|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:54:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:54:34 |
|
Автор: AntonSmr (194.84.5.---)
Дата: 11-08-05 06:38
Может у вас это и описывалось, но если нет, пишу на всякий случай. Сразу оговорюсь, что пишу с чужих слов, сам не делал, боязно.
Рассказывали мне, как заставить Вихрь-25 стать мощнее 30-ки. Для этого топливную трубку, идущую между бензонасосом и карбюратором, пропускали сквозь крышку головки блока цилиндров. Топливо в карбюратор поступало разогретым, и поначалу после запуска сначала вихрь тащил как обычная 25-ка, а потом зверски начинал ускоряться и гнал хорошо.
Зная Вихрь и его проблемы думаю, что то, что у того человека не вылетел коленвал, его счастье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 11-08-05 08:09
Правильно, ИГ, а точнее сказать "не стоит", хотя ко мне это не относится, но данный вариант модернизации, вызывает большие сомнения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 11-08-05 14:59
Способ очень похож на то, как Вихрь заставляли работать на солярке. Её тоже подводили или через рубашку охлаждения или через выхлоп. Тогда получалось, пока мотор не разогреется, солярка шла холодная, а при рабочей температуре - тёплая, мотор начинал разгоняться. Но вроде мощности не прибавлял, просто работал не на чём надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (212.122.24.---)
Дата: 11-08-05 15:22
Это же совершенно очевидная веЩЩь - каждый знает, что теплая водка торкает более успешно... :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 11-08-05 16:30
"ТЁПЛУЮ водку, в ТАКУЮ жару??!! Нет-нет, НЕ ОТКАЖУСЬ!!!"
Не согласился бы так однозначно.... Теплая, по моему, просто быстрее, а холодная - помедленнее, но результат по прошествию времени похож. Кстати, от продукта сильно зависит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (212.122.24.---)
Дата: 11-08-05 16:50
Rex казал:Теплая, по моему, просто быстрее, а холодная - помедленнее, но результат по прошествию времени похож. Кстати, от продукта сильно зависит
Вот это полностью подходит к этому способу "форсировки".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sashk@ (217.65.212.---)
Дата: 12-08-05 18:58
Отец 25-й форсировал растачиванием цилиндров... Движок умер после оверкиля (заклинило) и был продан на запчасти... Гонял очень хорошо (на Казанке без булей), на раз делал Амуры (было это в начале 80-х)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 12-08-05 19:06
Обогнать Амур с его 40 км/ч на "метле" с Вихрём - не показатель качества форсирования мотора, для "метлы" показатель - обогнать "Метеор".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (62.183.102.---)
Дата: 12-08-05 21:24
Четыреста шевернадцатое китайское предуперждение.
Нехрен с Вихрём мучиться, акромя подрезки головы и облагораживаня впускных каналов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 12-08-05 22:27
Ты это, того, осторожней! А то подозрение есть, что казачок засланый!
Подрезать голову нужно для увеличения степени сжатия, так как Вихрь расчитан для работы на бензине А-72, такого найти трудно, поэтому при работе на 76 можно немного увеличить степень сжатия. А можно и много, если на 91-ом ходить и мотор не жалко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 12-08-05 22:47
Нормально, 80 он только по испытательному методу, а по аналитическому - тот же 76. Кстати, АИ-91 имеет по аналитическому методу октановое число 86.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (62.183.102.---)
Дата: 12-08-05 23:19
Резать тридцатку не более 0,7 мм. На 92, он же 93, переделывать нииизя. и так сильно термонагруженный мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Edward (---.dialup.dnepr.net)
Дата: 13-08-05 00:19
А есть варианты? Есть у меня такое впечатление, что 80-й и 76-й уж в Днепропетровске точно одинаковые бензусы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sashk@ (217.65.212.---)
Дата: 13-08-05 00:51
У нас на заправках 76-го что-то и не видно :) По крайней мере на тех, где я заправляюсь :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.beelinegprs.ru)
Дата: 15-08-05 21:58
мы туть только что форсировали Вихрь30 на Днепре(лодка нормально сохранилась)... Скорость прыгнула с 25 км час до 35(на 2 сирот), Дима ему мотор отжал и чуть поднял, а посля я подошел и зажигание крутанул, а так мужик два года ходил..., говорит не едет :))))), лодку менять нуна....
Вот и весь форсаж....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WhiteBoroda (---.ua)
Дата: 16-08-05 19:52
Мне один местный Кулибин форсировал трицадку... Я счаслив :)
Поставил свои поршня с чуток смещенным в сторону положением пальцев (на 1.5мм), отполировал впрыск, поставил какие-то другие золотники. "Прогресс" с 4-мя человеками и этим движком запросто делает Прогресс с одим челом и обычной тридцаткой. Как стоячего обхожу.
Для нормального малого хода просверлил в дейдвуде 4 отверстия по 8мм, примерно на уровне входа дейдвуда в воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|