|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:05:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:05:56 |
|
Автор: Иваныч 74 (83.149.44.---)
Дата: 24-08-17 16:17
Шел на полном ходу около часа, все норм: контролька бежит, лампочка зелененькая. Вдруг мотор упирается, обороты набирает чуть больше холостых, при попытке прогазовать, начинает глохнуть. Подсос тянешь - тоже глохнет. Холостые повысились, стали нестабильными. Так, " на пузике " судовой ход пересек, заглушил. Покурил пару минут, завожу, как ни в чем ни бывало, раскрутился в пять сек, на глисс выскочил и полетел. Грешил на каки в карбе, но мануал покурил ( горе от ума, блеять )), вычитал про защиту какую-то от перегрева на моделях с дистанцией. Но у меня то румпель, и предпосылок никаких к перегреву или голоданию масляному. Карб, конечно промою-продую, но осадочек останется ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: икс340 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 25-08-17 01:56
Насколько я помню (владел и румпельной, и с дистанцией), защита от перегрева есть на обоих моторах, просто на дистанционной срабатывание сопровождается звуком, а на румпельной - нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solal77 (31.173.83.---)
Дата: 25-08-17 03:06
У меня была такая же ситуация с BF10. Поменял топливный фильтр и всё заработало. А при перегреве загорается лампочка красным цветом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 25-08-17 05:10
Хопёр писал:
> Купи Т-18 и всё.
И всё (вернее все) положительные ощущения от владения нормальным лодочным мотором скоро закончатся :)
ИМХО, само собой :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч 74 (5.227.7.---)
Дата: 25-08-17 16:32
solal77 писал:
> У меня была такая же ситуация с BF10. Поменял топливный фильтр и всё заработало.
> А при перегреве загорается лампочка красным цветом.
Т.е. меняет цвет с зеленого на красный ? Фильтр в начале сезона менял. Если контролька бежит, может мотор прегреться ? Ну там, помпа качает, но производительности, в силу износа крыльчатки не хватает для полноценного охлаждения, например ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: икс340 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 25-08-17 16:57
Иваныч 74 писал:
> Если
> контролька бежит, может мотор прегреться ? Ну там, помпа качает, но
> производительности, в силу износа крыльчатки не хватает для полноценного
> охлаждения, например ?
Может. Контролька на Хонде идёт в обход мотора. У меня так было - на холостых зуммер пищал при бегущей контрольке, газу добавляешь - все проходит. Когда крыльчатку вытащил, она была как пластмассовая и две лопасти сразу отвалились.
Справедливости ради, крыльчатке было лет пять, пробег неизвестен))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solal77 (31.173.84.---)
Дата: 26-08-17 16:51
Да, меняет цвет. Как я уже писал, у меня была такая же ситуация, фильтр поменял весной, а осенью начались проблемы. В фильтре скопилась вода. По поводу контрольки моё мнение, если с неё вода идёт нормально, то вряд ли мотор перегревается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-08-17 07:05
Иваныч 74 писал:
> Шел на полном ходу около часа, все норм: контролька бежит, лампочка зелененькая.
> Вдруг мотор упирается, обороты набирает чуть больше холостых, при попытке
> прогазовать, начинает глохнуть. Подсос тянешь - тоже глохнет. Холостые
> повысились, стали нестабильными. Так, " на пузике " судовой ход пересек,
> заглушил. Покурил пару минут, завожу, как ни в чем ни бывало, раскрутился в пять
> сек, на глисс выскочил и полетел. Грешил на каки в карбе, но мануал покурил (
> горе от ума, блеять )), вычитал про защиту какую-то от перегрева на моделях с
> дистанцией. Но у меня то румпель, и предпосылок никаких к перегреву или
> голоданию масляному. Карб, конечно промою-продую, но осадочек останется ))
Сколько лет мотору? Когда делали последнее то с заменой крыльчатки помпы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-08-17 12:34
Это что то с бензином. Перед тем как бензин кончится в баке, мотор набирает обороты. Происходит это от обеднения топливной смеси. Если смесь бедная то при попытке газануть мотор заглохнет. Мой вариант ты не открутил пробку в баке. Мотор отдохнул- воздух в бак попал- мотор поехал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 29-08-17 13:51
Vovan 44 писал:
> Это что то с бензином. Перед тем как бензин кончится в баке, мотор набирает
> обороты. Происходит это от обеднения топливной смеси. Если смесь бедная то при
> попытке газануть мотор заглохнет. Мой вариант ты не открутил пробку в баке.
> Мотор отдохнул- воздух в бак попал- мотор поехал.
Очень разумное обьяснение и вполне возможно что так и было.
Перегреть с бежавшей контролькой нереально. То что бежит немного в обход ни о чём не говорит. Там и диаметры разные, вода бежит по наименьшему сопротивлению и как надо, перегреть нереально с контролькой если только термостат не накрылся. При перегреве лампочка бы загорелась.
А так-то да и про ТО иногда нужно помнить )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.moscow.rt.ru)
Дата: 29-08-17 17:26
По мне так слить из карбюратора бензин через сливной болт (на подобного объема тохацу и меркури он есть) - посмотрев на наличие посторонних частичностью или воды в нем и продуть - либо банально перестала работать или засорилась вентиляция топливного бака.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
