Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 16:17:50 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 23:17:50 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   23-12-17 21:39

Всем привет, предлагают мне поменять свой билайнер 1994 года, на сие чудо русское.
У меня мотор 2х тактный 90 сил. тоха. Меня привлекает в Регате:
1.стационарный двигатель (меркрузер 4.3 210 лс.)
2: вроде просторная каюта
3.вроде большой кокпит
4. да и размер уже 7 метров, и мореходней он
что скажете про регату? стоит или нет? равноправный обмен?
сколько стоит такая регата сейчас с таким двигателем?
Фото моего катера:



Фото регаты:


Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: metrogoldenmaer (91.107.98.---)
Дата:   23-12-17 21:57

отечественного производителя легко отличить по дубовому дизайну. я бы не стал менять элегантную и стремительную, по внешнему виду, лодку на этот бронетранспортер.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: Boris858 (---.prtcom.ru)
Дата:   24-12-17 01:26

Да понимаю. Но привлекают размеры)) кто еще что скажет?)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: Batiok (178.163.42.---)
Дата:   24-12-17 01:36

Скажут -))) ...
Думаю, получишь сарай, и не просто сарай но и с болтами.
Один вид "мАтора" чего стоит...
Для интереса сравни его со своим, хоть и двухтактным, Тохой

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата:   24-12-17 01:40

Листья в моторном отсеке - он что, стоит под открытым небом без капота?
Нужно тщательно смотреть состояние двигателя/колонки, и только после этого принимать решение.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата:   24-12-17 02:05

Думаю, что при наличии навыков и понимания эксплуатации стационара, такого, как меркруизер, это более чем равнозначный обмен. Но именно в этом и есть все "но". Надо смотреть состояние двигателя и колонки, хотя, трудно убить такой двигатель, колонка тоже весьма прочный агрегат.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: Александр 63 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата:   24-12-17 04:13

Русский и российский это разные понятия. Постановка вопроса в теме - безграмотна.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: DenSanih (---.mtsnet.ru)
Дата:   24-12-17 04:25

Вот параход! Я б взял.
Если задумался,значит твое.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: Boris858 (---.prtcom.ru)
Дата:   24-12-17 05:08

А что сравривать с тохой 90. У меркрузера расход меньше чем у тохи будет только у него 210 лс уже... а оформлен мотор как 97 лс. По этому и думаю что налог приземленный будет... за двигатель не особо переживаю. Гоню за корпус ссср. Что качество не фонтан... а кто нибудь ходил на таком?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: PTAXA (109.234.29.---)
Дата:   24-12-17 06:12

Определись в ценах! И желаниях! Я не спец, но твоя лодка стоит 300 на мой взгляд мах с мотором. Какая бы она великолепная ни была для тебя, для покупателя это старое гавно с хреновым мотором. Можно что либо 7 метров купить за эту цену? Я не видел таких предложений. Вопрос дальнейших вложений. Понятно, он будет, но это для себя уже, и растянуто по времени. Если катер на ходу — поменял бы однозначно, но дальше уже религия — красиво, некрасиво, есть деньги , нет, готов, не готов!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: Матяж Владимир (89.232.71.---)
Дата:   24-12-17 07:42

Что то этот "российский" пароход сильно смахивает на Ямаху начала 90-х! Ну прям один в один!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: Иван (77.35.102.---)
Дата:   24-12-17 09:23

ЕМНИП, эта "Регата" ещё советской постройки к Олимпиаде-80.
Да, для них было закуплено некоторое количество "Меркрузеров".

Возможно, изначально это был хороший катер,
но сейчас, очень вероятно, это говно мамонта, включая двигатель.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: baltiec (---.178-71-58-159.avangarddsl.ru)
Дата:   24-12-17 16:30

Двигатель меркрузер 97 сил , не бывает. И если в глухие времена , когда их пять шт.на союз было это прокатывало , то теперь при перерегистрации врядли пройдет.
И влупят по полной.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   25-12-17 03:40

блин не знаю как быть(((( смущает только год постройки 80 года, и пластик ссср((((

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: АП (---.saturn.infonet.ee)
Дата:   25-12-17 03:56

99% что там гнилые все деревянные и фанерные детали, транец и опоры под мотор в том числе. Конечно всё это меняется, но трудозатраты огромные

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата:   25-12-17 04:31

Если все что пишут и показывпют - правда
Ссылка.??
Можешь смело менять. Видно что катер в хорошем состоянии и был в нормальных руках. Посмотри все , пайола подними , мотор заведи и т.д.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   25-12-17 04:39

