|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:24:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:24:14 |
|
Автор: Алекс Ярик (---.yar.ru)
Дата: 26-07-05 01:10
У меня Ветерок-12 и лодка Орион-8, в двоём на глиссер не можем выйти, самая максимальная скорость получается 10 км/ч! Какой винт стоит грузовой или скоростной понять не могу, маркировки нет, цвет у него красный!
Помогите советом!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей К (---.pikenet.ru)
Дата: 26-07-05 05:45
Буквально недавно натыкался на цветные винты. Помню точно про Голубую Стрелу. Синий винт быстроходный, это точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей К (---.pikenet.ru)
Дата: 26-07-05 05:50
Вообще удивительно. Сузука 5 на лодке 2.85 на глиссер выходит без проблем. 2 человека. ~80 и ~60 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 26-07-05 09:21
Варианты:
1. Абсолютно разрегулирован карбюратор, мотор просто не тянет.
Или вставки продувочных каналов перевернуты. Или клапан поломан.
Короче, какая-либо простая и грубая причина недобора мощности.
2. Слишком тяжелые люди, если 2х100, то эту лодку никакой мотор на глиссирование не вытянет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.overta.ru)
Дата: 26-07-05 14:51
или играет и гнется в продольном направлении в силу конструкции. Потому как видел я как-то советскую надувную лодку (большую, судя по всему умыканную с какого-то военного склада). Она по волне шла полность повторяя корпусов рельеф волны. Прикольно смотрелось, но на глиссирование такую не вытащишь ничем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Crocosha (---.bpc.ru)
Дата: 26-07-05 19:53
Странно...у меня такой же комплект и на глис выходит без проблем при весе около 175кг. Винт у меня грузово, который был в комплекте и если не изменяет память - светло серого цвета. По всей официальной док - и на 12-й идет только грузовой винт, хотя на рынке мне предлагали скоростной для 12 го и он именно красного цвета. Не вооруженным глазом видно, что на нем шаг больше, а диаметр говорят меньше. Может это скоростной от 8ки впаривают как для 12 го?
Попробуй менять угол "сапога" относительно транса, переставляя штатный упор(5 или 6 положений)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс Ярик (---.ppp144.yaroslavl.ru)
Дата: 26-07-05 21:52
С углом по всякому пробовали, ему совсем чуть чуть не хватает выйти на глиссер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Феликс (195.144.203.---)
Дата: 27-07-05 01:16
Загадка. У меня Магеллан 3,6+В8 мотор слабый но на глисс выхожу вдвоем 180 кг +шмотки но кореш ложится на нос при выходе потом все гуд. У тебя дно слань или надувное?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WMW (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-07-05 02:57
Я щас наверное спрошу глупость- а цилиндры-то оба работают ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 27-07-05 09:38
А ничего загадочного.
На лодке 3.6 при нагрузке 180 кг выход на глиссирование под "В-8" возможен,
а на лодке 3.0 при той же нагрузке может ничего и не получиться - мала площадь днища.
Что, впрочем, не исключает необходимости проверки двигателя на предмет выдачи полной мощности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Феликс (195.144.203.---)
Дата: 27-07-05 17:55
Двигатель нормально работает? У меня было раз так: заводится, прогрел, пошел-все нормально. Выхожу на глис все нормально. Минут 5-6 все ок. Потом неожиданно перестае тянуть, лодка просто оседает причем на слух двигатель работает нормально даже обороты вроде те-же и все после этого весь день заводится кое как и еле ползаю. Так и не понял в чем дело 3 рыбалки подряд одно и тоже потом само прошло!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад г.Гомель (---.82.209.210.131.telecom.gomel.by)
Дата: 27-07-05 19:07
Если стоит карбюратор с регулируемой иглой подачи топлива (К-33В помоему), то надо на ходу крутить этот жиклер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.dialup.demos.lsi.ru)
Дата: 27-07-05 20:18
Иван
>1. Абсолютно разрегулирован карбюратор, мотор просто не тянет.
У меня тоже вопрос похожий имеется . Один из В8 используется как на большой (8 м) , так и на малой (2.5 м) лодках . Карбюратор отрегулирован на большой , которая ходит не более 11 км/ч в водоизмещающем . Когда на малой тот же мотор выводит ее на глиссирование с двумя чел., начинаются периодические падения и повышения оборотов , чего на большой не бывает. И звук какой-то становится "не тянущий" . Причина не может быть в том , что регулировка карба для водоизмещающего и глиссирующего режимов должна быть разной ? Вопрос скорее теоретический , т.к. дать полный газ на ходу для регулировки мне как-то боязно . Да и спешить вроде некуда ) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 27-07-05 20:24
В принципе это весьма вероятно, но я не уверен, т.к. сам с этим не сталкивался.
Разница между моими лодками не столь велика.
Но я склонен считать, что у тебя на малой лодке может быть аэрация.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.dialup.demos.lsi.ru)
Дата: 27-07-05 20:58
Иван
>Но я склонен считать, что у тебя на малой лодке может быть аэрация.
Я еще хочу напомнить , что там стоит подрезаный грузовой винт в кольцевой насадке . Если будет не лень , в следующий выход попробую всю приблуду снять и поставить скоростной .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад г.Гомель (---.82.209.210.243.telecom.gomel.by)
Дата: 28-07-05 18:50
Попробуй перемещать пассажира на самый нос лодки. Дальше смотри на волну которую тянет корма. Она должна уменьшатся.Как только волна стала меньше и появился "петух" от мотора - пассажира потихоньку на штатное место. Самому тоже желательно сидеть поближе к носу. Но все это поможет, если с карбом все в порядке (какой кстати карб),
С наилучшими пожеланиями, Влад
|
|
Ответить на это сообщение
|
|