|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:19:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:19:28 |
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 02-08-05 23:05
Полазил поиском и не нашёл вразумительного ответа (по крайней мере для себя), а какой корпус редуктора лучше в плане гидродинамики - от Москвы или от Москвы-12,5? Вчера крутил оба в руках, прикидовал хрен к носу, но вывода так и не сделал, какой ставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 03-08-05 08:38
Знаешь, если разница и есть, то исчезающе малая.
И вообще, на общую эффективность все эти нюансы формы влияют очень слабо.
Главное - чтобы лопасти винта были достаточно удалены от "ноги", чтобы не было
такого близкого соседства, как у "Вихря", а остальное все пофигу.
Ты бы видел, какие уродские редуктора с точки зрения обтекаемости у ранних "Ямах"!
Тем не менее, ранние (70-е годы, выхлоп поверх винта) "Ямы" уверенно
бьют своих современных потомков в очных соревнованиях.
Так что забей на это и не парься.
Выбирай редуктор по признаку лучшей сохранности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 03-08-05 14:18
Иван сказал:
> .
>
> Так что забей на это и не парься.
> Выбирай редуктор по признаку лучшей сохранности.
Так и сделаю, оставлю родной, 12,5, только зашкурю и полирну децл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|