да это его сылка.... понял, буду смотреть в среду его, он стоит на базе на острове, а волга еще плохо встала чтоб пойти пешком посмотреть.
что за двигатель?? опыт со стационарами не было, только подвесники.
у них же есть разные меркрузеры 4.3, какая это модель??? что по двигателю скажете? говорят что о какого то шевролета юлок такой же.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата:   25-12-17 06:14

Обычный меркрузер, простой как двери. Да в базе от какого то авто, точно не помню , какого . Запчастей много, проблем не будет. Если есть возможность завести с водой, заведи погоняй . Посмотри по приборам показания.компрессию по меряй. Повключай колонку и т.д.
А лучше не пожалей пару рублей и возьми с собой спеца.
Если завести не удастся , лучше подожди до весны.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: Стас Пермь (176.59.201.---)
Дата:   25-12-17 14:25

В корпусе все усиления из фанеры и наверное уже сгнили , нужно смотреть.
по двигателю нужно быть готовым к капиталке (60 руб), замене гусаков коллекторов (100руб), расходники, мелочевка (30 руб), тент 45 руб, перешив салона 40 руб., и т.д.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: Boris858 (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   25-12-17 17:00

капитлаку сделать могу сам, на автомобилях сам делаю. зачем гусаки менять??? тентами занимается лучший друг, мне сошьёт бесплатно (только за материал) на билайнер он шил))))
а на мотор если подходят запчасти от авто то вообще шоколад для меня, я понимаю что корыто старое, но глаза бояться руки делают)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   25-12-17 18:22

Гусаки и коллектора ржавеют изнутри и наглухо забиваются и хрен их чем очистишь. Мне пришлось покупать новые. Это расходник.
даже если капиталист будете сами, то это минус 20руб. И американские движки имеют некоторые особенности, например для замены вкладышей распредвала нужна приспособа специальная без нее ни как.
я не отговариваю, сам брал старую лодку и восстанавливал, просто в кармане нужно иметь денег на восстановление.

Вот тему посмотри я про свою рассказывал:
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: Boris858 (5.227.235.---)
Дата:   25-12-17 19:08

на распредвале вкладыши стоят?? обычно распредвалы крутятся просто в постели из алюминия.) если там вкладыши то это отлично вообще.... коллектора чистить можно, у драга на вольве пента делали, замачивали в химии, и потом под огромным давлением отбивали все.
за мотор не переживаю, сделаю точно. корпус, буду смотреть очень внимательно. потом всем отпишусь. и к мотору всеже подходят запчасти от шевроле??? теже поршни и теже вкладыши, (коренные, шатунные)??? просто смысл в том что на авто по любому есть ремонтные размеры... и колено можно будет шлифануть до 0.25, или до 0.5. а на лодку я больше чем уверен их нету.... (хотя сейчас гляну на мегазипе) какого хоть года двигатель???? просто хозяин говорит что менял мотор, раньше газ стоял

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   25-12-17 19:22

Мотор шевроле блейзер, запчасти бери на ебее кит комплект, есть и морские и авто, ремонтные размеры есть и те и другие, только нужно по модели мотора разбираться от года выпусков могут быть нюансы.
Например:

Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   25-12-17 19:23

Вот дешевле в два раза

Ссылка.

Вот морской:
Ссылка.

При заказе указывает какой нужен ремонтный размер. По умолчанию получишь стандарт.

На мегазип не лезь, останешься без штанов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: Крымовод (---.72.81.0)
Дата:   25-12-17 19:31

Ну и зря уверен, тебе же говорят что запчасти от авто подходят но не все конечно. Вкладыши корни и шатунные 100% как в авто если не изменяет память 3 ремонта точно. А вот с коллекторами, гусаками, захлопками тут уж придется или старое восстанавливать или только новое.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: baltiec (217.118.78.---)
Дата:   25-12-17 20:04

На сколько я знаю старые отечественные катера , то весь набор формовался плотным пенопластом и закатывался стеклом. А вот разная мебель из фанеры , вполне может по низам подгнить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: baltiec (217.118.78.---)
Дата:   25-12-17 20:06

По мотору , если найдешь видиоскоп, можно им посмотреть многие места. Те же гусаки проинспектировать не разбирая.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Стоит ли менять bayliner capri на русский катер Регата?
Автор: Асланов Дмитрий (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата:   26-12-17 13:29

Все можно сделать, вопрос какой ценой и воимя чего? Этот мотор предыдущего поколения судя по крышке квадратной, это середина 90, колонка тоже наверняка gen1, корпус 100% хлам. Ваш байлайнер с тохой лучше этих дров.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru