|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:51:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:51:12 |
|
Автор: Роман г.Дубна (213.33.195.---)
Дата: 27-07-05 16:24
Добрый день. Приладил-таки вчера два Н-23 на "Прогресс-4". Идет очень хорошо (относительно одного Н-23 :-)). Но сразу появились вопросы:
На ходу моторы заливают водой друг друга - снопы брызг достают до колпаков. Что не так сделал? Или так и должно быть? Моторы максимально разнесены в стороны.
Какие винты лучше ставить? Сейчас установлены красные. А с синими скорость увеличиться? Есть ли смысл в их покупке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MiDash (---.psn.ru)
Дата: 27-07-05 16:58
Моторы надо поднимать миллиметров эдак на 50 из-за килеватости. Тем более, моторы разнесены максимально. Нормальное расстояние между моторами - около 450 мм., но поднимать надо все равно. Поиском найди, как сделано у Киры.
На синих по сравнению с красными скорость у меня практически не увеличилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр/ber_sa (---.tmb.ru)
Дата: 27-07-05 17:08
Брызги из -за того, что моторы слишком глубоко погружены, за счет того, что днище имеет килеватость. Поднять транец на 3-4 см. подложив под моторы хотя бы деревянный брусок для начала. Синие винты как раз подойдут для спарки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДимаМ_Ижевск (---.avz.izhnt.ru)
Дата: 27-07-05 17:49
Во блин....разнузданная техническая мысль забила ключем.....
Вовремя остановили...
На Сарепте подобных проблем вроде нет, плоскодонка по корме все-таки....
Все эксперименты по установке сводятся:
1.Регулировка по высоте (Сарепте-все равно...)
2.Регулировка межосевого расстояния двигателей -420-460 мм
3.Схождение двигателей (2-5 градусов от оси судна к бортам)
П.3 рекомендован спарщиками с 20 летним опытом, однако практические эксперименты на Сарепте результатов не дают- при большом угле поворота двигателей и средних оборотах воздух все равно подхватывается ... но это уже не проблема брызг...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 27-07-05 18:15
"Сарепта" не более плоскодонка, чем "Прогресс". 8 градусов против 7.
Те же яйца, только в профиль.
Но у нее транец изначально лучше сделан. Верхняя кромка ступенчатая, что позволяет
достичь оптимального (ну, почти) заглубления при моторе хоть в центре, хоть сбоку.
Небольшую неоптимальность легко устранить смещением моторов вправо-влево
и подкладыванием тонких реек.
У "Прогресса" же из-за ровной кромки транца реечками не обойтись.
Придется делать серьезные крепкие надставки.
При попытке поставить реечки можно запросто утопить мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман г.Дубна (213.33.195.---)
Дата: 28-07-05 00:02
На воде фундаментально нарастить транец не получиться, а утопить мотор ну очень не хочется. А сильно ли влияет подъем моторов на 40-50мм на скорость? Может, действительно ограничиться ваянием отбойника для брызг из жести...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Luch (80.252.132.---)
Дата: 28-07-05 05:09
Привет !
У меня таких бед с брызгам нет........
хочешь приезжай на дамбу в субботу к 13:00 буду там - посмотришь.
Или если кататься будешь, то субботу и воскресенье на Уходово буду. Номер Р8850МЦ подходи поболтаем.....
Алексей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Luch (80.252.132.---)
Дата: 28-07-05 05:11
к сожалению более информативных фоток нет........
P.S. С синими винтами у меня больше 4500 не раскручивает........посему не понравилось, с белыми явно перекручиват...........тоже не дело, с красными самое оно, 5000-5300.
Алексей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEV (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 28-07-05 05:16
Хотел спросить, а намного ли больше шума от двух моторов по сравнению с одним?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Luch (80.252.132.---)
Дата: 28-07-05 05:25
я бы не сказал, они в унисон работают, когда обороты одинаковые, по мне так даже приятнее звук ! :))
Алексей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон (212.120.168.---)
Дата: 28-07-05 13:16
Алексей сказал:
-"P.S. С синими винтами у меня больше 4500 не раскручивает........посему не понравилось, с белыми явно перекручиват...........тоже не дело, с красными самое оно, 5000-5300."
Странно, у меня на К5м3 с винтами Н300 максималка - один водитель около 5000, с 4-5 чел + шмотки примерно 4500. Я всегда на них и хожу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.DSI.ru)
Дата: 28-07-05 14:23
Рома, раз уж назвался груздем- давай делать транец,
там проблем по сути не много, самый простой вариант: до конца сезона отходить- положить бруски на транец высотой 50 мм, проверено, эти бруски прихватить к транцу железными хомутами, по 2-а на каждый брусок, крепить хомуты болтами которыми крепится к транцу рецесс, работы часа на 2-а с пивом и неторопясь. НО это времянка, за зиму уже надо переделать конкретно, с усилением. Если так как у тебя оставить- геморой будет с жэтими брызгоотбойниками-еще больший.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.DSI.ru)
Дата: 28-07-05 14:24
На фоку кругами обозначено как бруски должны по идее располагаться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.DSI.ru)
Дата: 28-07-05 14:26
то есть на фотке...., рука дрогнула... кстати красные винты для такой спарки самый универсал, можешь с синими не заморачиваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Luch (81.211.4.---)
Дата: 28-07-05 14:36
я в одиночку даже и не пробовал........нормальный режим эксплуатации 3чел + 100-150кг. груза под него и выбирал, так что бы не меньше 5000 получалось......
Алексей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.overta.ru)
Дата: 28-07-05 18:23
А у меня на К2М лучше подходят синие. Потому как с красными больше 40 км/ч не едет (выкручивая при этом 5300-5500 оборотов), а с синими разгоняется до 46 на 5000 оборотах. Это на пустом катере. На загруженном получается в среднем около 40 км/ч на 4000-4500 оборотах (обычно в полную тапку не хожу).
В общем надо по любому ставить тахометр, брать GPS и мерять все. Результаты иногда бывают очень веселые...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 28-07-05 22:15
Нептуны на прогрессе-4 - 50мм. Поднимать обязательно. Иначе ~ минус 5км/ч сразу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.overta.ru)
Дата: 28-07-05 23:37
Около 10 литров в час на мотор. Обычно меньше (потому как не в полную тапку хожу). В среднем как получалось 40 литров на 80 км, так и получается (это гарантированный запас на котором доедешь, как правило меньше).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Luch (80.252.132.---)
Дата: 29-07-05 00:54
Дык тогда можешь в любое время посмотреть, мое корыто около сарая на лебедке висит, брезентом прикинутое.......
Алексей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|