|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:55:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:55:07 |
|
Автор: Тим (---.pool1.as02.cn.kms.dial-up.kht.ru)
Дата: 14-08-05 19:29
Профи подскажите как подобрать винт, из чего изходить?? Лодка новая MAXXON -360, мотор Мерк-18, ощущение что при загрузке лодки нехватает мощи двигателя для выхода на редан. Как быть?? Сам в ентом деле новичок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (---.cdt.ru)
Дата: 14-08-05 20:04
1. Нужен тахометр.
2. Без тахометра - это все от лукавого.
3. Читаешь инструкцию к мотору - там прописаны максимальные обороты.
4. У винта есть две основные характеристики - диаметр и шаг (у буржуинов он указан в дюймах). Обычно эти цифры выбиты на винте. Первая цифра - диаметр, вторая - шаг. Во всяком случае, у меня на Ямахе так.
5. Изменение шага винта на единицу ведет к увеличению или уменьшению максимальных оборотов двигателя приблизительно на 300.
6. Исходя из показаний тахометра на твоем винте, подбираешь более оптимальный винт, учитывая, что мотор не должен на полном газу превышать максимально допустимые обороты, указанные в инструкции.
P.S.
1. Невозможно подобрать винт, который будет одинаково хорош для лодки с одним водителем и с четырьмя сиротами на борту.
2. Лично я для себя выбрал винт, который строго говоря, не является оптимальным - максимальные обороты у меня варьируются в пределах 5200-5400 в зависимости от загрузки лодки. При том, что паспортно допустимые - до 6000. Но при этом мой мотор не ревет и расход топлива значительно снизился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тим (---.pool1.as02.cn.kms.dial-up.kht.ru)
Дата: 15-08-05 11:41
Тобишь совет в том, что установить более грузовой винт, что бы снизить обороты и расход бензилина при 4-5 - ти сиротах в лодке? А как тогда с выходом на редан при малой загрузке??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 15-08-05 15:10
При твоих параметрах лодки и мотора только смена винтов при различных загрузках
обеспечит оптимальный результат. Вот если мощность заведомо в избытке, тогда обычно
ставят винт, оптимальный при малой загрузке, и не заморачиваются его частой сменой.
Но и при этом держать в качестве запасного более грузовой винт - хороший тон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.195.203.---)
Дата: 15-08-05 23:23
Наоборот - я поставил более скоростной винт (с бОльшим шагом), который и на мало загруженной лодке немного не докручивает. Но меньше шума и бензина:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|