить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктоша(Москва) (---.ren-tv.com)
Дата: 25-08-05 23:01
Блин, он же денег стоит немеренно.... Я помню те обрезки, они то-же приличных денег стоили.....(правда фанера финская!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.misp.ru)
Дата: 25-08-05 23:11
Очень дорого, 120х240 см - 1800 рублей, зато новый и чистый, а то у меня обрезки со стройки есть, но грязные и гадкие.
Виктоша, с наступаюшим тебя, и чтобы все хорошо было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктоша(Москва) (---.ren-tv.com)
Дата: 26-08-05 01:03
Внимательно слежу за твоим переоборудованием лодки,скоро самому понадобится новую лодку делать.
Kir прокатил жену на Немане2, после моей тесной и тихоходной "Романтики", она сразу дала добро на покупку кастрюли, типа Крыма.....
На фото с тоской смотрю с крыши в сторону Юга,Оки,рыбалки......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|